Грядут морозы. Как защитить авто?

[Banker_DIM]

(29-01-2012 11:34)Oleg1987 :  В мене знайомий на жигулях, в піддон вставив звичайний 220в тен перед поїздкою в резетку на пару хвилин і поїхав!
Жесть але ефективно + реле часу і ...

---

сообщения объединены

---

[quote='Піпєц' pid='1242370' dateline='1327589347']
а перед такими морозами обовязково зарядити ще раз аккумулятор

Такая штука была на 400 Ватт у меня на ВАЗ 2110. Вкручивается вместо какой-то заглушки в блок, а вилка на 220 В под капотом. Утром проснулся, включил, пока все дела поделал, оделся, а машина уже прогрета. Дешево и сердито. Правда жил я тогда в частном секторе.

[andrey_notar]

(29-01-2012 10:04)Porter :  Анек по темі:
- Сьогодні вранці було - 32! Моя Шкода ледь завелась... А як ваша машина заводиться в такий мороз?
- Не знаю... Мій ВАЗ в такий мороз навіть не відкривається...

Славута 1,2 при -27 заводилась на газу, бензина не видела, стояла на стоянке. С ВАЗ-21124 проблем зимой не было вообще, и печка там балдежная, скребок к стеклам никогда не применял, был удивлен печке на Шкоде 1,6, так как она грела так же как и печка на Славуте.

Намучился я с акумом на БМВ (85ач), и носили, и заряжали, и грели, и плотность проверяли, и воду доливали, и протирали от пыли, и отключали - все это до ж....ы. Три раза в ненужный момент машинка просто незаводилась.
Вечером, когда пили пиво, ни свет в салоне не включали, ни музон не слушали. Менял тормозные колодки, от лампочки багажника акум за 3 часа сел. Купил новый, и свет в салоне появился, и музыка, и ремонтировал целый день с открытым багажником (свет в багажнике) и с музлом на нормальной громкости, и заводилась с пол тыка. И перестали его носить, и зарядки гены стало ему хватать.
На лансере похожая ситуация, мне предложили похожую процедуру, я не думая вытянул акум, подарил его людям для процедур, поставил новый, и пока работает, машинка ночует на улице.

[Лёха]

(30-01-2012 10:24)andrey_notar :  Славута 1,2 при -27 заводилась на газу, бензина не видела, стояла на стоянке.

просто чудеса... если честно, слабо верю в такую фантастику... была шестерка на газу, один раз закончился бензин не успев прогрется.. попытки завести на газу ни к чему не привели... как можно завести авто на газу если редуктор не прогрет...

[andrey_notar]

(30-01-2012 11:12)Лёха :  

(30-01-2012 10:24)andrey_notar :  Славута 1,2 при -27 заводилась на газу, бензина не видела, стояла на стоянке.

просто чудеса... если честно, слабо верю в такую фантастику... была шестерка на газу, один раз закончился бензин не успев прогрется.. попытки завести на газу ни к чему не привели... как можно завести авто на газу если редуктор не прогрет...

в первую очередь залил еще летом масло ХАДО-синтетика 5В40, холостой поднялся в раза два, страшно и представить, что лил предыдущий хозяин. Мотор был новый, компрессия - 12 (для газа очень важный фактор), акум тоже новый был, свечи Бош 4-х контактные (200 грн на то время отдал, мне все возле виска крутили, типа нафиг на такую машину такие свечи и масло тоже), от и все чудеса. Заводилась восновном с первого раза, иногда со второго. Маслать стартером долго нельзя так как редуктор становится куском льдышки и ничего не поделаешь пока все не прогреется. Он и так льдышкой становился, но авто работало и того жидкого газа было достаточно для работы мотора.

Знаю, понимаю что так нельзя, но она после работы на газу на бензине просто не хотела работать

[Піпєц]

Можливо комусь пригодиться. вчора вночі було -20, вдень температура сягнула -12, машина вперше ночувала на вулиці в мороз. так вот сідаю заводити, акб крутить, насос при повороті ключа спрацьовує(значить не замерз), а мотор не заводиться..... довго ходив вокруг да около, подзвонив знайомому майстру, котрий порадив, зняти повітряний фільтр, і закрити чимось(в моєму випадку кукавиця) приток повітря до інжектора. два рази прокрутив стартером, мошина завелась.... фух

[Владислав]

(30-01-2012 12:04)Піпєц :  закрити чимось(в моєму випадку кукавиця) приток повітря до інжектора.

Тю ,а что оно дает позвольте спросить? У меня ни картонок перед радиатором нету ,крышку декоративную снял с мотора , ночюет на улице , пробеги маленькие , ещще и система холодного впуска стоит и при всём при этом с первого раза машина заводится , без всяких там танцев с бубнами (тфу ,тфу ,тфу).

П.С. Повторюсь ещще раз.
При исправной топливной и электо системе и живом акумуляторе - бензиновый двигатель должен без проблемм запускатся и при -30.

[Spun]

(30-01-2012 13:12)Владислав :  

(30-01-2012 12:04)Піпєц :  закрити чимось(в моєму випадку кукавиця) приток повітря до інжектора.

Тю ,а что оно дает позвольте спросить? У меня ни картонок перед радиатором нету ,крышку декоративную снял с мотора , ночюет на улице , пробеги маленькие , и с первого раза машина заводится , без всяких там танцев с бубнами (тфу ,тфу ,тфу).

П.С. Повторюсь ещще раз.
При исправной топливной и электо системе и живом акумуляторе - бензиновый двигатель должен без проблемм запускатся и при -30.

+1.Все точно так же. Пробеги не большие,картонки нет. Заводится норм.!

[Alexus83]

Сегодня утром было -20, а в гараже -10 . Я за гаражное хранение

[developer]

Конечно - это лучший вариант. А если нет гаража - что тогда делать?
Конечно же ездить, хоть и на малые дистанции - главное, чтобы машинка долго не стояла на морозе. Я вчера утром при -15 завелся без проблем. Правда долго отогревал лобовое стекло - благо солнце помогло, на встречу светило. И даже омывайка не замерзла, хотя и не была высокой концентрации, где-то на -10. Потом, правда, долил с поллитра концентрата на -50. Надеюсь, переживет и большие морозы. Повторюсь - главное, чтобы машина долго не стояла на морозе

[Grinj]

каким образом включение света помогае при старте?


Дает аккумулятору проснуться (без иронии) что бы пошел химический процес, но при заводке свет необходимо выключить при покупке аккумулятора обьязательно проверяйте плотность во всех банках, поможет определить состояние батареи.