Skoda Octavia A5 1.9 TDI PD/77kW vs 2.0 TDI CR/103kW

[Alexa]

Идеального выбора никогда не будет. Будет оптимальный...
Нужно для себя сначала определиться, что важно в авто
Если не нужно сильно гонять, то 1.9 хватит вполне. Зато он надежнее, менее прихотливый, если что за пару сотен долл. можно всегда чипануть и будет зажигалка. Вот только 6 передачи не хватает.
2.0 таки более проблемный, а этот еще и с обновленной топливной, как она себя поведет на нашем топливе, не понятно, статистики нет.

[SergM]

Вадим_Жураковский :

SergM :а не А5 выпускаемая 6 лет).

для меня это только плюс

Понимаю, но должна быть адекватность и соответствие. 1,8 ТСИ тоже имеет турбину и примерно такие же размеры (из чего следует один уровень цен, что легко проверяется например по беларуским ценам 1,8 ТСИ - 18950, а 1,9 ТДИ – 18750).

Для меня тоже плюс, но я голосую против такой политики импортёра гривной.

[Примат]

(31-08-2011 15:02)SergM :  Для меня тоже плюс, но я голосую против такой политики импортёра гривной.

1.8 хорош, но мне надо каждый день по трассе 200км. Хотелось бы расхода минимально возможного.

[SergM]

Тогда Гольф (воздух в багажнике и лишний кузов не возить).
Если багажник, то адекватнее всё же дать денег за 2,0, ну а если из реальности бюджета 1,9 не оставляет выбора, то так тому и быть – Вам виднее.

[Predator_76]

(31-08-2011 15:14)SergM :  Тогда Гольф (воздух в багажнике и лишний кузов не возить).
Если багажник, то адекватнее всё же дать денег за 2,0, ну а если из реальности бюджета 1,9 не оставляет выбора, то так тому и быть – Вам виднее.

Чпокнуть 1.9 который, сил 140 в нем появится ) и усе)

[trevel]

(31-08-2011 15:06)Вадим_Жураковский :  

(31-08-2011 15:02)SergM :  Для меня тоже плюс, но я голосую против такой политики импортёра гривной.

1.8 хорош, но мне надо каждый день по трассе 200км. Хотелось бы расхода минимально возможного.

Даже если каждый день Вы будете ездить по трассе 200 км на 1,8ТСИ со скоростью 90-100км/ч, включенным круизом и на оптимальной передаче, Вы вряд ли поимеете расход топлива выше, чем 6,5-7,5л/100км...
Расход дизеля будет в этих-же рамках около 4,5-5(5,5) л/100км, что собсна подтвердит эмпирические цыфры, шо изначально бОльшая стоимость дизельного авта начинает компенсировацца к 70-80 тыщам пробега, а там, к 100тыщам пробега - уже и бяки всякие могут приключицца, как с топливной аппаратурой, так и с турбиной, и с прочими дизельными причиндалами... Думаецца мне, шо старый-добрый ТУРовский 1,9ТДИ таки отличался бОльшей надежностью в сравнении с последними модификацыями, которые ставились на Окту А5.... Статистику я конечно предъявить не могу, но кажысь нареканиев таки имело место быть....
Очень мне сие не нравицца предложение от доблестного ЕК - как вроде заботу проявляют о нас, сирых, а могет быть и неликвид двигательный с букавкай Х в ообозначении сливают, купленный где-нить в третьих странах очень незадорого.... Могет такое буть??? А чему удивляцца, в принцыпе???

[vovez]

(31-08-2011 15:06)Вадим_Жураковский :  

(31-08-2011 15:02)SergM :  Для меня тоже плюс, но я голосую против такой политики импортёра гривной.

1.8 хорош, но мне надо каждый день по трассе 200км. Хотелось бы расхода минимально возможного.

У 1,8 расход по трассе 6,0 - 6,5 л на сотню, да у меня столько на Лансере 9 1.6 было! Думаю, что это великолепно!

[Алексмир]

Езжу на 1.9 ТДИ Октава а5 комби на Ручке. Никаких нареканий и за 95000 км кроме плановых ТО ничего не делал. Мощности на обгонах, груженный или пустой достаточно. Расход до 5 литров (было в среднем по трассе 4.5 после - пробитого интеркулера 5.2). Чиповать и добавить конских сил не хотелось (пока не попробовал у друга дизель 2.0 и Ручку шестиступку). Разница ощутима... Чип мне поможет и зажигалка может быть не хуже. Но пока не напрягает и мне пока хватает:)) 1.9 просто лояльней к нашей "не доделанной солярке" - ГОСТЫ от государства (Муд... у Власти) позволяют им делать бодягу что не АЙС для новых двигателей (16 клапанов и Кемон рейл). Определяйтесь для себя (но лично я бензинку не хочу. Пусть мой моторчик на оборотах рычит. Но все остальное меня устраивает. И сейчас - покупал бы ФЛ новье но с моим 1.9 мотором. Потому что есть надежда что он лучше переварит нашу соляру. А мощность (можно ее и не дорого добавить) и расход топлива очень радует.... :)) Прислушивайтесь к отзывам и выбирайте только по своему усмотрению. Дизель что 1,9 что 2,0 должен понравиться.... Если вы не супер гончиг - и Вам нужно ездить далеко, загруженным, с семьей (при чем 2,0 ТДИ легко сделает Мицик Лансер бензинку в 2.0 литра. Важен только Ваш опыт и тп)... Удачного выбора и поменьше гайцов

[Примат]

(31-08-2011 16:33)vovez :  У 1,8 расход по трассе 6,0 - 6,5 л на сотню, да у меня столько на Лансере 9 1.6 было! Думаю, что это великолепно!

за містом 5,9 (1, и 4,2 (1.9)
Получаем 29% экономии только по объему, а еще есть если учесть цену, получается существенно.

[Alexa]

при 200 км в день нужно дизель брать. Это 50 т.км в год получается.
Считаем - при расходе минимальном 5,6л за год 2800л бензина или почти 30 000грн денег!!
Солярки - 2100л или 20 000 грн.
За два года разница в расходах на топливо примерно 20 000 грн .
Разница в цене авто 1.8 ТСИ - и 1.9 ТДИ - 15000 грн,
за счет экономии на топливе за полтора года дизелек окупится и будет потом хозяину приносить в год как минимум штуку зелени экономии.
При этом я считал идеальные условия по расходу. ТАк бывает редко, Считаем по среднему
бенз - 7.0 л / или 3500л в год или 36750 грн
дизель 5.0/ или 2500л в год или 23875 грн
итого разница в год почти 13000 грн. ...
Разумеется при продаже такая машинка продастся дороже почти на ту же разницу в цене.

Хоть я и проголосовал на 2.0 ТДИ, но считаю дороговат он, да и неизвестно как его надежность и прихотливость.
Брать нужно 1.9 ТДИ, если мало покажется мощи, чпокнуть до 140 сил безполезненно для него.