Капиталка или б/у мотор АКЛ,нужен совет

[Vlad-SF]

(19-02-2012 17:56)fidell :  Если брать б/у , то только заграничный ... наши могут такое впарить, что мало не покажеться, особенно на розборках ... А по поводу капиталки - нерекомендовал бы ... через пару десятков тысяч опять чото полетит ... и всё по новой

"Заграница" такая же лотерея) Уже проверил)

---

сообщения объединены

---

(29-02-2012 13:39)Михельсон :  

(27-02-2012 13:42)Fizruk :  Мне меняли кольца 40 тык назад. Масло пока не ест вообще (3*тьфу).

Подскажите, а где делали и скольок прайс? Что меняли кроме колец? Если секрет можно и в личку

Лучше капитальте свой! Вскроете а там всего лишь сальники надо будет поменять и такое может быть.

[Andrvw]

Капиталка имеет смысл если использовать запчасти премиум класса, иначе зря потраченное время и деньги.

[sergeibogos]

(01-03-2012 19:15)Andrvw :  Капиталка имеет смысл если использовать запчасти премиум класса, иначе зря потраченное время и деньги.

полностью согласен.Дешевле будет найти б\у и дешевле.У меня брательник взял 1.9ТДИ движок с кадика с пробегом в сто с копейками тысяч за 700 у.е в идеале.Ну а капиталку если делать от А до Я то в большую сумму влезишь

[2-литра]

У меня тоже ело масло,так я вскрыл движок и посмотрел что да как.
В итоге подкинул кольца номинального размера,вкладиши шатунов тоже номинал и головку сделал-притер клапана и сальники поменял.Итог 50 т.км. полет нормальный.Делал все сам,сложного ничего нет.

[petruha]

Вітя, я думаю шо краще робить капіталку. Тим більше там ти точно знаєш шо будуть стоять нові запчастини і дають гарантію. А той б.у.-шний невідомо який. Можливо його вже пару раз перегрівали або ше шось, хоча й пробіг в 2 рази менший.
По поводу запчатин я думаю шо той хто буде робить, то хай сам бере запчастини. У всякому разі якшо шось не підійде то це вже не твоя проблема і не нада буде їхать забирать потом мінять потом привозить і при цьому тратить кучу часу. І по поводу гарантії вже важче з"їзжать, бо можна сказать шо мол (не дай боже канєшно) коли вилізе якийсь бок, шо ти ж привозив запчасті а ми їх просто поставили, а вони поганої якості.
Дивись сам. Якшо тобі Андрюха радив дядю Лёню з красного хутора, то я теж багато про нього чув харошого і знаю шо вони давно займаються двигунами і відповідають за свою работу.

[2-литра]

А сколько стоит работа мастера?

[Михельсон]

Хотелось бы...Завел вчера....сизым дымком при заводке пырхнуло...с выхлопной...да уж?! Сегодня завелся ниче вроде, ездию пока .

---

сообщения объединены

---

(01-03-2012 23:16)petruha :  Вітя, я думаю шо краще робить капіталку. Тим більше там ти точно знаєш шо будуть стоять нові запчастини і дають гарантію. А той б.у.-шний невідомо який. Можливо його вже пару раз перегрівали або ше шось, хоча й пробіг в 2 рази менший.
По поводу запчатин я думаю шо той хто буде робить, то хай сам бере запчастини. У всякому разі якшо шось не підійде то це вже не твоя проблема і не нада буде їхать забирать потом мінять потом привозить і при цьому тратить кучу часу. І по поводу гарантії вже важче з"їзжать, бо можна сказать шо мол (не дай боже канєшно) коли вилізе якийсь бок, шо ти ж привозив запчасті а ми їх просто поставили, а вони поганої якості.
Дивись сам. Якшо тобі Андрюха радив дядю Лёню з красного хутора, то я теж багато про нього чув харошого і знаю шо вони давно займаються двигунами і відповідають за свою работу.

Андрюха, спасибо! Да, с хутора майстер...їздив до нього, пообщались.
Чекаю коли потепліє...заодно й думаю.
По прайсу я вже казав до 10тис грн...такє мені озвучили...
Спутнік працює-чекаємо на ЄВРО! Тобі дякую за роботу!

[StreetLine]

(21-02-2012 14:20)Михельсон :  Я так понял, с его слов, что мотор уже ... на подходе, 300тыс ему предел они больше не живут авто тяжелое мотор слабый, вот он и работает на износ все время Мол это ж не мерс миллионник- и он прав.
Как считаете?

А почему так категорично и обобщенно насчет предела в 300 тыс.? В АТБ маркете служебные авто - Шкода и Ланос. Так вот на Шкодах (АКЛ) пробеги в 500, 600 тыс.км. без кап ремонта и катаются, все ок. Ну правда я не знаю в каком они состоянии
Я б тоже посоветовал делать кап ремонт, так как если есть толковый мастер, то это 80% того что все будет ОК, остальные 20% - это качественные запчасти.

[Михельсон]

Да. Думаю вскрыть и глянуть что да как...а там видно будет...
Всем спасибо за интерес к теме! Буду "уведомлять" о новостях.....

[shostak]

(01-03-2012 20:17)2-литра :  У меня тоже ело масло,так я вскрыл движок и посмотрел что да как.
В итоге подкинул кольца номинального размера,вкладиши шатунов тоже номинал и головку сделал-притер клапана и сальники поменял.Итог 50 т.км. полет нормальный.Делал все сам,сложного ничего нет.

+1 Аналогично делал, только не сам