Паркетник до 40

[Sergentuy]

(24-05-2012 13:44)Quatro :  как бы под цену:
1. Ford Kuga, есть 2.5л 200лс бензин или 2.2 дизель на 140лс;
2. Hyundai Santa Fe, есть дизель 2,2 на 197лс;
3. "тру" паркетник Nissan X-Trail есть с дизелем на 150лс.
4. названная уже каптива. (по свежести салона и динамике я бы поспорил).

1) получается брать старое поколение, т.к. новый вот-вот покажут в Украине
2) см. пункт 1, осенью будет новый.
3) есть у знакомого такой сарайчик, вроде доволен, правда в фуле он дороговат кажется.
4) по салону сужу после инсигнии, такое ощущение, что в тур сел (без обид ).

П.с. самому каптива нравилась, пока не посидели. Я только отца уговорил на дизельную зинку, а они взяли начали каптиву продавать (она то, ничего вроде, но как писал интерьер не фонтан и адаптивного ксенона нет, да что адаптивный, даже обычного нет ( а к нему уже очень привыкли)).

[Quatro]

(24-05-2012 13:44)Ivon :  А вот это предложение я не совсем понял. Вы имеете ввиду что что-то там не так или наоборот, автомобиль стоит внимания ?

Стоит внимания. Оценитесь устраивает ли салон, качество пластика, обзор назад, динамика.

А по Куге стоит подумать, новая хоть и выходит скоро, но там фейслифт легкий, конструктив и двигатели те же.

X-trail конечно жестковат для города, но по обзорности и динамике, как по мне, очень даже.

(24-05-2012 13:54)Sergentuy :  4) по салону сужу после инсигнии, такое ощущение, что в тур сел (без обид ).

Тут каюсь, я ездил во Вьетнаме на каптиве, года три назад. Там была в фуле и бенз. Салон был кожа, приборка с элементами "под дерево". Что предлагают у нас, честно, не видел еще.
А по инсигнии я бы тоже поспорил . Вот вектра С была куда приятнее по материалам приборки, карт дверей, ручкам. В инсигнии хоть и сделали крутейший космолет, но жесткого пластика стало больше.

[Capers]

Может, Субару Аутбек?
40 за Спортетдж многова-то... уж лучше тогда Соренто.
Вместо Каптивы можно глянуть Антару - чуток интереснее, как -никак.
Паджеро Спорт для города точно нет смысла - медленно и некомфортно.
Еще советовал бы потестить америкосов, не знаю, правда, цен на сегодня по ним.

А зачем паркетник? мож и седана бы хватило?

[AlexRS]

Я пересмотрел все в этом классе, критерии были примерно те же.
Куга - классный но уже вышел новый
Корейцев краем глаза смотрел, но если их и сомтреть то лучше не спортейдж а соренто
БМВ Х1 - очень оригинальный автомобильчег
Ну и есессно тигуан.
Как бы не искал ТС, но ничего более интерессного не удастся найти.
Мне хитрила совсем не понравился, убогий кошмар..
Каптива туда же...

[Sergentuy]

соренто тоже сейчас смысла брать особого нет, т.к. уже обкатывается обновленный, который скорее всего покажут осенью. И естественно, уберут в нем все косяки (некоторые говорят, что дизель даже зимой заводиться будет ), которые есть на нынешнем.

[LUPUS]

и тут появляюсь я ... И....
разочаровав всех удаляюсь, так и не предложив пежо 4008

[Sergentuy]

а я ждал, 3008

[Ivon]

(24-05-2012 13:58)Capers :  Может, Субару Аутбек?
40 за Спортетдж многова-то... уж лучше тогда Соренто.
Вместо Каптивы можно глянуть Антару - чуток интереснее, как -никак.
Паджеро Спорт для города точно нет смысла - медленно и некомфортно.
Еще советовал бы потестить америкосов, не знаю, правда, цен на сегодня по ним.

А зачем паркетник? мож и седана бы хватило?

Оутбек красавец. Но минимальный стоит $42К a Спортедж $37K. 5K разницы не мало, при том что в Спортедже есть все что только можно. И дизель на 177лошадей и почти 400 момента. Проблема в том что нет человека который использует такой двигатель. Мне интересно его мнение.

Паркетник хочется только из-за того что поездил на седане и хочется чего-то нового. Повыше.

[Capers]

Разница Аута и Спортетжа размером в Класс, так что разница в эти к.у.е. более чем оправдана. Спортетдж -авто гольф-класса.

В прайсах есть Аутбеки со скидкой(2011 года) - уточните наличие. Или Форик глянуть?
Б7-ой тетстили? Мож и паркетника не захочется?...

[Saabix]

спортиж однозначно брать - там реально бомбовый мотор
да плюс автомат и полный привод
ну и полная комплектация классная... единственное, там лишние катки на 18 - очень жесткая машина получается
за такие деньги да такой комплект - никто больше не предложит

по спецификации - как всегда у корейцев, все запутанно
у них есть две версии мотора 2,0 (дизель) - на 136 и 177 (184) лошади
причем у первого, в случае с ручкой момента 320, с автоматом - 380
у второго на ручке (которой у нас нет) - момента 390, на автомате 380 (или 370, везде по разному)
машина за 37, которая продается у нас - я реально не знаю, какой там конкретно двигатель, на 136 лошадей, или на 177 (184)
на офсайте мощность написана для 177, а динамика для 136