Замена свечей Фабия 1.2 BME

[Медведь]

(24-11-2013 22:58)Opsiyon :  

(22-11-2013 20:07)SAchuk :  

(21-11-2013 14:27)Opsiyon :  

(21-11-2013 13:22)SAchuk :  Мне на днях поставили на Нивах на мотор ВМЕ
такие NGK ZFR5P-G по 38,75 грн. без ндс/шт.

А эти NGK ходят хорошо? Лучше чем Бош оригинал?

Я стараюсь менять раз 40-60 000 км., проблем со свечами не было, как с оригиналом так и их аналогом, но всегда меняю у ОФ они предлагают варианты, а я определяюсь на свое усмотрение и настроение

60 000 это много, хотя бы каждые 30 000
при нашем то бензе

А зачем часто? Если тяга на машине не упала, проблем нет не с заводами ни с динамикой, зачем тогда менять рабочую деталь. Я например только когда прочёл эту тему вспомнил, что свечи порядка 70ттыщ не меняны, проблем нет. Сейчас буду в скором времени менять только из-за того, что динамика стала чуть хуже.

[Vitaly_N]

со временем зазор свечи увеличивается - аксиома???

бОльший зазор даёт большую нагрузку на систему зажигания (катушка и т.д.), которая становится слабым звеном)))

если сравнить цену катушки и цену свечей - выбор очевиден

трёхэлектродные НЖК ходят 60 тысяч при нормальном бензине, тонкоэлектродные Денсо - 30 тысяч)))

[Медведь]

(25-11-2013 00:14)Vitaly_N :  со временем зазор свечи увеличивается - аксиома???

бОльший зазор даёт большую нагрузку на систему зажигания (катушка и т.д.), которая становится слабым звеном)))

если сравнить цену катушки и цену свечей - выбор очевиден

трёхэлектродные НЖК ходят 60 тысяч при нормальном бензине, тонкоэлектродные Денсо - 30 тысяч)))

С зазором согласен, увеличивается.
Нагрузка на катушку - не согласен. Она даёт импульс, заданный компом, один и тот же, с одинаковой частотой. Из-за увеличения зазора импульс мощнее не станет, подавать чаще она его не будет. Единственный минус увеличенного зазора - это более слабый импульс (искра), как следствие большее время на воспламенение смеси и не факт, что вся смесь успевает сгореть, отсюда потеря мощности/динамики.

А есть данные по мануалу-период замены свечей? Только именно как рекомендует завода изготовитель.

[Opsiyon]

(25-11-2013 10:25)Медведь :  

(25-11-2013 00:14)Vitaly_N :  со временем зазор свечи увеличивается - аксиома???

бОльший зазор даёт большую нагрузку на систему зажигания (катушка и т.д.), которая становится слабым звеном)))

если сравнить цену катушки и цену свечей - выбор очевиден

трёхэлектродные НЖК ходят 60 тысяч при нормальном бензине, тонкоэлектродные Денсо - 30 тысяч)))

С зазором согласен, увеличивается.
Нагрузка на катушку - не согласен. Она даёт импульс, заданный компом, один и тот же, с одинаковой частотой. Из-за увеличения зазора импульс мощнее не станет, подавать чаще она его не будет. Единственный минус увеличенного зазора - это более слабый импульс (искра), как следствие большее время на воспламенение смеси и не факт, что вся смесь успевает сгореть, отсюда потеря мощности/динамики.

А есть данные по мануалу-период замены свечей? Только именно как рекомендует завода изготовитель.

Завод изготовитель то советует из нормальных стран.
А мы с Вами находимся немножко в другом месте.
Так что рекомендации завода здесь не работают.

Вот Вам пример. Машина Фабия BME 2007 60 000 пробега (родного).
топливный насос и датчик на помойку. Кто виноват - бензин.
А Вы говорите завод изготовитель!
Свечи родные на 60 000 тысячах были вообще без электрода.
Совсем выгорел, 1 мм торчал из под юбки.

[Медведь]

Тут зависит ещё где заправляется. Лично я с покупкой Фабио перешёл на вог. За все 4,5 года на других заправках направлялся может раза 3. Менял топливный фильтр оказался чистый, выкручивал свечи - чистые без нагара и всякой каки. Машина работает как часы, моторчик тянет, вобщем слава Богу все гуд. Свечи менял на 27 тыщах родные, сейчас 94 и только думаю менять.
Так что даже в нашем ганджубасе альтернатива есть, просто не все хотят переплачивать. ИМХО конечно.

[Vitaly_N]

(25-11-2013 10:25)Медведь :  

(25-11-2013 00:14)Vitaly_N :  со временем зазор свечи увеличивается - аксиома???

бОльший зазор даёт большую нагрузку на систему зажигания (катушка и т.д.), которая становится слабым звеном)))

если сравнить цену катушки и цену свечей - выбор очевиден

трёхэлектродные НЖК ходят 60 тысяч при нормальном бензине, тонкоэлектродные Денсо - 30 тысяч)))

С зазором согласен, увеличивается.
Нагрузка на катушку - не согласен. Она даёт импульс, заданный компом, один и тот же, с одинаковой частотой. Из-за увеличения зазора импульс мощнее не станет, подавать чаще она его не будет. Единственный минус увеличенного зазора - это более слабый импульс (искра), как следствие большее время на воспламенение смеси и не факт, что вся смесь успевает сгореть, отсюда потеря мощности/динамики.

А есть данные по мануалу-период замены свечей? Только именно как рекомендует завода изготовитель.

физика, восьмой класс, вторая четверть)))))))))

[Opsiyon]

Говорили-балакали, а какие свечи зе бест так никто и не написал )

[skodabox]

(11-12-2013 15:49)Opsiyon :  Говорили-балакали, а какие свечи зе бест так никто и не написал )

Оригинальные свечи вашему автомобилю подойдут лучше любых других.

[1.2HTP]

(11-12-2013 15:49)Opsiyon :  Говорили-балакали, а какие свечи зе бест так никто и не написал )

Вот есть древние тесты, но думаю почерпнуть инфу и оттолкнуться можно...а далее на вкус ицвет
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=4838
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=4827
Чуть экзотики
http://www.autoreview.ru/_archive/sectio...ON_ID=4842
И главное внимательно прочесть последний абзац )

[Olegik]

(11-12-2013 15:52)xskodabo :  

(11-12-2013 15:49)Opsiyon :  Говорили-балакали, а какие свечи зе бест так никто и не написал )

Оригинальные свечи вашему автомобилю подойдут лучше любых других.

skodabox плюсую

Тоже был в раздумьях и так и сяк ,на предыдущей стояли VALEO по 10 американских президентов за шт.В итоге заказал и поставил на Фабию оригинал и забыл,тьфу-тьфу.
Не пойму одного,зачем придумывать "колесо" по новой?! Тем более цена оригинала не дороже "денсо-боша" и т.д