Шкода фабия I: горит ЕРС (объединенная)

[ВА1975АР]

Ездил на СТО,диагностили,спорадическая вроде бы подозрение на датчик термпературы,гдето когдато видел что при его замене ошибка уходит.Вопрос в другом а если температуру показывает значит он рабоачий?тогда почему дает ошибку?
Сказали приехать еще пошарудить поискать мож гдето проводка или ещещ чтото...ведь норм показывает температуру.
И еще предположение...термостат ведь не может давать ошибку?потому как вроде бы не рабочий...

[stingerst]

всем приветик светится epc, наверное накрылся датчик сигналов стопаков, датчик уже удлинял пласмасовый шток путём накручивания кусочка металической трубочки. Теперь стопы опять загорелись, в инете нашол как разобрать датчик. При разборке обнаружил что сломался пласмасовый фиксатор который замыкает контакты в датчике, место фиксатора впаял обточеный и укороченный саморез. После зборки датчик заработал но я неучёл что он при отжатии штока подкорачивал датчик, в итоге решил купить новый. Но это оказалось ещё сложнее, пробегав по магазинам и испробовав датчик за 80гр, 165 гр. фирменный, но почему то на чеке написано что датчик с Мальты почему то они не заработали??? Сегодня поехал в шкодовский центр на клочках и купил опять фирменный датчик за 130 гр.При разговоре с продавцом он сообщил что при установке датчика в педаль тормоза есть фиксирующие прорези для установки датчика, с помощью которых проворачивая датчик он становится в рабочее положение. Вся вышеизложеная история задаёт вам вопрос как правильно поставить этот грёбаный датчик. Подскажите пожайлуста может кто то сталкивался с этим ???? после замены выложу фото.заранее спасибо.

[Misterd]

шток должен быть вытянут на максимум, при установке датчик вставляется в отверстие и проворачивается градусов на 45-60 при это м шток утапливается приходя к рабочему положению...

[stingerst]

спасибочки завтра попробую. Но я пытался сделать эксперимент, хотел сегодня сразу проверить после покупки лягушку. Взял отверточку и провернул фиксаторы на датчике при этом выжал пластмассовый шток , но до конца он не провернулся и шток не отошёл в изначальное состояние, может на педали провернётся до конца, единственное боюсь сломать лягушку, если не подойдёт то покоцаную её не примут в шкодовском сервисе. намучался с ней ужас панель уже 5 раз снимал и собирал. к стати кто будет снимать то не забутте выкрутить саморез который прячется под крышкой приборной доски которая находится над рулём,

[avtostat]

Народ, подскажите. Я тут начитался про эту проблему, НО у меня по-другому. Все стопы горят отлично. Машина заводится на холодную с пол-оборота, но как только чуток прогреется и если заглушить и по-новому завести, то обороты сильно плавают, двигатель глохнет. В лучшем случае работает рывками, повышая-понижая обороты и потом всё равно глохнет. Заметил это днём раньше, когда ездил по городу. Загорелась ЕРС. Я заглушил движок и по-новому завёл - лампа ЕРС погасла. Потом такая же фигня пару раз, пока доехал домой. Наутро завелась нормально и через пару минут (пока выезжал со двора на дорогу) загорелась опять. Заглушил движок и попробовал завести - началась вышеописанная проблема. Затолкал машину обратно во двор. На следующий день завелась отлично на холодную, пару минут прогрелась и опять такая же фигня. Ума не приложу, как быть? Ехать на СТО? Вдруг по дороге заглохнет и прийдётся эвакуатор вызывать? А на дворе зима, блин...
Помогите, люди добрые советом, плиз...

[Лёха]

(13-12-2012 11:52)avtostat :  Ехать на СТО? Вдруг по дороге заглохнет и прийдётся эвакуатор вызывать? А на дворе зима, блин...

либо ехать на СТО, либо искать кто приедет к вам с ноутом и шнурком...
нужно прочитать ошибки...

профиль бы не мешало заполнить ни город ни авто не ясно...

[avtostat]

С профилем ещё не совсем разобрался... сори, исправлюсь... А живу в Черновцах, Украина ))
У меня 2003 года Фабия 1,4 MPI.
ИТАК, сегодня был на диагностике (рискнул поехать), благо, что нашел точку недалеко от дома. Подозревал, что не работает регулятор дросселя и датчик распредвала (или коленвала). На деле, оказалось, что я был почти прав (начитавшись форумов), только проблема была из-за проводов, которые подведены к этим датчикам. Электрик расплёл провода, которые вытащил из гофры, а там...
Почти все провода (изоляция) протёрлись от соприкосновения (трения) с гофрой. Пришлось каждый провод отдельно изолировать. Промудохался этот электрик часа 2-3, но сделал отлично. Зразу пропали все ошибки после обнуления системы и повторной диагностики. Машинка заработала, как часики. Цена вопроса была всего 200 гривен. Мастер сказал, что 90% такого рода проблем, не из-за датчиков, а из-за проводки. Опыт не пропьёшь...

[sk_vit]

Ну ты спрашивай, в Черновцах ты не один с такой машинкой

[avtostat]

(15-12-2012 15:37)sk_vit :  Ну ты спрашивай, в Черновцах ты не один с такой машинкой

Ну, мою машинку сразу заметно.
Она тёмно-синяя и вся в наклейках ВЕНБЕСТ "спеціальний загін служби охорони"...

Так, что увидишь - сигналь
А нужна будет охрана - обращайся - поможем

[sk_vit]

Ок