Сложный выбор между Tour 1,6 (1,8) или Lancer IX 2,0?

[andrey_notar]

(24-11-2011 15:12)Alexey.Pinchuk :  Пацаны , вас не смущает что вы в этой теме вдвоем остались и друг с другом разговариваете, а ТС уже менять свою апятую на указанные выше папелацы временно передумал.

[=Nazar=]

(24-11-2011 15:12)Alexey.Pinchuk :  а ТС уже менять свою апятую на указанные выше папелацы временно передумал.

то ,что ТС передумал менять,пока, то то такое,зато ТС интересно почитать,какие могут быть "бока" у Лансеров

[Vovan]

(24-11-2011 16:08)=Nazar= :  

(24-11-2011 15:12)Alexey.Pinchuk :  а ТС уже менять свою апятую на указанные выше папелацы временно передумал.

то ,что ТС передумал менять,пока, то то такое,зато ТС интересно почитать,какие могут быть "бока" у Лансеров

Друже, а что кроме девятого ланцера альтернатив нет? Если в указанную сумму он влазит, так чего такое "хорошее авто" так оценивают?
Копи на лучшее авто, чем имеешь сейчас, а не на "шило" с поговорки

[andrey_notar]

(24-11-2011 16:12)Vovan :  Друже, а что кроме девятого ланцера альтернатив нет? Если в указанную сумму он влазит, так чего такое "хорошее авто" так оценивают?
Копи на лучшее авто, чем имеешь сейчас, а не на "шило" с поговорки

Нее, ну есть бока у машинки (и скорей всего предыдущего хозяина), но и достоинства тоже, на свои деньги нормальный аппарат.
Судя по сервисной книжке кроме масла в моторе и в коробасе там ничего не делали за 70 ткм
За 13 т шкода будет не идеал и постарше.
Хорошая та машинка которая есть.

Пока смотрю более положительно в сторону шкоды 1,8Т, так как такая есть и почти в идеальном техническом состоянии, доведу лансера до нормального технического состояния (хотя кроме указанного выше проблем других нет), в остальном он довольно достойно себя проявляет, тогда можно будет более объективно сравнивать.

[Vovan]

Так я именно об этом:

(24-11-2011 17:31)andrey_notar :  За 13 т шкода будет не идеал и постарше.

более высокая цена у однолеток о чем-то да и говорит

[andrey_notar]

(24-11-2011 17:37)Vovan :  Так я именно об этом:

(24-11-2011 17:31)andrey_notar :  За 13 т шкода будет не идеал и постарше.

более высокая цена у однолеток о чем-то да и говорит

Лансер более экономно сделан (почему и цена ниже), например те же бампера, и обвесы, они на нем как муляж, ногой торкни отпадут, за то красиво, но ходовая и кузов (по крепости) довольно на высоком уровне (по периметру несущих элементов, стоят усилители с толстого метала, 1,5-2 мм), моторы немного прожорливые. Не раз слышал и видел как рубали литые диски пополам, а ходовой и кузову пофиг.
ПС плохо что написал его болячкитеперь спать не буду
не спорю что А5 лучшено 1,6 не во всем

[1.2HTP]

(24-11-2011 16:08)=Nazar= :  то то такое,зато ТС интересно почитать,какие могут быть "бока" у Лансеров

...
Есть у двоих хороших знакомых, вижу постоянно, боков особых не припомню, только от наших дорог со временем требует ремонта ходовка, в общем это конечно у всех, никуда не денешься, вот только для Ланса, большинство деталей ходовки не делают нормальные производители, только оригинал ( не дешево ) или Чина, в лучшем случае Корея.
О чем помню это тяги рулевые, подушки двиг-коробки еще че то было...

[Saabix]

(24-11-2011 18:12)andrey_notar :  Лансер более экономно сделан (почему и цена ниже), например те же бампера, и обвесы, они на нем как муляж, ногой торкни отпадут, за то красиво, но ходовая и кузов (по крепости) довольно на высоком уровне (по периметру несущих элементов, стоят усилители с толстого метала, 1,5-2 мм), моторы немного прожорливые. Не раз слышал и видел как рубали литые диски пополам, а ходовой и кузову пофиг.
ПС плохо что написал его болячкитеперь спать не буду
не спорю что А5 лучшено 1,6 не во всем

цена формируется еще и исходя из стартовой стоимости нового автомобиля
и кстати, 2,0 за 13 будет укатанным в хлам - было дело, проходили - хорошая машина от владельца да с небольшим пробегом - стоит дороже

бампера - кузовщиной и пластиком я занимался по этим машинам - коли у тебя они от ноги отпадают - машина была бита, причем не раз
зы: при выборе а5 1,6 vs Ланц 9 1,6 (исходя из опыта езды на этих машинах) - я бы взял ланцер без вариантов, в ходовых дисциплинах на голову выше - для меня это важнее
если другие моторы - хз, подумал бы ну а если б дизель подвернулся...

[andrey_notar]

(24-11-2011 20:52)Saabix :  бампера - кузовщиной и пластиком я занимался по этим машинам - коли у тебя они от ноги отпадают - машина была бита, причем не раз

Плохо значит, занимались, в переднем бампере несущий каркас с полосочки 0,8 мм толщиной и шириной в 2 см. три болтика на 6 и снизу две лапки на пистонах. Сам бампер висит на крыльях и на указанном каркасе. И каркас еще и не имеет ребер жесткости. И это на всех 9 лансерах.
Задний бампер более менее прикручен.

---

сообщения объединены

---

(24-11-2011 20:52)Saabix :  зы: при выборе а5 1,6 vs Ланц 9 1,6 (исходя из опыта езды на этих машинах) - я бы взял ланцер без вариантов, в ходовых дисциплинах на голову выше - для меня это важнее
если другие моторы - хз, подумал бы ну а если б дизель подвернулся...

а зря

[Saabix]

кому что - мне важна и интересна динамика и управление ею же, управляемость в целом, настройка подвесок, коробка передач - исходя из опыта езды на данных машинах - однозначно ланцер кому что другое интересно (хз правда что) - на здоровье
да - я на нормальных, фактически новых экземплярах ездил
по бамперам - и что? от ноги падает? или на других машинах нынешних бампера анкерами крепят
зы: чинили в прошлом году ланцер после сбитой на большой скорости собаки - юбку переднего бампера в центре оторвало нахрен, по бокам трещины и разрывы - но, вся оставшаяся часть бампера осталась с теми же зазорами и без видимых повреждений, и это после такого удара не буду говорить, что это круче всех и лучше всех, но имхо, приемлемо там все держится, пример показателен
главная проблема этих бамперов - они живут до первого удара, восстановить невозможно фактически, только менять - тут да, минус без вопросов