Skoda до 13 тыс. у.е.

[VVD]

(17-05-2013 11:37)Spun :  

(17-05-2013 11:30)Челенжер :  инфинити уложил турбину

Я думал на инфинити, только атмосферные моторы. На какой модели уложили турбину?

Тоже первый раз слышу про турбину на Инфинити. Разве что тюнинг какой-то.

[Челенжер]

Инфинити FX30d, джип ноздрятый с трёхлитровым дизелем, забирали в Одессе, говорят шел на европу но кто то там отказался, вот по знакомству он себе его и купил, ему чуть больше года, но пробег уже 50 тыс...у нас в офисе много ездят
Это новый двигатель, разработка совместная нисана с рено по моему(не буду врать не помню точно)

[VVD]

Вспомнил.
Дизеля на Инфинити только недавно ставить стали.

[fedww]

(17-05-2013 11:17)Spun :  

(17-05-2013 11:15)fedww :  А що означає - "остити трубіні"? Планую брати суперб.

Это значит, что после того как дали машине под хвоста, сразу желательно не глушить, а дать поработать на холостых. Лучше установить турбо таймер.

Дуже гарно дякую.

[zheka_85]

(17-05-2013 11:33)1.6 :  

(17-05-2013 07:28)zheka_85 :  обгоняем на 4-й передаче

ой сильно сомневаюсь
на 3-й будет резвый разгон, а если под горку то вообще на 2-й

та чего уж там - сразу на 1-й)))))

[Peter_Semenov]

А в новых октавиях А5 (модельный ряд 13 года), после того как активно поездили, тоже надо давать остыть турбине? Или мне менеджер правду сказал про собственную систему охлаждения турбины, которой раньше не было?

[VVD]

(17-05-2013 15:57)Peter_Semenov :  А в новых октавиях А5 (модельный ряд 13 года), после того как активно поездили, тоже надо давать остыть турбине? Или мне менеджер правду сказал про собственную систему охлаждения турбины, которой раньше не было?

Правду. Но лучше все же дать двигателю 1-2 мин. поработать на холостых.
А так там есть вентилятор, который работает и после выключения зажигания.

[matveyDK]

(16-05-2013 09:23)Peter_Semenov :  По поводу ланцеров, наверно уже флуд пошел, но все таки скажу, если будет кто то смотреть в их сторону.

Знаменитая система MIVEC, с измененными фазами газораспределения, вещь конечно хорошая. НО это, как по мне, еще одна причина не брать митсу следующим. Допустим едешь на трассе, она практически пустая, на 5ой, 110, слушаешь музыку, все прекрасно. Так где то едешь полчаса, движок считай не крутишь, обороты одни и те же. Потом вдруг начинаются фуры, встречка, дачники. Резко переключив на 4ую ВАУ эффекта нет вообще, обороты скакнули, ускорения особо нет, хорошо если хватит фуру перегнать. НО РАСХОД дааа 6.0-6.5 по трассе, все замечательно. В жизни любого автолюбителя были моменты, когда надо топнуть по педали газа (я имею в виду аварийные или около аварийные ситуации), помните, если у вас mivec, совсем не факт что у вас это получится. Если крутить движок постоянно на высоких, да безусловно система понимает это, ускорение есть даже на 1.3 объеме.

---

---

У меня к сожалению 13 потолок. Короче самый лучший претендент это либо ТУР 1.8 с пробегом под 120 тыс., может найду посвежее под осень-зиму, когда рынок авто активизируется... либо церато 1.6 с пробегом около 60-70 тыс..

что то за лансер вы совсем страшную историю расказали,мне когда надо срочно сделать рывок и я при этом около полу часа ехал,делаю кик-даун и при этом она срывается как пуля,понижая передачу на 2-3 ступеньки. Может Вам дать прокатиться чтоб бы изменили свою точку зрения?

[Фольц]

убили на счет лансера))) ...

[Челенжер]

(18-05-2013 20:15)matveyDK :  что то за лансер вы совсем страшную историю расказали,мне когда надо срочно сделать рывок и я при этом около полу часа ехал,делаю кик-даун и при этом она срывается как пуля,понижая передачу на 2-3 ступеньки. Может Вам дать прокатиться чтоб бы изменили свою точку зрения?

А чего сразу на 2-3 ступени???на одну ступень разве не хватит?или у вас уже 6 ступка???