Pedal Booster

[svl2010]

(13-01-2012 17:04)M@ks :  

(13-01-2012 15:49)svl2010 :  Неужели экономия топлива и меньшая нагрузка на ремень это плохо?

Это отлично! И экономия топлива будет вдвойне, если установить волшебные магниты!

Тяга, моща.... Т.е. при установке этого жопера мои 110kW, будут ехать как 147kW????

Вам так для справки сообщу, что мощность AKL 101 л.с., а BFQ 102 л.с. и ни одной лишней кобылы!!!! и никакой джеттер их не добавляет.

---

сообщения объединены

---

(13-01-2012 17:10)Ulisss :  

(13-01-2012 16:52)svl2010 :  Джеттер дает возможность владельцу BFQ ехать как с мех. дросселем и при этом иметь возможность установки круиза

А шо на BFQ без джеттера низя круиз поставить?

Нет. Владельцу АКL не нужен джеттер и более того - его туда не поставишь.
И круиз не поставишь! А на BFQ с джеттером считай связь заслонки с педалью жесткая (может кто скажет что это плохо????) и круиз работает

[Ulisss]

(13-01-2012 17:18)svl2010 :  

(13-01-2012 17:10)Ulisss :  А шо на BFQ без джеттера низя круиз поставить?

Нет.

Не понял ваш ответ. Слово "нет" это ответ на мой вопрос?

[svl2010]

(13-01-2012 17:10)M@ks :  

(13-01-2012 16:52)svl2010 :  

(13-01-2012 16:01)trystan :  

владельцу BFQ НАЖИМАЯ ПЕДАЛЬ ГАЗА ДО ГРАНИЧИТЕЛЯ

А Вы ограничитель снимите, мне один чел доказывал, шо стало краще. И типа динамика намного лучше. Педаль в пол и БФКю уже летит как АГУ.....
Ну объясните мне, не дайте умереть дураком. За счет чего данный прибор (джеттер) превращает 1,6 в пулю?
Причем с экономией топлива. Он энергию из космоса черпает?

1. ограничитель снимать это стремно, в отлиичии от наличия джеттера
2. Еще раз говорю он не превращает машину в пулю и не добавляет мощности, а просто дает возможность БЫСТРЕЕ крутить двигатель как на механическом дросселе.
3. Экономия получается - это факт который объяснить не могу, но 100% неоднократно провереный мною, я сам скептически проверял джеттер на одной и той же дороге.
Например: Скорость одна и та же просто давлю на газ c джеттером меньше, чем без джеттера! Сам понять эффект толком не могу теоретически, но факт 100%, более того с джеттером даже чаще приходится вообще бросать педаль, чтоб скорость поддерживать.

[Amoureux]

(13-01-2012 17:39)svl2010 :  1. ограничитель снимать это стремно, в отлиичии от наличия джеттера

Вы про ограничитель тот что под педалью газа?

У меня он есть, интересно что будет если его убрать?

[svl2010]

(13-01-2012 17:33)Ulisss :  

(13-01-2012 17:18)svl2010 :  

(13-01-2012 17:10)Ulisss :  А шо на BFQ без джеттера низя круиз поставить?

Нет.

Не понял ваш ответ. Слово "нет" это ответ на мой вопрос?

Вы меня совсем не поняли:

1. Круиз не ставится на АКL
2. Круиз ставится на BFQ.
3. преймущество движка AKL наличие мех. дросселя (разгоняется быстрее BFQ)
4. установка джеттера дает возможность на BFQ использовать преймущества пунктов 3 и 2. на одной и той же машине, причем п.2 реализован с завода, а п. 2 при помощи джеттера

Думаю теперь понятно?

[Ulisss]

Понятно
Так что там с джеттером?

[svl2010]

(13-01-2012 17:46)Amoureux :  

(13-01-2012 17:39)svl2010 :  1. ограничитель снимать это стремно, в отлиичии от наличия джеттера

Вы про ограничитель тот что под педалью газа?

У меня он есть, интересно что будет если его убрать?

Не знаю. и не советовал бы! Спросите у других кто пробовал.
Электронному дросселю по-моему сколько не увеличивай ход быстрее набирать обороты он не будет сам по себе.

[Ulisss]

А если поставить джеттер и накачать азот в шины, лучше будет?

[svl2010]

(13-01-2012 17:51)Ulisss :  Понятно
Так что там с джеттером?

он дает то самое преймущество п.3,
просто сядьте в AKL проедьтесь, а затем в BFQ тогда поймете о чем я говорю

---

сообщения объединены

---

(13-01-2012 17:56)Ulisss :  А если поставить джеттер и накачать азот в шины, лучше будет?

А при чем тут азот?
это не по теме!

[Ulisss]

Насиделся и там и там. Разве АКЛ быстрее БФКу? Если убрать поправку на электронную педаль? Разве у АКЛ другой график момента?

---

сообщения объединены

---

(13-01-2012 17:56)svl2010 :  А при чем тут азот?

Это из одной серии