AGU. Уходит масло.

[Kaz]

(07-06-2011 21:10)Di-ma :  

(07-06-2011 19:32)*Sergo* :  Аффтар !!!
Расскажи что было-то и как поборол ?!
У меня такая же фигня недавно появилась.
После холодного пуска, через пару минут начинает "дыметь", после прогазовки "дымовуха" прекращается... и Такая хрень случается чуть ли не через раз.
Но кстати, уровень масла нормальный, не уходит.
Пока еще никуда не гонял, ничего не делал.
Может кто еще с таким сталкивался, поделитесь плиз "опытом" ).

AGU, 1,8T, 2007.

Это колпачки 99%. Купил себе STP Engine Stop Leak
http://www.stp.com/products/oil-additive...stop-leak/
о нем хорошие отзывы, после замены масла отпишусь (1500км осталось)

не надо!!!!
не мучайте мотор.
сальники копейки стоят и замена не дорогая.

[Di-ma]

(07-06-2011 21:18)Kaz :  

(07-06-2011 21:10)Di-ma :  

(07-06-2011 19:32)*Sergo* :  Аффтар !!!
Расскажи что было-то и как поборол ?!
У меня такая же фигня недавно появилась.
После холодного пуска, через пару минут начинает "дыметь", после прогазовки "дымовуха" прекращается... и Такая хрень случается чуть ли не через раз.
Но кстати, уровень масла нормальный, не уходит.
Пока еще никуда не гонял, ничего не делал.
Может кто еще с таким сталкивался, поделитесь плиз "опытом" ).

AGU, 1,8T, 2007.

Это колпачки 99%. Купил себе STP Engine Stop Leak
http://www.stp.com/products/oil-additive...stop-leak/
о нем хорошие отзывы, после замены масла отпишусь (1500км осталось)

не надо!!!!
не мучайте мотор.
сальники копейки стоят и замена не дорогая.

А про две прокладки под замену ты забыл? Какие копейки?! Одна прокладка клапанной крышки 250грн оригинал.

[Владислав]

(08-06-2011 06:07)Di-ma :  А про две прокладки под замену ты забыл? Какие копейки?! Одна прокладка клапанной крышки 250грн оригинал.

Ух как дорого... не ну конечно тагда уж лучше мотор салидолом мучать.

[Kaz]

(08-06-2011 06:07)Di-ma :  

(07-06-2011 21:18)Kaz :  

(07-06-2011 21:10)Di-ma :  

(07-06-2011 19:32)*Sergo* :  Аффтар !!!
Расскажи что было-то и как поборол ?!
У меня такая же фигня недавно появилась.
После холодного пуска, через пару минут начинает "дыметь", после прогазовки "дымовуха" прекращается... и Такая хрень случается чуть ли не через раз.
Но кстати, уровень масла нормальный, не уходит.
Пока еще никуда не гонял, ничего не делал.
Может кто еще с таким сталкивался, поделитесь плиз "опытом" ).

AGU, 1,8T, 2007.

Это колпачки 99%. Купил себе STP Engine Stop Leak
http://www.stp.com/products/oil-additive...stop-leak/
о нем хорошие отзывы, после замены масла отпишусь (1500км осталось)

не надо!!!!
не мучайте мотор.
сальники копейки стоят и замена не дорогая.

А про две прокладки под замену ты забыл? Какие копейки?! Одна прокладка клапанной крышки 250грн оригинал.

ок а комплект колец за 1600 грн, а поршня по 800 грн а маслонасос за 1500 грн.... продолжить или дойдет что при износе детали ее менять надо а не пытаться залепить чем то.
я уже про турбину модчу.
вы еще минералки залейте

[Di-ma]

(08-06-2011 09:11)Kaz :  

(08-06-2011 06:07)Di-ma :  

(07-06-2011 21:18)Kaz :  

(07-06-2011 21:10)Di-ma :  

(07-06-2011 19:32)*Sergo* :  Аффтар !!!
Расскажи что было-то и как поборол ?!
У меня такая же фигня недавно появилась.
После холодного пуска, через пару минут начинает "дыметь", после прогазовки "дымовуха" прекращается... и Такая хрень случается чуть ли не через раз.
Но кстати, уровень масла нормальный, не уходит.
Пока еще никуда не гонял, ничего не делал.
Может кто еще с таким сталкивался, поделитесь плиз "опытом" ).

