Эволюция корейского автопрома

[Capers]

(24-05-2011 14:35)Sillent29 :  

(24-05-2011 13:29)Capers :  ...Про дизели пока не пробегут тысч по 300 говорить нечего пока. тем более уже был на туксоне 2,2 дизель - оказался полным...

не было на туксоне таких. курите матчасть имхо.

владельцы корейцев даже на Нашем форуме такое писали, так что покурите Вы! ИМХО
Там и про расход космический (у меня на 3,0 CRD меньше) и про надежность и про динамику...

[Vovan]

(25-05-2011 08:18)Capers :  владельцы корейцев даже на Нашем форуме такое писали, так что покурите Вы

На тюксоне 2.0, а не 2.2

[Capers]

(25-05-2011 08:20)Vovan :  

(25-05-2011 08:18)Capers :  владельцы корейцев даже на Нашем форуме такое писали, так что покурите Вы

На тюксоне 2.0, а не 2.2

кстати да

[VIESSMANN]

(25-05-2011 08:20)Vovan :  

(25-05-2011 08:18)Capers :  владельцы корейцев даже на Нашем форуме такое писали, так что покурите Вы

На тюксоне 2.0, а не 2.2

Точно. Именно 2л.
И прет он хорошо. А после чиповки так вААбще ракета. У сотрудника была такая туксонка.
Туксон машина бронячая.

[Капа]

2,0 прет? Что-то не заметил, когда катался) Да и что там чиповать.

[Vovan]

Кстати, у моего хорошего друга тюксон с 2.0 дизелем чипонутая уже года два. Он немного помешан на установках рекордов (личных) по мин расходу - так говорил, что часто вписывается в паспортные - около 4.5-5 межгород.... Я в паспортные никак не могу вписаться - не умею так тошнить

[Predator_76]

(25-05-2011 09:09)VIESSMANN :  Точно. Именно 2л.
И прет он хорошо. А после чиповки так вААбще ракета. У сотрудника была такая туксонка.
Туксон машина бронячая.

Денис, ты что то перепутал ... Они стоячие, те которые 2.0 ... Нечему там переть .. Загугли его 112 сил, разгон до 14 сек, и максималку до 170... и массу в 1700 с полным баком и водилой...

[Sillent29]

Поскольку Каперс уже покурил и ("кстати да") согласился, что на тюксоне 2.0срди, то я еще добавлю.

Только что звонил другу(и вашему тоже), он сказал - на старых Тюксонах есть три мотора дизеля 2.0срди
- 112лс., самый распространенный, старой генерации, туповатый но танк для грязи;
- 140л.с., как на Маджентисе, в Украине они есть и не мало с 2008года;
- 150л.с. - тот же Маджевый модернизированный срди для Европы. У нас таких не видел.

Стосороковка едет хорошо, про 113 сказал, кто пересел с "восьмерки" тупым не станет - не хуже.

А и кстати - 140-ка сильные больше почему то шли на брата близнеца КИА Спортаже старый.

---

сообщения объединены

---

Кстати вот:

http://www.drive.ru/hyundai/news/2011/05...gonku.html

[VIESSMANN]

(25-05-2011 09:15)Predator_76 :  

(25-05-2011 09:09)VIESSMANN :  Точно. Именно 2л.
И прет он хорошо. А после чиповки так вААбще ракета. У сотрудника была такая туксонка.
Туксон машина бронячая.

Денис, ты что то перепутал ... Они стоячие, те которые 2.0 ... Нечему там переть .. Загугли его 112 сил, разгон до 14 сек, и максималку до 170... и массу в 1700 с полным баком и водилой...

Нее, ну если стравнивать с твоей, то да. Нифига туксон не едет. А если с моим стоковым мотром то... едет ого го.

[Xander]

Кстати, да, а были сравнения ВАГовских и корейских дизелей? А то куда не глянь на форуме, так у кучи людей передув турбины на дизеле, особенно на TDI 2.0 140, ну и дальнейший секс с турбиной...

P.S. А i40 мне с этого ракурса очень новый Avensis напоминает.