1.4 TSI против 1.6 MPI

[tsman]

класный двиг. http://www.zr.ru/a/319513/ В категории «Лучший двигатель объемом от 1,0 до 1,4 л» победил фольксвагеновский TSI 1,4, который производится вот уже 6 лет. Этот агрегат устанавливается на Volkswagen Polo GTI, Skoda Fabia RS и на другие модели концерна.

[serg36]

Ресурс двигателя с турбиной не большой по сравнению с атмосферником. Зато очень резвый и турбояма только на низах.

[Xander]

Эх, хотелось бы комплексного сравнения Октавии и Golf Variant.

[cyxob_05]

(14-06-2011 09:00)Xander :  Эх, хотелось бы комплексного сравнения Октавии и Golf Variant.

Как раз думаю над этим.. Уже появляются четкие мысли чем именно они отличаются. Чуть позже отпишусь. Обещаю объективно писать (насколько это возможно).

[M4]

(12-06-2011 20:57)serg36 :  Ресурс двигателя с турбиной не большой по сравнению с атмосферником. Зато очень резвый и турбояма только на низах.

(05-05-2011 12:41)mc_max :  "конструктивно 1.4 совершенно новый, но запас прочности меньше чем у 1.6(так говорят подтвердить не могу), клапана по крайней мере точно из менее стойкого сплава "
Это с русского форума, а для рабочей машины пробег крайне важен
я за 1.6

пишите исчо.

[cyxob_05]

Нашел немного больше времени и решил написать краткий отчет.
В общем так. Проехал на Гольфе уже почти 4000км и потому сравнивать думаю можно.
Плюсы Гольфа:
- более комфортная подвеска (мне кажется там нет ППД, потому комфортней), но утверждать с уверенностью не могу. Это ощущения.
- количество подушек безопасности. Десять в Гольфе против 2х в моей Октаве..((
- двойной пол в багажнике уже был, что очень удобно. Мелочь сложил туда сразу, чтобы не валялась по багажнику. В Октаву однозначно не ставят, нужно докупать.
- более удобный новый климат-контроль, хотя на ФЛ тоже такой ставят. Поэтому в данном случае сравниваю именно со своей, моя - дорестайл.
- новый Макси Дот. Русский язык. Можно убрать кое-какие данные, не отображать. Есть цифровой спидометр. Но это тоже есть в ФЛ.
- коробка.. По ощущениям такая же.
Минусы:
- шумоизоляция в Шкоде лучше. Пробовал на одинаковых скоростях. На одинаковых дорогах. Сам удивлен. Резина на Шкоде - Kumho Ecsta SPT. Гольфе - Континенталь ContiPremiumContact. Думаю резина в Гольфе лучше, поэтому особенно странно. В общем, шумоизоляция гольфа оставляет желать лучшего.
- дефлекторы обдува в салоне. В своей А5й я вообще их не трогаю, выставил 22 градуса и не парюсь.. Они расположены чуть дальше от водителя, потому он таботает мягче.. В Гольфе же - постоянно приходится регулировать дефлекторы, потому как они направлены прямо на водителя. Занимаюсь тем, что убираю когда дуют прямо в лицо, и наоборот, когда недостаточно охлаждают. Гемор в общем. Мне это круто не понравилось.
- кожа на общивке руля у Шкоды лучше. В Гольфе слишком скользкая..( Кроме этого, швы на руле Гольфа не такие аккуратные.
- сиденья Октавии удобнее. Мне больше нравится их упругость. На дальних расстояниях (350км в один конец) устал больше в Гольфе. Кроме этого нет того замечательного кармашка, что есть в сиденье Октавии.. Уже столько раз уронил телефон на пол, потому как по привычке левой рукой ложу его в кармашек сиденья)))
- внутри внешне мне больше нравится Октавия. Интересней что ли..
- мне не нравится слишком жесткое открывание дверей. Но это у всех Фольцов кажется. Как по мне, решение Шкоды, а именно в А5 - елегантней. Имею ввиду механизм ступенчатого открывания дверей..

Комплектации.
А5 - Елеганс. Гольф - Комфорт Лайн.
Вспомню еще - допишу.
А вспомнил. В Гольфе сразу идет трехполосная аккустика спереди.. Это плюс. Звучит лучше.

В остальном, на любителя. Кому больше нравится внешне гольф, а кому октава... (имею ввиду эстетику)

ЗЫ Двигатели не сравнивал)) Слишком разные))))
Но о 1.4 ТСИ - ничего плохого сказать не могу. Бесшумный. Резвый. Ест правда сейчас 8.3 литра, но думаю что это еще последствия обкатки. Первые тысячи.
Тоесть по теме - 1.6 мне кажется прошлый век.. Да и коробка ставится с 1.4 шестиступенчатая.. У сотрудника 1.6 с ДСГ - все равно завидует мне ))) хоть у меня и ручка.

[Xander]

Удивлен насчет шумки. Всегда считал, что у гольфа лучше шумка засчет конструктивной особенности передних стоек. Народ даже письмо какое-то чехам писать собирался на тему того, что сэкономили на резинке, из-за чего шум колесных арок выносит мозг.

Про сидение тоже интересно, на русском шкода клубе встречаются нарекания на сидения октавии, мол, узковаты. Посмотрел да, для людей с весом за 100кг будет проблематично, боковая поддержка будет впиваться в филейную часть

[cyxob_05]

(07-07-2011 15:58)Xander :  Удивлен насчет шумки.

Сам был удивлен.. Не скажу что в А5ой слишком шумно от передних стоек, не наблюдал. Но что в салоне Гольфа шумнее, особенно на абразивном асфальте - факт. Стоит прямо звон в салоне от дороги..

(07-07-2011 15:58)Xander :  Про сидение тоже интересно, на русском шкода клубе встречаются нарекания на сидения октавии, мол, узковаты. Посмотрел да, для людей с весом за 100кг будет проблематично, боковая поддержка будет впиваться в филейную часть

У мну еще нет 100, и посему, сиденья А5й мне удобнее. Как писал, на дальних расстояниях меньше устаешь. В городе - незаметно. Но в Гольфе действительно боковая поддержка несколько шире, поэтому, думаю, малышам за 100 кг будет удобнее..

[Xander]

Насчет шумки еще в голову пришла мысль, что у вас-то 2.0TDI, может это влияет. Говорят, что у дизелей шумка получше. Я на своем mpi на крупнозернистом асфальте двигателя вообще не слышу... только гул.

P.S. Это я цепляюсь за мелочи, просто думал, что может слудующую машину взять Golf Variant )))). Шум на скоростях от 100 - единственное, что критично не нравится моей семье в октавии, а тут такие отзывы. Эх!

[Alexa]

(08-07-2011 09:03)Xander :  Насчет шумки еще в голову пришла мысль, что у вас-то 2.0TDI, может это влияет. Говорят, что у дизелей шумка получше. Я на своем mpi на крупнозернистом асфальте двигателя вообще не слышу... только гул.

P.S. Это я цепляюсь за мелочи, просто думал, что может слудующую машину взять Golf Variant )))). Шум на скоростях от 100 - единственное, что критично не нравится моей семье в октавии, а тут такие отзывы. Эх!

Вряд ли в дизельной шумка салона лучше, только на крышку капота ставят обезшумку.
Если в октавии не нравится только шум, то лучше обезшумку сделать дополнительную.... тогда действительно будет результат, или может резину другую на колеса поставить, прилично влияет, особенно на крупнозернистом асфальте.
Лично меня шум дороги не раздражает на скоростях-покрышки мишлен еще с завода. а вот после 130 уже начианет донимать звук двигла.