Пружины Эйбах-30, РС и Евро на А5 (ответы на все вопросы)

[Vlad79]

(25-07-2013 16:35)victorian :  у него стоят пружины расчитаны для веса 651-685 кг в ППД, если перевести эту массу в евро, то такую нагрузку держат пружины ......АР 681-710 кг ..жесткость пружин 06....а была 13

на моем авто была 57 жесткость а стала 13))

Женя, привет!
Ты как всегда на высоте, большое спасибо тебе за все консультации!

Для Yashnik по задним все понятно, но у меня вопрос по передним, т.к. у меня тоже 1.6 (но лифтбек) мы с Ярославом остановились все-таки на пружинах АК.

ППД L13 - 2UB:651-685KG тут все понятно, далее смотрим таблицу и ...
Евро L02 - 2UА:651-680KG весовая нагрузка практически один в один без пяти кг



смотрим Элкатс



и получатся АК

Подскажи плиз, что я не правильно рассчитываю, почему не сходится с твоими расчетами???

Ведь по вашим расчетам АР - 2UA/L06 - это 681-710KG - получается евро пружина более жесткая на 20 кг чем ППД???

Если по алгоритму пишут все "теперь ищем европу 2UА по ближайшим значениям к ППД", то почему нельзя выбрать то, что подходит практически один в один, чего-то вот тут я не могу догнать...

[Yashnik]

(28-07-2013 21:41)Vlad79 :  ...... то почему нельзя выбрать то, что подходит практически один в один, чего-то вот тут я не могу догнать...

Я же не утверждаю что я прав, в этом вопросе - лузер, пытаюсь разобраться и услышать Ваше мнение... Вы себе ставили АК? Какие ощущения? И что посоветуете на задницу? BF или BE?

[Vlad79]

(29-07-2013 08:23)Yashnik :  

(28-07-2013 21:41)Vlad79 :  ...... то почему нельзя выбрать то, что подходит практически один в один, чего-то вот тут я не могу догнать...

Я же не утверждаю что я прав, в этом вопросе - лузер, пытаюсь разобраться и услышать Ваше мнение... Вы себе ставили АК? Какие ощущения? И что посоветуете на задницу? BF или BE?

Та я тоже чайник в этом вопросе , после консультаций Жени сам пытаюсь для себя тоже разобраться. Пока еще не ставил, думаю заказывать, но прежде хочу удостовериться на 200%, как говорят "семь раз отмерь один отрежь"...

Ждем Женю

[victorian]

Здоров Парни , я подбирал с учетом дополнительной установки защиты, это плюс 10 кг...тоесть сотрите....пружины расчитаны на определенную нагрузку именно в той комплектации, в которой идет авто ( без защиты с пыльником) я так думаю, соответственно минус 5 кг , плюс 10 кг защиты получаеться 15 кг плюс... а это уже выходит за рамки,
....2...лучше взять чуть больше, запас денег не берет, дороги у нас не совсем европейские. ну будет чуток жестче, ну и фиг с ним.....
..у меня стоят пружины на класс выше чем положено все 4....я доволен..

у меня еще стоит вебасто 10 кг, бачок на 5,5 литра , еще 3 кг,итого почти 20 кг...при ускорении вниз, когда авто попадает в ямку и подвеска работает, эти 20 кг превращаються в 50 ( я к примеру)...но пружины при сжатии тоже становяться более выносливыми, сжатая пружина больше держит....но при более мягкой пружине, амплетуда колебаний будет больше, естесно износ подвески больше, и сайлентов, плюс при более глубоком просидании пружины есть шанс поровнять горбики на наших шикарных автобанах итд..итп..
каждый должен подбирать себе пружины сам, это вопрос рилигии)))
еще не забывайте , Октавия есть с двигателями 1,4 МПИ )))...

---

---

(28-07-2013 12:48)agrosens :  Все, теперь и у меня евро подвеска Фул

ану колись -рассказывай..хвали-критикуй!!!!!!!

[mototo987]

(28-07-2013 13:12)шкодман :  

(28-07-2013 12:48)agrosens :  Все, теперь и у меня евро подвеска Фул

чёж не фастаетесь ощущениями

Я даже не знаю какие они, ощущения, хуже точно не стало, стало вроде лучше. Заказал еще и перед

victorian к тебе еще вопрос, у передних стоек шток тоже длинее чем у ППД?

[agrosens]

Шток в европейских передних амортизаторах длиннее.
Разница очень незначительная, после замены амортизаторов. Маленькие неровности подвеска стала отрабатывать вроде тише, а вот большие также, бубух остался. Также после замены перед стал немного выше, так-как пружина изначально находится в меньшем напряжении из-за большей длины штока евро амортизатора(может еще усядется). Вот задумался, а может нужно было бильштайн B4 поставить, может тогда подвеска стала работать еще тише?

[mototo987]

(01-08-2013 13:11)agrosens :  Шток в европейских передних амортизаторах длиннее.
Разница очень незначительная, после замены амортизаторов. Маленькие неровности подвеска стала отрабатывать вроде тише, а вот большие также, бубух остался. Также после замены перед стал немного выше, так-как пружина изначально находится в меньшем напряжении из-за большей длины штока евро амортизатора.

А денег они стоят не размерно много

[шкодман]

(01-08-2013 13:11)agrosens :  Вот задумался, а может нужно было бильштайн B4 поставить, может тогда подвеска стала работать еще тише?

не советую,у меня они стоят.Голимое ппд получилось,поднялась машина на них и жестко стало.И ко всему этому шток короткий,пробои были ужасные на разжатие,причём на не больших неровностях,пришлось проставки ставить,после чего стало получше,но всё равно не нравится.

[Vlad79]

(01-08-2013 13:42)шкодман :  

(01-08-2013 13:11)agrosens :  Вот задумался, а может нужно было бильштайн B4 поставить, может тогда подвеска стала работать еще тише?

не советую,у меня они стоят.Голимое ппд получилось,поднялась машина на них и жестко стало.И ко всему этому шток короткий,пробои были ужасные на разжатие,причём на не больших неровностях,пришлось проставки ставить,после чего стало получше,но всё равно не нравится.

Странно, что поднялась машина , вроде как пишут, что за клиренс отвечают только пружины?

[victorian]

Мужики...сама конструкция подвески шкоды не бывает без бубух...только раньше фигачило вв кузов , а щас в подвеску и меньше, бубух на отбой нет...я щас в крыму...проехал 800 км...доволен