Проект развязки возле моста Патона (правый берег)

[Andrew_S]

Наверное, хорошо, а то я как раз в процесс втискивания попал, и ниразу не почувствовал покращення от новой развязки. К сожалению, нашему человеку необходимо физически ограничивать варианты, потому что по другому мы не понимаем.

[Rider]

Лично для себя улучшение вижу в том, что исчезло не самое любимое мной место под Наводницким путепроводом, где два ряда стояли для заезда на Дружбы Народов, а сквозь них пытались прорваться съезжающие в сторону Набережного шоссе, причем прорывались в единственный свободный крайний левый ряд, по которому едешь.

Хотя, думаю, если бы уже давно везде на клумбах круг был бы главным, к этой развязке привыкли бы чуть быстрее. Хотя куда уже всем деваться, привыкнут

[BNikolay]

Вариант с с ограждением (отбойниками) интересен он снизит аварийность при взаимном перестроении в 4 местах (так называемы конфликтные точки). Но для нормального проезда между ограждениями должно оставатися не менее 6м для возможного объезда остановившегося автомобиля.

[mvp_kiev]

(07-05-2012 22:41)Rider :  Похоже так, как предлагалось - отбойники будут закручивать турбину (во сказанул ) , то есть физически разделять потоки.

с отбойниками пропадает вариант постого разворота в обратную сторону, хотя если поставить отбойник только на пересечении, то все нормуль

[Dictator]

Дак стоят же отбойники! Сегодня утром ехал - видел... А асфальт - дерьмо!

[Kail]

Асфальт таки да, говно. И судя повсему это финишный слой (сверху, если ехать с патона на дружбы...

Отбойники.. И хорошо (снизят аварийность и "втискивания") и плохо - теряется "всенаправленность" развязки, без них можно было с любого поворота в любую сторону поехать. Часто пользовался "мини-кругом", дабы без напряга заехать от моста метро на дружбы

[Чебишов]

(08-05-2012 22:30)Kail :  Асфальт таки да, говно. И судя повсему это финишный слой (сверху, если ехать с патона на дружбы...

Отбойники.. И хорошо (снизят аварийность и "втискивания") и плохо - теряется "всенаправленность" развязки, без них можно было с любого поворота в любую сторону поехать. Часто пользовался "мини-кругом", дабы без напряга заехать от моста метро на дружбы

Якщо не помиляюсь, то на розв'язці зараз стоять знаки 4.1-4.9, відповідно до яких водій має рухатись в указаному напрямку. Підозрюю, виконуючи свої маневри Ви порушували ці знаки. Відповідно, через це і є бажаючі поставити бар'єри та крикуни про те що без бар'єрів це не з нашим менталітетом.

Да і Ви самі зі своїм коментарем собі суперечите. З одного боку Ви зауважили, що бар'єр завадить "втискиваниям", з іншого Вам шкода, що тепер по суті цей самий маневр "втискивания" Ви і не зможете повторити і "без напряга заехать от моста метро на дружбы".
Це так важко комусь дати дорогу?

---

сообщения объединены

---

(08-05-2012 09:29)Rider :  Лично для себя улучшение вижу в том, что исчезло не самое любимое мной место под Наводницким путепроводом, где два ряда стояли для заезда на Дружбы Народов, а сквозь них пытались прорваться съезжающие в сторону Набережного шоссе, причем прорывались в единственный свободный крайний левый ряд, по которому едешь.

З попереднього процитованого мною повідомлення виходить, що ця проблема не зникне

[=Nazar=]

Хе-хе собсно шо и требовалось доказать, что эта развязка до гузиці, главная проблема это светофоры на площади ВОВ...сегодня стояк по Патона был в ту сторону, соответственно стояло всё от Дарницкого моста до Патона ИМХО улучшений 0, а вот ухудшения есть

[Rider]

Ну я писал как есть, по своим наблюдениям. Хоть и не каждое утро там езжу, но очень часто

[=Nazar=]

(10-05-2012 09:59)Rider :  Ну я писал как есть, по своим наблюдениям. Хоть и не каждое утро там езжу, но очень часто

Дима,сегодня стояли все ряды до заезда в сторону Дружбы