к03-052,058...

[METROLOG]

(29-04-2011 19:59)RemapEd :  

METROLOG :

Вариант 1 - Bosch EV1 Green Top (Ford Mustang Cobra)
Вариант 2 - Bosch EV6 Green Giant (Volvo S60R)

А какой разъём у нас на шкодах EV 1 , или EV6 ????

[Лесик]

(10-01-2012 17:17)METROLOG :  

(29-04-2011 19:59)RemapEd :  

METROLOG :

Вариант 1 - Bosch EV1 Green Top (Ford Mustang Cobra)
Вариант 2 - Bosch EV6 Green Giant (Volvo S60R)

А какой разъём у нас на шкодах EV 1 , или EV6 ????

подивись ТуТ
як писали на audi-club.ru при виборі форсунок требв дивитись на тип форсунки який стоїть в тобе в стоці і підбирати того ж типу.
Наприклад Bosch 0 280 150 464 тип "150" + EV6, вони ще якось розрізняються порозмірам і факелу розпилу, але якщо в тебе такі, то підбирати треба саме 0 280 150 ...
По логіці якщо 249.1 cc/min і вони з запасом тримають 150 лиси з запасом, то на сетап з 250 лиси треба щось під 385-440 cc/min
можливо такі 0-280-150-951
Ну якось так... якщо неправий, то поправте.

[METROLOG]

посмотрел таблицу.
Информации много,но не понятно всёравно!!

Может кто конкретно знает..???
Кирил ты ж полюбому вкурсе..????

[lfml]

от вольво 968ые

[kpo^uk]

(10-01-2012 17:17)METROLOG :  А какой разъём у нас на шкодах EV 1 , или EV6 ????

====
EV1

[Лесик]

(11-01-2012 12:05)lfml :  от вольво 968ые

ти мабуть мав на увазі ось ці Bosch 0-280-155-968 Green там і EV6, і високомоні 465 cc /min. але форма в них дещо не та "155". Зато запас хороший.

[kpo^uk]

Бошевские "грины" это худшее, что может случицца с вашим 5-клапанов-на-цилиндр мотором.
Но на 2-клапана-на-цилиндр старушках они рулят.
Моё личное мнение, может не совпадать с мнением других участников форума.

[METROLOG]

а что же тогда брать..?
440сс


Сименсы, дензо..???.....

[kpo^uk]

(11-01-2012 14:00)METROLOG :  а что же тогда брать..?
440сс
Сименсы, дензо..???.....

====
Вот тут посмотри
http://www.usrallyteam.com/index.php?mai...Path=10_44

Я чтобы "дёшево и сердито" ставлю сразу сименс дека 630цц.
Они не распыляют как стоковые "в две струи прямо на клапана", а "облаком", это несомненно минус, но сравнивая с зелёными бошами 440цц ссущими брандсбойтом - лучше.
А второе их достоинство - линейность и "откатанность" на ваговском роботе. Т.е. для тюнеров под них доступны калибровки сделанные на правильном оборудовании, а не "вслепую, методом тыка".

[BB]

(11-01-2012 14:00)METROLOG :  а что же тогда брать..?
440сс


Сименсы, дензо..???.....

розовые денсо от эСТиАй
мне аж 200 баксив обошлось
но нужно или рейку переделать
или переходник сделать