Реально ли купить А5...?

[-=ANRI=-]

Тут нарисовался вариант с 1,9 турбодизелем, из-за бугра пригнаный, комплектация вроде как у нас елеганс, но хозяин говорит что есть еще какие-то приколы (я авто реально не видел). Ввесь вечер считал на калькуляторе выгоду и экономию и пришел к выводу что мне с моим дневным пробегом реально выгоднее взять 1,9 турбодизель чем 1,6 с ГБО.
Теперь влопросс к владельцев дизелей:
1. Во сколько обходится одно ТО на дизель и вообще обслуживание дизеля (кажется каждые 7-8 тыщ вроде рекомендуют)?
2. Какой реальный расход дизеля город/трасса/смешаный?

---

сообщения объединены

---

Прочитав форум, я так понимаю что 1,9 турбодизель это старый провереный движок, немножко туповат, но очень экономичный, а вот 2,0 мощнее, но новый. Многие мне советуют брать с провереным 1,9.

[Alexa]

С 1.9 надо брать, главное, чтобы был не ушатанный. Если не хватит мощи, можно чипануть за недорого, и будет ракета не хуже 2.0.
СЕйчас такие движки дехфицит

[-=ANRI=-]

а на что нужно обратить особое внимание при покупке б/у дизеля?

[Алексмир]

Выбор всегда за Вами. Я тоже занимался подсчетами и разницей в цене междду бензин и дизель. Тоже "смотрел" пробег и тп. Но по всему перевесил дизель и именно тот что Вам предлагают (1,9тди 77) - это мое личное мнение . И сейчас ни малейшего желания менять авто на другую. Замену масла делаю на 10тысчас. Обслуживание по цене (и многие ЗЧ) одинаковы. А так как гарантия закончилась - сервис у знакомого. Рык двигателя громко (но на улице не громче чем сегодняшний 2.0 бензин ТФСИ) - только мое мнение Расход на трассе 4,5литра (доходит и до 5 = но это не двигатель. Это бодяга топливо. Заправляюсь на крупных АЗС). По динамике скромнее чем турбо ТДИ 2,0. Разница чувствуется сразу. Но можно сделать чип и не особо во вред = так динамику можно уровнять ) = но пока не хочу. Мощности хватает (и с загрузкой под завязку - авто комбик = особо на авто не сказывается ни по расходу ни по динамике). Авто тоже из-за бугра = Чешка. 93000пробег. ХОДОВАЯ в полном порядке. По ухабам - мягче и тише чем Украинская усиленная. Разницы в клиренсе пока не заметил... Там где проезжал Братик (у него такая же дизеляка - только с Украины) там и я пропихивался... В общем при сегодняшнем выборе (особенно если сравнивать с 1.6бензин). опять взял бы эту же мафынку. Никаких серьезных поломок пока не было (тьху-тьху-тьху)

[YuRiJ]

(05-08-2011 08:35)ANRI-AVEO :  а на что нужно обратить особое внимание при покупке б/у дизеля?

Да почти на все:Пробег,состояние турбины,состояние топливной,компрессия.

[Alexa]

здесь можно глянуть стоимость ТО у официалов http://www.kievskoda.com/p_to_remont.html

[-=ANRI=-]

Алексмир спасибо за содержательный ответ. А какой расход в городе? Хочу автомат, нормально будет на 1,9 или все же ручку (опять же авто семейное, возможно еще и жена будет ездить иногда, например меня с корпоратива домой вести ) Я так понимаю что запчасти подходят все и на авто с украины и на авто из-за бугра (просто например на сивик что идет на украинский рынок не все детали подходят на сивик в европе или америке)?

---

сообщения объединены

---

(05-08-2011 08:58)Alexa :  здесь можно глянуть стоимость ТО у официалов http://www.kievskoda.com/p_to_remont.html

спасибо, на авео кажись у официалов Стоимость 1 нормо/часа 180 грн, а тут 200, так что еще нормально, хотя я если что то буду обслуживать у знакомого на СТО

[Alexa]

Запчасти подходят на все авто. Украинский не отличается от чешского.

[-=ANRI=-]

а хорошо себя ведет АКПП на 1,9 дизеле или все же ручку? Наверное я разленился и хочется именно автомат

[Edvazer]

(05-08-2011 10:12)ANRI-AVEO :  а хорошо себя ведет АКПП на 1,9 дизеле или все же ручку? Наверное я разленился и хочется именно автомат

Это большая редкость, 2.0 на ДСГ встречается намного чаще.

---

сообщения объединены

---

(05-08-2011 09:12)ANRI-AVEO :  А какой расход в городе?

От 6-7 максимум, больше никогда не было. Расход не по компу, а по замеру от полного бака до лампочки.