Новая трактовка ПДД от ДАИ Житомирской обл.

[SlavaP]

(15-06-2012 08:00)Fraer :  Сесть он всегда успеет, я бы не торопился.

Цитата...

[Fraer]

(15-06-2012 08:04)SlavaP :  

(15-06-2012 08:00)Fraer :  Сесть он всегда успеет, я бы не торопился.

Цитата...

Немного перефразировання

[SlavaP]

[Prokop]

ТС - подытоживающий вопрос.
Я правильно понимаю, что правильная трактовка ПДД следующая: Водитель имеет право двигаться со скоростью, не более чем скорость, установленная как максимальная для текущего типа дороги, типа населенного пункта и типа транспортного средства (пп 12.4-12.7). Все остальные знаки ограничения скорости действительны ТОЛЬКО в случае установленного знака "Дорожные работы" и РЕАЛЬНЫХ дорожных работ (с работягами и техникой)
То есть, если я, например, на дороге для автомобилей (макс 90 км/час) вижу знак ограничения скорости до 70, и не вижу знака "дорожные работы" и не вижу реально работающих людей и техники, то этот знак 70 автоматически не действителен? Даже если он установлен, например, перед сильным изгибом дороги, сужением, мостом или другим потенциально аварийно опасным участком?

Как тогда ГАИ, согласно правилам ПДД, принудительно может ограничить скорость движения на таких потенциально опасных участках? Выходит, что вообще никак?

[vol]

(15-06-2012 10:40)Prokop :  Как тогда ГАИ, согласно правилам ПДД, принудительно может ограничить скорость движения на таких потенциально опасных участках? Выходит, что вообще никак?

Вот так ОНИ написали ПДД как все Законы

[Drakon]

Автору устроили допрос с пристрастием..
Или экзамен от злобных преподов..

Поддерживаю автора, он абсолютно прав!

От себя скажу, что в какой-то мере отсутствие законных оснований на установку дополнительных знаков ограничения скорости в действующей редакции ПДД (не считая дорожных работ), считаю неправильным. Не знаю, чем руководствовались законодатели при принятии изменений.. Не в нашей стране и не с нашими "дорогами". Это может быть чревато негативными последствиями. Особенно при наличии барьера наказания +20 км\ч. Дополнительные ограничения нужны.

Однако - "Суров Закон, но Закон!" Соблюдать обязаны все!
А все пробелы и коллизии трактуются в пользу правонарушителя.

П.С.: Лично я соблюдаю установленные ограничения, воспринимая их как рекомендательные. Это актуально на тех дорогах, где редко езжу или никогда раньше не был.

[Boris]

(15-06-2012 10:40)Prokop :  Как тогда ГАИ, согласно правилам ПДД, принудительно может ограничить скорость движения на таких потенциально опасных участках? Выходит, что вообще никак?

По ПДД - именно так.
ИМХО, все равно должен существовать документ, регламентирующий установку знаков 3.29 Ну, не визуально же определяют необходимость установки знака?
Возможно, это ГОСТ или методические рекомендации, правила эксплуатации дорог, ещё что-то. Кто-то утверждает расстановку знаков, на каком-то основании? Вот статус этих оснований и следовало бы уточнить.

Пока только такое в законе про дорожній рух:

"Стаття 27. Організація дорожнього руху на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах
Організація дорожнього руху на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах здійснюється із застосуванням технічних засобів та автоматизованих систем керування дорожнім рухом відповідно до правил і стандартів, а також на основі проектів і схем організації дорожнього руху, погоджених із Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України. До вказаних проектів і схем за приписами Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України можуть бути внесені зміни та доповнення.
Організація дорожнього руху здійснюється спеціалізованими службами, що створюються відповідними органами: на автомобільних дорогах, що перебувають у власності територіальних громад, - органами місцевого самоврядування; на інших автомобільних дорогах - органом державного управління автомобільними дорогами загального користування; на залізничних переїздах - відповідними територіальними органами Державної адміністрації залізничного транспорту України."

[poleg]

(15-06-2012 10:40)Prokop :  Как тогда ГАИ, согласно правилам ПДД, принудительно может ограничить скорость движения на таких потенциально опасных участках? Выходит, что вообще никак?

Ну а зачем принудительно, можно повесить знак "Крутой поворот" (к примеру) и рекомендуемая скорость (в синем квадрате) а дальше водителю самому включать мозг и решать, у одного машина такие повороты проходит при 100 км/ч, у другого при 50 км/ч. Как-то так мне кажеться

[Peterson]

(15-06-2012 21:48)poleg :  

(15-06-2012 10:40)Prokop :  Как тогда ГАИ, согласно правилам ПДД, принудительно может ограничить скорость движения на таких потенциально опасных участках? Выходит, что вообще никак?

Ну а зачем принудительно, можно повесить знак "Крутой поворот" (к примеру) и рекомендуемая скорость (в синем квадрате) а дальше водителю самому включать мозг и решать, у одного машина такие повороты проходит при 100 км/ч, у другого при 50 км/ч. Как-то так мне кажеться

Да, вчера и позавчера опять ездил, уже по трассе много знаком с рекомендованной скоростью. Смотреть приятно...

А есть еще два видео с инспекторами ржака просто

---

сообщения объединены

---

(13-06-2012 09:13)tompson :  Я конечно не спец... Но мне кажется, что правильно ли стоят знаки рассуждать ТСу и гаишнику нефик.... Умный - фоткай знаки, пиши докладные-жалобы в контролирующие органы.... А на месте - есть знак - плати штраф коль нарушил знак....

А так, получается, ГАИшник самое слабое звено в этой системе - по нему ударили и оно треснуло... Зато как собственное ЭГО поднялось !!

Вот такие слабые звенья стоят на трассе и стригут капусту для себя и для дяди Вити.




Знак 3.15

[vol]

(18-06-2012 08:45)Peterson :  Вот такие слабые звенья стоят на трассе и стригут капусту для себя и для дяди Вити.

Я фигею с этих клоунов(слабые звенья) на дороге.
В шею гнать нужно таких