Octavia 1.8 TSI vs BMW 320-330

[Владислав]

(04-08-2011 10:16)Victorrr :  

(04-08-2011 10:08)WladimirGW :  1.8TSI с К04 не сравнится с BMW 320-330... Разве что с М3... Но К04 кит обойдётся в 5000$...

не сравнится чем? ведь не только в динамике вопрос... Чипуются и БМВ. Я имел ввиду стоковые варианты - динамика схожая.

Чиповать атмосферу - без толку (большого во всяком случае) , да и не в динамике дело ,а именно в управляемости , что бы со шкодой не делали , она как БМВ рулится никогда небудет.
Если ставить себе цель иметь "пулялку" по прямой , то Вова конечно прав на все 500% , затраты на доработки и эффект от них у шкоды значительно лучше , но если брать авто с комплексом всех характеристик , то шкода всетаки курит.
ИМХО

[Victorrr]

(04-08-2011 11:44)Владислав :  

(04-08-2011 10:16)Victorrr :  

(04-08-2011 10:08)WladimirGW :  1.8TSI с К04 не сравнится с BMW 320-330... Разве что с М3... Но К04 кит обойдётся в 5000$...

не сравнится чем? ведь не только в динамике вопрос... Чипуются и БМВ. Я имел ввиду стоковые варианты - динамика схожая.

Чиповать атмосферу - без толку (большого во всяком случае) , да и не в динамике дело ,а именно в управляемости , что бы со шкодой не делали , она как БМВ рулится никогда небудет.
Если ставить себе цель иметь "пулялку" по прямой , то Вова конечно прав на все 500% , затраты на доработки и эффект от них у шкоды значительно лучше , но если брать авто с комплексом всех характеристик , то шкода всетаки курит.
ИМХО

вот цель как раз такая, чтоб и быстро (в меру - мне не надо на 402 заезжать) и максимально комфортно. Нравится очень тройка такая... Вот думаю - потяну ли ее в обслуживании и т.п., реально ли вообще найти хороший вариант... Хотя на БМВ-форуме ребята писали от 23 тыс нормальная 3-ка, то есть с суммой 27 можно расчитывать на больший двиг и лучшую комплектацию.

---

сообщения объединены

---

(04-08-2011 10:55)leon1580 :  

(04-08-2011 09:35)Dimoner :  

(04-08-2011 08:38)Шеф :  октаха...
почему не бэха? низко, задний привод и дорого

вы просто их не рулили! никогда Октаха так рулицца не будет...Ездишь и получаешь удовольствие!

+1
пересаживаюсь октаха - бмв регулярно, могу сказать что разница огромна...хотя и цена обслуживания тоже

ну Хапятого конечно не сравнить с Октахой))) с 3-ками опыта нет? насчет обслуживания и т.п.

[Владислав]

(04-08-2011 11:47)Victorrr :  вот цель как раз такая, чтоб и быстро (в меру - мне не надо на 402 заезжать) и максимально комфортно. Нравится очень тройка такая... Вот думаю - потяну ли ее в обслуживании и т.п.,

Ну ,а чего вдруг непотянеш? Это же не жигули которые внезависимости от возраста и пробега требуют ежедневного ремонта , разговоры про дороговизну обслужевания можно вести когда покупаеш древнейший корчь , я бы над этим даже незаморачивался.
П.С. 402м она к стати пройдет быстрее шкоды с такой же мощностью.

[andrey_notar]

(04-08-2011 11:16)Capers :  Если смотреть - то уже 5-ку от 3 литров, вот там уже начинается полноценный БМВ... ИМХО...

это точно, можно от 2,5 там тоже дури много

---

сообщения объединены

---

(04-08-2011 11:44)Владислав :  

(04-08-2011 10:16)Victorrr :  

(04-08-2011 10:08)WladimirGW :  1.8TSI с К04 не сравнится с BMW 320-330... Разве что с М3... Но К04 кит обойдётся в 5000$...

