Что приобрести до 25000$

[Шеф]

я за кугу... покойный смип, говорил что хорошее авто...

[СЕАТовод]

(22-02-2012 10:29)sergeibogos :  Ребята посоветуйте что приобрести не старше 3 лет до 25 кусков?

ЭТО.

[sheik]

(23-02-2012 19:38)Шеф :  я за кугу... покойный смип, говорил что хорошее авто...

Значит так и есть.
Кстати а ВАГ к тому двиглу никаким боком не лежит? Вроде показатели похожие...
Там ,что то меня не впечатлило... толи сидуху задние , толи места мало там сзади... но не критично онож сзади...

[bat]

(23-02-2012 19:59)sheik :  

(23-02-2012 19:38)Шеф :  я за кугу... покойный смип, говорил что хорошее авто...

Значит так и есть.
Кстати а ВАГ к тому двиглу никаким боком не лежит? Вроде показатели похожие...
Там ,что то меня не впечатлило... толи сидуху задние , толи места мало там сзади... но не критично онож сзади...

"Дизель 2,0 там совместное творение с PSA" - примерно так сказал мне манагер форда

[sheik]

(23-02-2012 20:45)bat :  "Дизель 2,0 там совместное творение с PSA" - примерно так сказал мне манагер форда

Ага, я просто помню, что кто-то там приложился из посторонних.. но непомню кто. И как мотор? Кто в курсе?

[Chen]

(23-02-2012 18:56)sergeibogos :  не знаю вот как вы скажете еще по поводу Ниссана Кашкая или Теаны или все же остановиться на Пассате?

Извините, но так Вы никогда не купите себе авто, даже за 20 тыс, пока не определитесь кто на нем будет ездить, куда, как часто, как далеко, кто на вас будет смотреть, когда Вы за рулем, будите ли Вы на это обращать внимание. Определитесь не только по цене, но и по классу авто, ну конечно по новью или по б/у. Среднестатистический массовый авто расчитан на 5 лет надежной эксплуатации (в смысле, что если в нем что-то будет не так, то Вы сможете самостоятельно добраться до СТО). Мое ИМХО брать только новый авто т.к ездить на нем менее 5 лет невыгодно из-за налогов, страховок, оформления в гаи. А более 5 лет тоже не выгодно т.к кроме расходников начинается ремонт/замена узлов и агрегатов.

---

сообщения объединены

---

(23-02-2012 15:56)sheik :  К примеру кто-то берет новый пас за 40куе (сам фигею прада от таой цены), а кто-то такой токо 3-х годичный за 25...

шо-то сильно теряет ВАГ свою ликвидность на вторичке

[gonchik74]

(22-02-2012 22:43)ja-vova :  

Цитата:по теме: себе бы взял б6 тди

нах.нах.нах.
[quote]Б6 тди и будет море удовольствия от езды каждый день.

геморою теж море....після 100 тис., за 2-3 роки пробіг якраз таким і буде.
По темі: А4 із звичайним 1.8 без всяких там ПіСіАй, ТіСіАй і т.д. + газ (для економії).

---

[i]

Плюсану за этот вариант.

[sheik]

(23-02-2012 21:21)Chen :  

(23-02-2012 15:56)sheik :  К примеру кто-то берет новый пас за 40куе (сам фигею прада от таой цены), а кто-то такой токо 3-х годичный за 25...

шо-то сильно теряет ВАГ свою ликвидность на вторичке

Дело не в ВАГе. Дело в цене.
Зафаршируйте Сонату на 40тон, Октавию, Мондео... и потом попробуйте продайте за 35, за 30!!! Кому нужен 3-х годичный Пассат Б6 с пробегом под 100-ку даже за 30куе? За 31куе Пассат можно и в салоне Б7 новый взять, ну и что что фарш меньше... под акцию замутиться и т.п.
Гдето-то недавно грамотно человек писал про Спортедж дизельный за много денег и последующей продажей.....очень грамотно. Когда береш авто в мак.фарше и продаешь его ты можеш пересечься с более новым поколением и более простой комплектацией но НОВОЙ. А пассаты почти все в Хайлайне - вот потому и разница такая.

[alexskod]

Смотрю выбор у Вас все шире и шире

---

сообщения объединены

---

Очень интересно к чему же Вы все-таки решитесь....

[sergeibogos]

(24-02-2012 09:30)alexskod :  Смотрю выбор у Вас все шире и шире

---

сообщения объединены

---

Очень интересно к чему же Вы все-таки решитесь....

Я и сам не знаю,уже голова кругом не могу определиться с выбором