Golf остается лидером в Европе

[sheik]

(17-08-2011 21:03)Kroleg :  С другой стороны 1.6 архаичный дохлый чахлик. Был же и 16 клапанов 1.6 раньше и 2.0 8кл на сеате кордоба. Почему их не ставить? На цену не сильно влияет, а на езду сильно.

Начнут ставить 1.4 тси - народ побежит покупать шкоды вместо корейцев, японцев и т.п. Тогда Шкода станет больше продаваться... Может это им не выгодно? Ну я понимаю что это странно, но другого объяснения нет.

[Kroleg]

(18-08-2011 15:15)sheik :  

(17-08-2011 21:03)Kroleg :  С другой стороны 1.6 архаичный дохлый чахлик. Был же и 16 клапанов 1.6 раньше и 2.0 8кл на сеате кордоба. Почему их не ставить? На цену не сильно влияет, а на езду сильно.

Начнут ставить 1.4 тси - народ побежит покупать шкоды вместо корейцев, японцев и т.п. Тогда Шкода станет больше продаваться... Может это им не выгодно? Ну я понимаю что это странно, но другого объяснения нет.

Так 1.4 тси ставят. В России такие октавии есть. У нас нет.

[sheik]

(18-08-2011 19:18)Kroleg :  

(18-08-2011 15:15)sheik :  

(17-08-2011 21:03)Kroleg :  С другой стороны 1.6 архаичный дохлый чахлик. Был же и 16 клапанов 1.6 раньше и 2.0 8кл на сеате кордоба. Почему их не ставить? На цену не сильно влияет, а на езду сильно.

Начнут ставить 1.4 тси - народ побежит покупать шкоды вместо корейцев, японцев и т.п. Тогда Шкода станет больше продаваться... Может это им не выгодно? Ну я понимаю что это странно, но другого объяснения нет.

Так 1.4 тси ставят. В России такие октавии есть. У нас нет.

Ну я имел ввиду Украину.

[Майстер]

(18-08-2011 19:53)sheik :  Ну я имел ввиду Украину.

Нас всех имели ввиду.

[Kroleg]

(18-08-2011 20:56)kiy :  

(18-08-2011 19:53)sheik :  Ну я имел ввиду Украину.

Нас всех имели ввиду.

Особенно с просьбой принять в заказ авто без ППД.

[Joy]

Ни одна модель шкоды не попала в рейтинг. Дивно. казалось бы тот же ВАГ....

[Kroleg]

А Шкод в Европе как-то не много. Вот и не попала. В той же Франции или Германии их специально высматривать нужно.

[Alexa]

Это потому что шкода для других рынков предназначена, дабы не создавать конкуренцию фольксу.
Да и например в германии немцы предпочитают брать немецкие авто, во франции французские, в чехии шкоды

[Joy]

(23-08-2011 14:41)Alexa :  Да и например в германии немцы предпочитают брать немецкие авто, во франции французские, в чехии шкоды

Вот и вопрос почему страны не производящие свои авто предпочитают Вольц Шкоде. Ведь и то и то вроде ВАГ, а европейцы считать свои деньги умеют.

[WhiteBear]

(17-08-2011 21:03)Kroleg :  Одно не могу понять - октавия получила топовый мотор 1.8, а на гольфе его нет. Ее только ради этого мотора можно рассматривать.

Вот скажите кто Вам сказал что 1,8 TFSI "топовый мотор ВАГ"?
Вот здесь изложено совсем другое. Ключевое в этом абзаце:
"The 2.0 liter engine produces more power and peaks earlier (180 PS at 4,000rpm versus the 1.8 liter’s 170 PS at 4,800rpm), is less polluting (154g/km CO2 versus the smaller engine’s 169g/km) and is more fuel economical (42.8mpg versus 39.8mpg). Peak torque is higher too – 320Nm between 1,500rpm and 3,900rpm versus 250Nm".
А на моделях VW двигатель 2,0 TFSI значительно более представлен, чем на моделях Skoda.