Увеличился расход топлива

[Gr_Vetal]

Хочу подобрать для себя второе авто Octavia 1,9 TDI 66 KW (AGR) или 81 KW (AHF), с каким двигателем лучше брать? Также интересно как ведут себя АКПП на таких автомобилях....

[Yuring]

(21-05-2012 10:21)Sersch :  Вскрыли - износ! Причина - перетяжка ремня - явно видно даже мне как не специалисту (боковой износ вала и втулок, стружка, зависание управляющего поршня). Вердикт...

Сочувствую.

А как этот дизелист проверяет, перетянут ремень или нет?

п.с. Самому предстоит большое ТО-90.

п.п.с. Кто кстати где брал ремни -ролики и проч на большое ТО?

[streetfighter]

(21-05-2012 13:35)Gr_Vetal :  Хочу подобрать для себя второе авто Octavia 1,9 TDI 66 KW (AGR) или 81 KW (AHF), с каким двигателем лучше брать? Также интересно как ведут себя АКПП на таких автомобилях....

AGR свежее, AHF шустрее. Выбор за Вами..

[Sersch]

(22-05-2012 23:26)Yuring :  Сочувствую.
А как этот дизелист проверяет, перетянут ремень или нет?
п.с. Самому предстоит большое ТО-90.
п.п.с. Кто кстати где брал ремни -ролики и проч на большое ТО?

В моем случае дизелист увидел о передяжке ремня по износу главного вала ТНВД и его втулок. Когда у меня была плановая замена ремня ГРМ - мне тоже были сказали что ремень был перетянут - а вот как определили - не знаю.
Заметил по своему опыту, если после замены ремня появился легкий вой в двигателе, который не ушел за пару тысяч километров - советую перепроверить натяжку ремня.

[Kaban-69]

(21-05-2012 10:21)Sersch :  Гдето на пробеге 50000 км начал замечать легкое поддымливание при запуске и после работы на ХХ. На 95000 менял ремень и ролики ГРМ - сказали что ремень был перетянут. Сейчас пробег 143000 - все время поддымливание постепенно усиливалось. Обращался во многие места - что только не говорили: поршневой пи___ц, турбине пи___ц, и т.д. и т.п. Попал к дизелисту на Основе - тестировали часа 3 - пришли только к одному мнению - вскрытие ТНВД, т.к. плавает в определенных режимах угол впрыска (то ранний, то поздний). Вскрыли - износ! Причина - перетяжка ремня - явно видно даже мне как не специалисту (боковой износ вала и втулок, стружка, зависание управляющего поршня). Вердикт - реставрация - 2500 грн.

а как его можно перетянуть не пойму?

з.ы. реставрация довольно таки бюджетно.
з.ы.ы. если стружку погнал то со временем надо будет распылители менять

[Gonzalez]

Тоже не понятно как перетянули. Там же вроде натяжной ролик какой-то хитрый, сам поддерживает постоянную натяжку... или я чего-то не знаю?

[Sersch]

(23-05-2012 10:15)Gonzalez :  Тоже не понятно как перетянули. Там же вроде натяжной ролик какой-то хитрый, сам поддерживает постоянную натяжку... или я чего-то не знаю?

Я тоже размышлял о самонатягивающем ролике.
На днях буду забирать машинку - расспрошу и отпишусь

[SanyaK]

Подскажите пожалуйста!
Хочу поменять сцепление ну и само сабой масло в коробке.
Вопрос: какое количество масла покупать и какое по вязкости.(думаю оригинал).
Авто Skoda Octavia Tour 1,9 TDI AGR 66 kw 2007 год.

[ARTEM86]

(24-05-2012 10:33)SanyaK :  Подскажите пожалуйста!
Хочу поменять сцепление ну и само сабой масло в коробке.
Вопрос: какое количество масла покупать и какое по вязкости.(думаю оригинал).
Авто Skoda Octavia Tour 1,9 TDI AGR 66 kw 2007 год.

а цена сцепления сейчас и фирму какую будешь брать не подскажешь?

[SanyaK]

(24-05-2012 13:28)ARTEM86 :  

(24-05-2012 10:33)SanyaK :  Подскажите пожалуйста!
Хочу поменять сцепление ну и само сабой масло в коробке.
Вопрос: какое количество масла покупать и какое по вязкости.(думаю оригинал).
Авто Skoda Octavia Tour 1,9 TDI AGR 66 kw 2007 год.

а цена сцепления сейчас и фирму какую будешь брать не подскажешь?

Скорей всего буду брать Валео с одномассовым маховиком что идет в замену двухмассовому.
По цене где то в районе 2700 грн. за полный комплект.