не сравнится чем? ведь не только в динамике вопрос... Чипуются и БМВ. Я имел ввиду стоковые варианты - динамика схожая.

Чиповать атмосферу - без толку (большого во всяком случае) , да и не в динамике дело ,а именно в управляемости , что бы со шкодой не делали , она как БМВ рулится никогда небудет.
Если ставить себе цель иметь "пулялку" по прямой , то Вова конечно прав на все 500% , затраты на доработки и эффект от них у шкоды значительно лучше , но если брать авто с комплексом всех характеристик , то шкода всетаки курит.
ИМХО

Так есть бехи с надувом.
Вот насмотрел 3,0Т с 306 л.с. и 400 Нм при 1300-5000
Интересно как тройка с ним ездит
вжик или вжжжжжжжжжж?
144 мм клиренс, полный привод

[Victorrr]

(04-08-2011 11:52)Владислав :  

(04-08-2011 11:47)Victorrr :  вот цель как раз такая, чтоб и быстро (в меру - мне не надо на 402 заезжать) и максимально комфортно. Нравится очень тройка такая... Вот думаю - потяну ли ее в обслуживании и т.п.,

Ну ,а чего вдруг непотянеш? Это же не жигули которые внезависимости от возраста и пробега требуют ежедневного ремонта , разговоры про дороговизну обслужевания можно вести когда покупаеш древнейший корчь , я бы над этим даже незаморачивался.
П.С. 402м она к стати пройдет быстрее шкоды с такой же мощностью.

неее, с корчем я тоже не свяжусь... года 2006-2007 так, чтоб пробег был около 50-80 макс. Загнать на СТО - реально ли определить жизнеспособность авто?

[Dimoner]

у мну 3-ка 2007 2 литра....незнаю...тока фильтра менял и масло...ну колодки и т д....не заоблачно дорого...но пробег мал...незнаю что с пробегами за 60

[Владислав]

(04-08-2011 12:28)Victorrr :  Загнать на СТО - реально ли определить жизнеспособность авто?

Конечно реально , все смотрится ,всё диагностируется.

[leon1580]

(04-08-2011 11:47)Victorrr :  ну Хапятого конечно не сравнить с Октахой))) с 3-ками опыта нет? насчет обслуживания и т.п.

была трешка правда в 46 кузове...одни положительные эмоции...рулежка и комфорт на высоте...обслуживание все равно не дешево, если ставить оригинал...зимой на заднем вполне комфортно, если не отрубать электронику
минус только в клиренсе...
а вообще пока не проедетесь не поймете, после тест драйва все вопросы отпадут сами собой...

[Victorrr]

(04-08-2011 12:35)Dimoner :  у мну 3-ка 2007 2 литра....незнаю...тока фильтра менял и масло...ну колодки и т д....не заоблачно дорого...но пробег мал...незнаю что с пробегами за 60

а как динамика, расход? клиренс зимой? хотя Киев конечно попроще... но с другой стороны у нас 6-ки мазды спорт ездят - тоже невысокие)))

---

сообщения объединены

---

(04-08-2011 13:47)leon1580 :  

(04-08-2011 11:47)Victorrr :  ну Хапятого конечно не сравнить с Октахой))) с 3-ками опыта нет? насчет обслуживания и т.п.

была трешка правда в 46 кузове...одни положительные эмоции...рулежка и комфорт на высоте...обслуживание все равно не дешево, если ставить оригинал...зимой на заднем вполне комфортно, если не отрубать электронику
минус только в клиренсе...
а вообще пока не проедетесь не поймете, после тест драйва все вопросы отпадут сами собой...

думаю, что новый кузов еще больше эмоций положительных должен предоставить) а вот тест-драйв - приеду с отдыха, обязательно поищу кого-то, чтоб прокатиться, прочувствовать)
клиренс сильно докучал?

[Dimoner]

Зимой не ездил...есть Аут)

---

сообщения объединены

---

клиренс спереди маленький...сзади нормальный...задом на бровки заезжает)