AGU, 1,8T, 2007.

Это колпачки 99%. Купил себе STP Engine Stop Leak
http://www.stp.com/products/oil-additive...stop-leak/
о нем хорошие отзывы, после замены масла отпишусь (1500км осталось)

не надо!!!!
не мучайте мотор.
сальники копейки стоят и замена не дорогая.

А про две прокладки под замену ты забыл? Какие копейки?! Одна прокладка клапанной крышки 250грн оригинал.

ок а комплект колец за 1600 грн, а поршня по 800 грн а маслонасос за 1500 грн.... продолжить или дойдет что при износе детали ее менять надо а не пытаться залепить чем то.
я уже про турбину модчу.
вы еще минералки залейте

А причем тут кольца и поршня? Речь идет о задубевших резиновых МСК, восстановить которые возможно без разбора движка с обязательной заменой двух прокладок и 20 МСК.

Добавлю, поговорил с СТО, заметим, неофициальным, разборка будет стоить 1200грн. Под замену 4(!) прокладки, добавляются 2 коллекторные, скорее всего масло будет сливаться, возможно ОЖ.
Смысла подобное затевать совершенно не вижу.




Еще есть такая штукенция с аналогичным действием

[DEM]

Чтоб заменить сальники клапанов голову обязательно снимать?

[Di-ma]

(08-06-2011 12:31)DEM :  Чтоб заменить сальники клапанов голову обязательно снимать?

На двух сервисах (один официальный) мне ответили положительно.
Оба коллектора тоже.

[Владислав]

Еще ниодна присадка недобавила жизни ниодному живому двигателю , а на практике очень часто получается так ,что после использования присадки , проблемма временно исчезает , но после небольшего промежутка времени появляется вновь но уже с гораздо бОльшими потерями.
П.С. 2Di-ma А Вы на сервисе задайте вопрос о том , каким образом данная жидкость повлияет на постоянное наличие масла во втулках турбины вращающейся со скоростью 100000 об. при температуре 850 градусов цельсия.?
Сальники то оно может и размягчит ,что не факт что сильно хорошо т.к. совершенно непонятно насколько мягкими они станут и какие температуры будут выдерживать ,но заодно "это" размягчит все резинки которые контактируют с маслом.

[Di-ma]

(08-06-2011 14:15)Владислав :  Еще ниодна присадка недобавила жизни ниодному живому двигателю , а на практике очень часто получается так ,что после использования присадки , проблемма временно исчезает , но после небольшего промежутка времени появляется вновь но уже с гораздо бОльшими потерями.
П.С. 2Di-ma А Вы на сервисе задайте вопрос о том , каким образом данная жидкость повлияет на постоянное наличие масла во втулках турбины вращающейся со скоростью 100000 об. при температуре 850 градусов цельсия.?
Сальники то оно может и размягчит ,что не факт что сильно хорошо т.к. совершенно непонятно насколько мягкими они станут и какие температуры будут выдерживать ,но заодно "это" размягчит все резинки которые контактируют с маслом.

На 6% размягчит. Мне больше не нужно. Присадка совместима с синтетикой. Добавляется в 10% соотношении к маслу. Действие оказывается за 1500км, затем я все равно масло меняю. Зимой бы не советовал заливать изза приличной вязкости, а летом норм. На сервисе рекомендовали пока не лезть к колпачкам, ибо бюджет операции - и расход до 2л масла на 15т.км. - норм.


По составу ничего страшного я не нашел. Или ты думаешь оно до пластилина размягчит?
Отзывы только положительные конкретно про эту присадку (в инете почитай) и ликвимоли.

[A5]

работаю на сервисе, еще невидел ниодной машины которая при использовании присадок приходила с положительным результатом- в 70% это без изменений а все остальное это уже последствия с доставанием масла "ложкой" из двигателя, перестаньте тешить себя илюзиями на счет "елексира молодости" для двигателя и всего остально, пришла пора менять поднатужтесь соберите поменяйте возьмите нормальный неоригинал он нестоит заоблачных денег, благо мастеров с руками хватает за вменяемые деньги.
P.S. Жалко машину, и как не парадоксально, еще никто не сказал что я лоханулся с присадкой выкинул деньги... (хотя ефекта ноль, сами осознают), это как с магнитами на топливопровод, лепите их на холодольник)))