Volksvagen Tiguan vs BMW X1

[Capers]

(28-11-2011 13:41)Alexey.Pinchuk :  

(28-11-2011 12:55)Saabix :  возможно еще играет значение то, что данные плюсы тигуана перед бмв - для меня не особо существенны - полный привод - я такой не уважаю полный привод

а вы ездили на таком недополном приводе ? чтобы утверждать что он такой плохой ?

он самый примитивный - думаю, речь об этом

[Adri@n]

(28-11-2011 14:02)Capers :  

(28-11-2011 13:41)Alexey.Pinchuk :  

(28-11-2011 12:55)Saabix :  возможно еще играет значение то, что данные плюсы тигуана перед бмв - для меня не особо существенны - полный привод - я такой не уважаю полный привод

а вы ездили на таком недополном приводе ? чтобы утверждать что он такой плохой ?

он самый примитивный - думаю, речь об этом

чет мне кажется такого примитивного привода хватит для езды по городу в 98% случаях, а при определенных навыках управлениям им и все 100%.

[Oleksii Pinchuk]

(28-11-2011 13:59)Saabix :  

(28-11-2011 13:41)Alexey.Pinchuk :  

(28-11-2011 12:55)Saabix :  возможно еще играет значение то, что данные плюсы тигуана перед бмв - для меня не особо существенны - полный привод - я такой не уважаю полный привод

а вы ездили на таком недополном приводе ? чтобы утверждать что он такой плохой ?

приехали
а где написано, что он плохой? да еще и такой плохой?
я сторонник или постоянного, честного 4х4 или уже монопривода; как исключение - жестко подключаемый привод, ну это сейчас редкость

я вас спросил - вы на таком полном приводе ездили или нет ? Соренто или Санта Фе - тоже подключаемый или постоянный полный ? Я на субаровских 4х4 не ездил, где гребет все 4 колеса постоянно, но халдекс подключаемый меня устраивает, мозг думает когда нужно подключить заднюю ось, при этом расход бенза меньше. может он и примитивный, но нравиться он мне больше чем передний. Когда в 2006 году продавали Туры полноприводные, разница в цене была несущественная, зато бонусов в виде ЕСП, задней независимой подвески, собственно самого полного привода, другой турбы, форсунок гораздо больше чем разница в деньгах. Еще раз

[Adri@n]

(28-11-2011 14:12)Alexey.Pinchuk :  но халдекс подключаемый меня устраивает, мозг думает когда нужно подключить заднюю ось, при этом расход бенза меньше.

кстати халдекс оч не плох, быстро подключает.

на тиге на сколько знаю он же стоит.

[Oleksii Pinchuk]

(28-11-2011 14:17)Adri@n :  

(28-11-2011 14:12)Alexey.Pinchuk :  но халдекс подключаемый меня устраивает, мозг думает когда нужно подключить заднюю ось, при этом расход бенза меньше.

кстати халдекс оч не плох, быстро подключает.

на тиге на сколько знаю он же стоит.

тем более что он там не второго поколения как у меня, а пятого наверное или четвертого, что существенно влияет на скорость срабатывания.

[AlexRS]

Нормальный там полный привод, не понимаю о чем вы. Мне не для глубокого болота. Да, я понимаю, что такой полный привод заедет туда же куда и передний привод, но снова-таки на таком полном приводе туда будет заехать гораздо проще и безнапряжнее. Для меня он нужен все-таки

[LUPUS]

знаете привод приводом.... после того как я увидел как в закарпатье народ заезжал по замёрзшему грунту на обычной зимней резине без шипов и цепей на горку с уклоном градусов 30-35 ещё и с поворотами и всё это было на копейке!!!! я просто стоял и офигивал....
З.Ы. вопрос к ТС - тест драйв обоих авто был?

[AlexRS]

на Х1 по-прежнему не проехался, очень уж сложно это сделать. но не верю, что могут быть какие-то откровения.

[Vra4]

и мучаться бедешь долго..хорошие и та и та...по себе сужу, должно "щелкнуть" внутри..как с женщиной... не может хотется одинаково...априори)

[Saabix]

(28-11-2011 14:12)Alexey.Pinchuk :  я вас спросил - вы на таком полном приводе ездили или нет ? Соренто или Санта Фе - тоже подключаемый или постоянный полный ? Я на субаровских 4х4 не ездил, где гребет все 4 колеса постоянно, но халдекс подключаемый меня устраивает, мозг думает когда нужно подключить заднюю ось, при этом расход бенза меньше. может он и примитивный, но нравиться он мне больше чем передний. Когда в 2006 году продавали Туры полноприводные, разница в цене была несущественная, зато бонусов в виде ЕСП, задней независимой подвески, собственно самого полного привода, другой турбы, форсунок гораздо больше чем разница в деньгах. Еще раз

дык я свое отношение к данному вопросу выразил, тут кому что нравиться реализация 4х4 через муфту - пожалуйста, я не против
я с такими системами сталкивался и мне они не очень понравились, навскидку пару моментов -
передок успел зарыться, пока электроника зад подключила;
в самый ответственный момент - перегрев, защита - и машина монопривод
в повороте снос, начинаем вытягивать машину газом как переднеприводную, тут электроника перекидывает момент на задок и нас юлой закручивает
на обычном 4х4 мне легче и проще минусы есть и там и там, просто нравиться и все
конечно, у каждого производителя свои нюансы настройки, и сама система постоянно развивается
вот такое вот имхо... ну и конечно, оно в контексте сравнения моноприводом бмв, а это вам не шутки