Трабл з кондейом

[vol]

(11-07-2012 17:03)RomenOLI :  блін, взяв б\у датчик - діагностика показала, що він ніфіга не паше .
Замовив новий...

С системой кондиционирования нельзя работать с б/у деталями - выброшенные деньги.

[RomenOLI]

(11-07-2012 20:13)vol :  

(11-07-2012 17:03)RomenOLI :  блін, взяв б\у датчик - діагностика показала, що він ніфіга не паше .
Замовив новий...

С системой кондиционирования нельзя работать с б/у деталями - выброшенные деньги.

та отож, скупий платить двічі (дурний тричі, а лохи постійно )
ну, 10баксів наче й не сильно багато, але трохи обідно, даром потратив время.

[RomenOLI]

якась нЄвЄдома хрЄнь твориться з моїм кондюком
Забрав новий датчик.
Вирішив подзвонити дізнатись вартість його заміни на оф. СТО:

• 280 грн - процедура злив\залив рідини
• 64 грн - заміна деталі! (відкрутити стару, вкрутити нову деталь. От де бабло заробляють )
• + фріон\масло на долив якщо потрібно.
  

Але сказали, що майстер буде аж в понеділок, бо типу на лікарняному...

Вийшов після роботи, завів двигун, дай думаю вімкну кондішн - і о чудо, пішов холод, вентилятор крутить, трубка холодна і покрилась конденсатом
Доїхав додому - кондішн не вимикався. Вимкнув\вімкнув ще раз - працює.

З.І. Воно то звичайно добре, що він запрацював, але незрозуміло чому він тоді на СТО не вімкнувся після заміни зіпсованого датчика на б\у датчик ? Комп діагностика сказала, що проблема була саме в датчику. Що тепер робити, міняти новий датчик,який прийшов чи продавати? Пока поїзжу подивлюсь як він себе буде поводити...

[mototo987]

(24-07-2012 17:44)RomenOLI :  якась нЄвЄдома хрЄнь твориться з моїм кондюком
Забрав новий датчик.
Вирішив подзвонити дізнатись вартість його заміни на оф. СТО:

• 280 грн - процедура злив\залив рідини
• 64 грн - заміна деталі! (відкрутити стару, вкрутити нову деталь. От де бабло заробляють )
• + фріон\масло на долив якщо потрібно.
  

Але сказали, що майстер буде аж в понеділок, бо типу на лікарняному...

Вийшов після роботи, завів двигун, дай думаю вімкну кондішн - і о чудо, пішов холод, вентилятор крутить, трубка холодна і покрилась конденсатом
Доїхав додому - кондішн не вимикався. Вимкнув\вімкнув ще раз - працює.

З.І. Воно то звичайно добре, що він запрацював, але незрозуміло чому він тоді на СТО не вімкнувся після заміни зіпсованого датчика на б\у датчик ? Комп діагностика сказала, що проблема була саме в датчику. Що тепер робити, міняти новий датчик,який прийшов чи продавати? Пока поїзжу подивлюсь як він себе буде поводити...

А зачем менять? Пускай работает дальше, может ему надо біло "времья"

[RomenOLI]

от фігня, блін знову не працює.
Зранку завів - все працює. В обід проїхав - не працює .

[RomenOLI]

ну, надіюсь проблему вирішено!

Дзвінок в понеділок в Шкоду - майстер ще хворіє, ще тиждень буде відсутній.
Зайшов на "Автомир-Вінниця", -сказали, що не ремонтують кондюки.
Остався ще один варіант - АТЛ. Приїхав - обід, записали аж на 18-00.
приїхав в 18-00.
1. Комп. діагностика - видає помилку датчика високго тиску.
2. Перевірили ел цепь - в нормі, без обривів.
3. натискаємо на датчик - працює. перевіряємо фішки які заходять в датчик - норм, не окислено, все запаяно.
4. Дивимось на осцелографі - сигнал на плюсі є, на мінусі є. передавлюємо датчик - сигнал пропадає...
Отже, джерело неполадки - датчик тиску кондішина.
Новий датчик, який я купив і катаю вже зо дві неділі був в машині. (спасибі ЯрославVs за оперативність і гарну ціну :peace
5. Зливаємо хладоген\масло
6. Міняємо датчик
7. Заправлємо назад (на бейджику, який на авто написано - 525 г + 25 масло)
8. Перевіряємо - тиск тримає.
9. Чювак перевірив під УФ світлом чи не видно утєчки.

Вкл - все працює. Приставили ел. градусник о заслонок в салоні - температура поступово падає з +12 до +6.
Все працює, нарешті холодить

10. Попросив, щоб обдули трохи комашню на радіторі .

