1.8T AGU 2003 - 3л. масла на 10т.км. - посоветуйте нормального моториста, пожалуйста.

[Дима Шулявка]

Добрый день, уважаемые коллеги!

Имеется Octavia 2003 года, мотор 1.8Т с пробегом 190.000км. Обслуживалась нормально, масло нормальное. Начала жрать 1л на 10т.км., теперь дошло до 3л. или даже больше на 10т.км.

Посоветуйте, пожалуйста, адекватного специалиста который может решить проблему. Хотелось бы адекватных цен и доступ к авто во время ремонта. Нахожусь в Киеве, если что могу съездить в Бровары, слышал, что там и дешевле и есть нормальные спецы.

Спасибо большое!

---

сообщения объединены

---

Только что вот знакомый посоветовал - скорее всего нужно будет менять маслосъемные колпачки и кольца цилиндров. Также эту процедуру можно сделать без разбора головки цилиндров, а с помощью снятия поддона. Забыл добавить - мотор AGU.

[Внучок]

Не неполучица там такая железяка длинная коленвалом зовется а колпачки можно,голову снимать не надо но разобрать придется.

[Dinosaur]

Спешу Вас огорчить, но без полного разбора двигла, ничего не выйдет. Голову в любом слечае разбирать, потому как на таком пробеге, там говна уже больше чем во всех выгребных ямах Киева и Киевской области. По идее коленвал то снять снизу можно и вытянуть поршневую без снятия головы, но это все равно, что ссать не снимая штаны. Так что готовьте лапоть денег.

[Петя Днепр]

Если лезть в мотор, то делать уже всё. Конечно если собираетесь еще поездить на этой машине, а если уже закралась мысль об обмене на что- то другое, то лучше продать как есть.

[V-Al]

(23-11-2011 14:45)Петя Днепр :  а если уже закралась мысль об обмене на что- то другое, то лучше продать как есть.

======+1

[Миша Чех]

В каком городе ищете мастера?

[smonk]

На таком пробеге полюбому прайс будет увесистый. Дешевле будет потерять штуку при продаже, в противном случае разминаем лопатник.

[Владислав]

(23-11-2011 14:54)m.dreval :  В каком городе ищете мастера?

Цитата:Нахожусь в Киеве, если что могу съездить в Бровары,

П.С. 2 Афтар , турбинку глянь , это всё из за неё может быть.

[Дима Шулявка]

Уважаемые коллеги, спасибо большое за ответы!!!

Машина в целом меня во всем устраивает, хотя зная, что она в состоянии "губы накрашены" стоит 8000 долларов и отдавать 1000 долларов за ремонт двигла - немного и жаба душит и мозг подсказывает, что надо менять авто. Да и там вообще уже чего много нужно менять, если все переменять то еще как минимум на 1000 потянт. Кстати, в прошлом году порвало на 35000 ремень ГРМ и в 1500 долларов ремонт встал. Эх...

Пока по финансам и морально не очень хочу менять авто. Сам я живу в Киеве на Шулявке, ремонтировать могу и в другом городе. Слышал, что в Броварах дешевле и нормальное отношение. Очень хотелось бы ремонтировать по личной рекоммендации или чтоб у того мастера уже кто-то ремонтировался, а то я по общим рекоммендациям уже раз поремонтировался.

Большое всем спасибо!!!!!!!

---

сообщения объединены

---

(23-11-2011 17:11)Владислав :  

Цитата:Нахожусь в Киеве, если что могу съездить в Бровары,

П.С. 2 Афтар , турбинку глянь , это всё из за неё может быть.

А что значит - Киев ? Типа, ну ты попал на бабки, брат?...

Турбину смотрели когда делал ремонт из-за ремня ГРМ. Возил на ТурбоМагию. Сказали, что в нормально состоянии, хотя сказали, что масло (я покупаю Мобил1 5В-40 в АТЛ) не очень и оставляет на штоке турбины сажу. Но утечки масла из-за турбины не может быть.

А вообще на каком пробеге делают капремонт двигателя для 1.8Т АГУ?

Спасибо большое!

[Владислав]

(23-11-2011 17:23)Дима Шулявка :  А что значит - Киев ? Типа, ну ты попал на бабки, брат?...

Предыдущщий оратор задал вопрос в каком городе интересует СТО , я ему Вашими словами и ответил.

Цитата:Турбину смотрели когда делал ремонт из-за ремня ГРМ. Возил на ТурбоМагию. Сказали, что в нормально состоянии, хотя сказали, что масло (я покупаю Мобил1 5В-40 в АТЛ) не очень и оставляет на штоке турбины сажу. Но утечки масла из-за турбины не может быть.

А вообще на каком пробеге делают капремонт двигателя для 1.8Т АГУ?

Спасибо большое!

Ну Турбомагия ИМХО нифига не авторитеты , а "утечка" масла как раз из за турбины и может быть т.к. турбы у нас втулочные и вращаются в масляном клине.

Цитата:Кстати, в прошлом году порвало на 35000 ремень ГРМ и в 1500 долларов ремонт встал. Эх...

По идее Вам перебрали ГБЦ , соответственно неможет оно жрать масло (если с Вас конечно просто не содрали денег).