"Шкодник" не справился с управлением на Московском мосту 02.02.2012

[Эдгар]

Уже столько существует неприятных историй, которые происходили на этом мосту, что проезжая его всегда меняю скоростной режим, невзирая на опоздания и.т.д!!
Объективно, виновны оба...., один начал перестраиваться, второй превысил скорость. Отвечать будет водитель Шкоды, за "не справился"!!!

[Донской]

(06-02-2012 00:24)Эдгар :  Уже столько существует неприятных историй, которые происходили на этом мосту, что проезжая его всегда меняю скоростной режим, невзирая на опоздания и.т.д!!
Объективно, виновны оба...., один начал перестраиваться, второй превысил скорость. Отвечать будет водитель Шкоды, за "не справился"!!!

Как из видео увидеть, что превысил?

[tompson]

(05-02-2012 23:46)Boris :  Это предубеждение. Ученики нечасто занимают левый ряд.

Это как раз доказано опытным путем. Новички боятся упереться в маршрутку или в троллейбус (как писал выше кто-то) поэтому ездят в крайнем левом ряду. Более того, в связи с тем что новички не умеют правильно ориентироваться по зеркалам - они еще и не сразу видят что их сгоняют.

Лично я не перевариваю людей которые ездят в левом ряду с той же скоростью что и остальные ряды. ИМХО это показатель нехватки практики вождения.

PS Я обгоняю по крайнему правому ряду.

---

сообщения объединены

---

(06-02-2012 00:31)Донской :  Как из видео увидеть, что превысил?

Да тут все спецы - на глаз определяют.
PS От мне нравятся такие споры - каждый спец, все знает. А как отписываться в Муках выбора - дык пробег 20к в год

[Boris]

(06-02-2012 00:39)tompson :  Это как раз доказано опытным путем. Новички боятся упереться в маршрутку или в троллейбус (как писал выше кто-то) поэтому ездят в крайнем левом ряду.

Кто такой Опытный Путь, который это доказал? )))
Готов согласиться только для дорог с двумя рядами в каждом направлении. Там новичку действительно комфортнее в левом ряду (отступлю - никогда не "гоняю" никого, тем более новичков). Если рядов три и более - новички в левом ряду - редкость.
Доказано тем же Опытным Путём )))

[tompson]

(06-02-2012 00:48)Boris :  Кто такой Опытный Путь, который это доказал? )))
Готов согласиться только для дорог с двумя рядами в каждом направлении. Там новичку действительно комфортнее в левом ряду (отступлю - никогда не "гоняю" никого, тем более новичков). Если рядов три и более - новички в левом ряду - редкость.
Доказано тем же Опытным Путём )))

Многие новички не ставят букву У, человек у которого за год пробег 10к км тоже новичек, хоть и права получил 10 лет назад. В Киеве куча съездов-заездов на которые люди заезжают в двух полос, есть куча развязок с третьей полосы . Поэтому люди с становятся и в третий ряд и в четвертый - так проще. Их оправдание - я еду 60 км в час по городу - все остальные нарушают.

[Донской]

(06-02-2012 00:39)tompson :  

(06-02-2012 00:31)Донской :  Как из видео увидеть, что превысил?

Да тут все спецы - на глаз определяют.
PS От мне нравятся такие споры - каждый спец, все знает. А как отписываться в Муках выбора - дык пробег 20к в год

Однаждый на Краснозвездном проспекте (Киев) останавливает меня гаишник на визир, показывает видео, на котором видны три! движущихся автомобиля. Без сомнений виден номер моей машины и ..также четко номер ещё одной машины в этом же кадре и предъявляет мне скорость, ..85км/ч и говорит "Вы превысили скоростной режим, предъявите документы". Далее диалог:
- А что за цифры Вы мне показываете?
- Так Ваша скорость
- А может это скорость второй машины или 3-й, которая в кадре на видео?
- Нет, это Ваша, ведь видно, что Вы едете быстрее ))))))
По теме: вообще неприятная ситуация. Обыное движение, ничего не предвещало, секунды и..
Всем нам быть осторожнее

[SOA]

И ещё одна опасность Московского моста, кроме того, что он мост. .... очень узкие полосы, нет места для манёвра. Как и случилось в этом случае, начало носить, пока не зацепился...а было бы по шире, поносило, поносило и успокоился бы.... до разворота наверное не дошло бы.

[Rider]

(06-02-2012 00:39)tompson :  PS Я обгоняю по крайнему правому ряду.

Безрассудно

Количество общественного транспорта, сломавшегося/припаркованного/останавливающегося, перестраивающегося для поворота транспорта в крайнем правом ряду превышает такое в левых, лужи там тоже бывают глубже, соответственно вероятность опасной непредвиденной ситуации выше.
Желание опережать справа отбил случай еще на вождении на курсах, до получения прав.

[barabaka]

(06-02-2012 09:36)SOA :  Как и случилось в этом случае, начало носить, пока не зацепился...а было бы по шире, поносило, поносило и успокоился бы.... до разворота наверное не дошло бы.

Дошло бы. Он зажал тормоз и давай рулем вертеть. До самого удара тормоз так и не отпустил.

[Шкодчук]

(06-02-2012 09:36)SOA :  И ещё одна опасность Московского моста, кроме того, что он мост. .... очень узкие полосы, нет места для манёвра...

Тоже хотел об этом написать...

---

сообщения объединены

---

А насчет, когда фарами моргают - просят уступить дорогу с крайней левой, считаю, что, если ситуация позволяет без резкого маневра это сделать, то нужно всегда уступать.
Мало ли кто и по какому вопросу может спешить...может, это оперативник на задержание едет, может врач к больному... может депутат в ночной клуб...Кто его знает...