Заплатив - 305 грн з ПДВ за діагностику+заміна датчика. (так написано в акті )

З.І. Зробив для себе висновок, що все що пов'язане з автоматикою, датчиками, елктронікою краще брати нове! А якісь більш прості деталі , наприклад бачок омивайки, який в мене лопнув можна й на розбірці.
P.S. АТЛ - нормальна така СТО. Мені сподобалось

[mototo987]

(31-07-2012 21:01)RomenOLI :  ну, надіюсь проблему вирішено!

Дзвінок в понеділок в Шкоду - майстер ще хворіє, ще тиждень буде відсутній.
Зайшов на "Автомир-Вінниця", -сказали, що не ремонтують кондюки.
Остався ще один варіант - АТЛ. Приїхав - обід, записали аж на 18-00.
приїхав в 18-00.
1. Комп. діагностика - видає помилку датчика високго тиску.
2. Перевірили ел цепь - в нормі, без обривів.
3. натискаємо на датчик - працює. перевіряємо фішки які заходять в датчик - норм, не окислено, все запаяно.
4. Дивимось на осцелографі - сигнал на плюсі є, на мінусі є. передавлюємо датчик - сигнал пропадає...
Отже, джерело неполадки - датчик тиску кондішина.
Новий датчик, який я купив і катаю вже зо дві неділі був в машині. (спасибі ЯрославVs за оперативність і гарну ціну :peace
5. Зливаємо хладоген\масло
6. Міняємо датчик
7. Заправлємо назад (на бейджику, який на авто написано - 525 г + 25 масло)
8. Перевіряємо - тиск тримає.
9. Чювак перевірив під УФ світлом чи не видно утєчки.

Вкл - все працює. Приставили ел. градусник о заслонок в салоні - температура поступово падає з +12 до +6.
Все працює, нарешті холодить

10. Попросив, щоб обдули трохи комашню на радіторі .

Заплатив - 305 грн з ПДВ за діагностику+заміна датчика. (так написано в акті )

З.І. Зробив для себе висновок, що все що пов'язане з автоматикою, датчиками, елктронікою краще брати нове! А якісь більш прості деталі , наприклад бачок омивайки, який в мене лопнув можна й на розбірці.
P.S. АТЛ - нормальна така СТО. Мені сподобалось

АТЛ-класно работает. Тебе комп. диагностику делал электрик Юра? Это моего однокласника брат, м с ним с одного села. Кстати насчет б/у, сегодня взял б/у пищалку на расборке за 25 грн там же и поставил, а у официалов она более 300 грн. Так что не все б/у-то что б/у.

[RomenOLI]

(31-07-2012 23:30)mototo987 :  

(31-07-2012 21:01)RomenOLI :  ну, надіюсь проблему вирішено!

Дзвінок в понеділок в Шкоду - майстер ще хворіє, ще тиждень буде відсутній.
Зайшов на "Автомир-Вінниця", -сказали, що не ремонтують кондюки.
Остався ще один варіант - АТЛ. Приїхав - обід, записали аж на 18-00.
приїхав в 18-00.
1. Комп. діагностика - видає помилку датчика високго тиску.
2. Перевірили ел цепь - в нормі, без обривів.
3. натискаємо на датчик - працює. перевіряємо фішки які заходять в датчик - норм, не окислено, все запаяно.
4. Дивимось на осцелографі - сигнал на плюсі є, на мінусі є. передавлюємо датчик - сигнал пропадає...
Отже, джерело неполадки - датчик тиску кондішина.
Новий датчик, який я купив і катаю вже зо дві неділі був в машині. (спасибі ЯрославVs за оперативність і гарну ціну :peace
5. Зливаємо хладоген\масло
6. Міняємо датчик
7. Заправлємо назад (на бейджику, який на авто написано - 525 г + 25 масло)
8. Перевіряємо - тиск тримає.
9. Чювак перевірив під УФ світлом чи не видно утєчки.

Вкл - все працює. Приставили ел. градусник о заслонок в салоні - температура поступово падає з +12 до +6.
Все працює, нарешті холодить

10. Попросив, щоб обдули трохи комашню на радіторі .

Заплатив - 305 грн з ПДВ за діагностику+заміна датчика. (так написано в акті )

З.І. Зробив для себе висновок, що все що пов'язане з автоматикою, датчиками, елктронікою краще брати нове! А якісь більш прості деталі , наприклад бачок омивайки, який в мене лопнув можна й на розбірці.
P.S. АТЛ - нормальна така СТО. Мені сподобалось

АТЛ-класно работает. Тебе комп. диагностику делал электрик Юра? Это моего однокласника брат, м с ним с одного села. Кстати насчет б/у, сегодня взял б/у пищалку на расборке за 25 грн там же и поставил, а у официалов она более 300 грн. Так что не все б/у-то что б/у.

Так, мені робив Юра. Норм хлопЄц, вродь знає свою справу.
Ну, бачиш, раз на раз не приходиться - пищалку мабуть простіше і дешевше поміняти ніж цей датчик...

[filuk]

Ещё чуть чуть и Вы страницами копировать будете