Закрытие радиатора в морозы....

[SPushnya]

(31-01-2012 12:08)Flagman :  Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.

Попытаюсь высказать версию возникновения дыма в данном случае - поскольку авто был типа Урала или Зила, скорее всего в ситеме охлаждения была залита вода. Так вот, если мороз был на уровне то вполне возможно перемерзание патрубков возле радиатора и как следствие закипание этой самой воды и образование пара.
З.Ы.: Имел горькй опыт эксплуатации отцовского Мосвича 2140 с водой в системе охлаждения в зимний период.

[Kaban-69]

(31-01-2012 12:08)Flagman :  Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.

в зеркала он должен был его видеть

[uds214]

от і їхав так, а що йому лишалося робити?

[Sergey__]

Фабия 1,2, до температуры 90 догревается за 2-3км, однако удивляет то что при включении печки на обдув на 3-й и 4-й скорости температура ОЖ падает до 70. Один хрен - что едешь что стоишь. Картонка перед радиатором ничего не дает.
Вывод сделал такой - включение печки дополнительно обдувает двигатель и он охлаждается даже при движении ОЖ на малом круге.

Посмотрел под капот - а там и накрывать нечего - пластмассовый кожух сверху еле теплый, не думаю что накрытие сверху что-то даст

[Донской]

(31-01-2012 12:08)Flagman :  Как-то в мороз на Одесской трассе я был свидетелем одной картины, связанной с этой темой.
Ехал грузовик типа Урала или Зила (не помню точно) с закрытой картонкой решёткой радиатора. Всё бы ничего, но из боковых отверстий капота шёл дым. Не как у паровоза, конечно, но видимый издалека невооружённым глазом. Водитель грузовика, думаю, не видел дыма, так как кабина находится выше моторного отсека и дым на скорости просто не поднимался на уровень водителя.
Почему шёл дым - не знаю, сомневаюсь что картонка тлела.
Но этот случай укрепил мой скептический взгляд на картонки на решётках радиатора.

100% вода кипела.
Себе поставил картонку лишь только потому, что мороз -15. Очень хотел (мечтал), что греться на холостых будет быстрее, чего никак не происходит. В движении прогревается без проблем. Но если уж двигло прогрет, то стабильно держит 90 даже при -22 (2 года назад) без всякой картонки. Потому (мое личное мнение) не вижу никакой целесообразности ставить картонку, тем более покупать/заказывать специальные оригинальные изделия. Пользы абсолютный круглый 0. Может раньше на других машинах были проблемы с прогревом мотора. Помнится давно была сиерра. Так при -25 по трассе не прогревался полностью двигатель. ТОгда было уместно поставить картонку.

[Predator_76]

реальный девайс

[1.6]

(01-02-2012 14:53)Predator_76 :  реальный девайс

наверное сокращение от ТАЗ-Универсал

[Giovanni]

(29-01-2012 22:42)jakson :  Дима не растраивайся! На холостом ходу она у меня вообще не сдвинется с места. В движении утром на работу при пробеге в 23 км до 90 градусов не доходит и это без пробок.

Меняный недавно корпус термостата с самим термостатом (корпус треснул), через два дня меняный сдвоенный патрубок термостата (перетерт снизу кулисой) + свеже залитый G12:

на холостых стрелка с 50 начинает двигаться прибл. мин через 10. если прогреть мин 3 - как я и делаю, то через 5км стрелка стоит на 90.

А ТС походу как стельки посеял, решил, что машина не греется... ну и ля-ля дальше

[Sergey__]

вчера накрыл движок сверху теплым материалом, но эффекта не заметил

[erwachsener]

эффект будет или должен быть во время простоя на горячую, на ходу эффекта будет маловато

---

сообщения объединены

---

только смотри чтобы этот теплый материал не был легковоспламеняющимся.... а то могут быть траблы из-за этого...