Замена моторного масла на fabia

[fidell]

(16-02-2012 09:10)mahmudas :  45 грн на мерседесовском СТО в центре Киева, 20 минут, попшикали спец средством где масло капнуло, защиту сняли-прикрутили, с бокса выкатили, счасливого пути пожелали, а я кофе пил и в под поднятой машинкой заднее колесо от безделья крутил.

[Koka]

(16-02-2012 09:10)mahmudas :  45 грн на мерседесовском СТО в центре Киева, 20 минут, попшикали спец средством где масло капнуло, защиту сняли-прикрутили, с бокса выкатили, счасливого пути пожелали, а я кофе пил и в под поднятой машинкой заднее колесо от безделья крутил.

А где этот сервис находится?

[Fraer]

Вытащить щуп и открыть крышку для заливки масла. Снять крышку двигателя. Покурить . Залезть под машину открутить поддон. В картере открутить пробку (не забыть увернуться и подставить ведро, куда сольётся масло). Пару раз матюгнуться вылезти из под машины. Закурить. Взять ключ на 36 и тряпку. Отрутить маслянный фильтр, при этом тряпку положить на генератор, когда будете снимать фильтр масло обычно подтекает на генератор, тряпка спасет от загрязнения. Заменить фильтр и уплотнительную резинку. вставить и закрутить обратно. Залезть под машину и закрутить пробку на картере (аккуратно, не сильно прикладывая усилий, чтобы не сорвать резьбу желательно с динамическим ключом, если такого нет обычным, но без прикладывания дополнительных усилий). Опять вылезти из под машины и начать заливать масло через горловину в двигатель, при этом ругаясь матом и кляня на чём свет стоит производителя за то, что он сделал такую горловину, в которую масло не быстро заливается. Залить 3,1 литра завести машину. 2-3 минуты работы двигателя на холостых оборотах. Заглушить, 5 минут, проверить уровень. Заглянуть под машину не капает ли снизу масло. Вытерить руки достать припрятанный на такой случай заначку, разлить по стаканам и выпить с группой поддержки, за мир во всём мире

[Лёха]

(05-03-2012 11:56)Fraer :  Взять ключ на 36 и тряпку. Отрутить маслянный фильтр, при этом тряпку положить на генератор, когда будете снимать фильтр масло обычно подтекает на генератор, тряпка спасет от загрязнения.

рекомендую не торопится его вынимать.. тоже по неопытности попадало масло на генератор.. открутите, но сразу не вытаскивайте....

[Igor6254]

(05-03-2012 11:56)Fraer :  Вытащить щуп и открыть крышку для заливки масла. Снять крышку двигателя. Покурить . Залезть под машину открутить поддон. В картере открутить пробку (не забыть увернуться и подставить ведро, куда сольётся масло). Пару раз матюгнуться вылезти из под машины. Закурить. Взять ключ на 36 и тряпку. Отрутить маслянный фильтр, при этом тряпку положить на генератор, когда будете снимать фильтр масло обычно подтекает на генератор, тряпка спасет от загрязнения. Заменить фильтр и уплотнительную резинку. вставить и закрутить обратно. Залезть под машину и закрутить пробку на картере (аккуратно, не сильно прикладывая усилий, чтобы не сорвать резьбу желательно с динамическим ключом, если такого нет обычным, но без прикладывания дополнительных усилий). Опять вылезти из под машины и начать заливать масло через горловину в двигатель, при этом ругаясь матом и кляня на чём свет стоит производителя за то, что он сделал такую горловину, в которую масло не быстро заливается. Залить 3,1 литра завести машину. 2-3 минуты работы двигателя на холостых оборотах. Заглушить, 5 минут, проверить уровень. Заглянуть под машину не капает ли снизу масло. Вытерить руки достать припрятанный на такой случай заначку, разлить по стаканам и выпить с группой поддержки, за мир во всём мире

А зачем откручивать заливную крышку перед слливом? Чтоб мусора натрусить???

[Vladka]

(14-03-2012 06:39)Igor6254 :  

(05-03-2012 11:56)Fraer :  Вытащить щуп и открыть крышку для заливки масла. Снять крышку двигателя. Покурить . Залезть под машину открутить поддон. В картере открутить пробку (не забыть увернуться и подставить ведро, куда сольётся масло). Пару раз матюгнуться вылезти из под машины. Закурить. Взять ключ на 36 и тряпку. Отрутить маслянный фильтр, при этом тряпку положить на генератор, когда будете снимать фильтр масло обычно подтекает на генератор, тряпка спасет от загрязнения. Заменить фильтр и уплотнительную резинку. вставить и закрутить обратно. Залезть под машину и закрутить пробку на картере (аккуратно, не сильно прикладывая усилий, чтобы не сорвать резьбу желательно с динамическим ключом, если такого нет обычным, но без прикладывания дополнительных усилий). Опять вылезти из под машины и начать заливать масло через горловину в двигатель, при этом ругаясь матом и кляня на чём свет стоит производителя за то, что он сделал такую горловину, в которую масло не быстро заливается. Залить 3,1 литра завести машину. 2-3 минуты работы двигателя на холостых оборотах. Заглушить, 5 минут, проверить уровень. Заглянуть под машину не капает ли снизу масло. Вытерить руки достать припрятанный на такой случай заначку, разлить по стаканам и выпить с группой поддержки, за мир во всём мире

А зачем откручивать заливную крышку перед слливом? Чтоб мусора натрусить???

не для того чтобы мусор попал а для того чтобы вакума небыло и старое масло хорошо слилось!

[drug_com]

(16-02-2012 09:31)fabianov :  Пробка - наружный шестигранник под ключ S=16 ???

У меня на Skoda Fabia 1.2 2005г.в. в пробке отверстие звездочка под ключ Т40.

Сегодня пытался заменить масло - не получилось - при попытке открутить пробку в поддоне отломал от ключа 5мм. звездочки.
Теперь и не знаю что делать, как открутить?

Возникает вопрос: там резьба обычная, или может левая?

[Владос]

обычная походу,птому как у всех она такая

[drug_com]

Один знакомый сказал, что то, что не откручивается пробка - это не беда, все равно на СТО масло высасывают специальным "пылесосом".
Это норма? В двигателе не остается грязного масла после этого "пылесоса"?

[1.2HTP]

Врядли кто-то после "пылесоса" снимал поддон чтоб посмотреть что там остается
Не откручивается пробка - меняйте "пылесосом", все нормально.