Я VAGовод :))

[uds214]

та нічого, з часом від шкоди сідухи приробите, щоб зі шкода-клубом ріднішими бути

[oXid]

(13-08-2012 13:08)uds214 :  та нічого, з часом від шкоди сідухи приробите, щоб зі шкода-клубом ріднішими бути

) возможно
Мне очень нравится Румстеровский вариант. ну или с какого-нибудь Каддика или Шарана (если влезут).

---

---

У кого порвало монитор - извините
у меня превьюшки открываются - ничего не рвёт. Меняйте настройки форума

[A1ex1984]

Я б уже от пассажирского Кадди салон поставил, чем колхозить неизвестно что.... без обид...

[Vitalik_M]

Хорошо как по мне машинку переделали ... А где переделывали можете подсказать ? А то Т5 грузовой тоже хочется переделать в пассажира .

Знакомому кадди обычный в бердичеве переделывали , но качевством не доволен и мне не понравилось , что стёкла вставили не так как у вас утопив , у него наоборот они торчат .

[oXid]

(13-08-2012 19:54)A1ex1984 :  Я б уже от пассажирского Кадди салон поставил, чем колхозить неизвестно что.... без обид...

без обид конечно. я уже вроде писал, что основное назначение машинки работа и перевозка. Поэтому очень сильно ее болагораживать и делать полноценного пассажира нетбыло необходимости. Тем более делать хорошего пассажира нужно не в бердычеве и за совсем другие деньги. Вот и сделали стандартный бердычевский вариант.

Цитата:Хорошо как по мне машинку переделали ... А где переделывали можете подсказать ? А то Т5 грузовой тоже хочется переделать в пассажира .

Знакомому кадди обычный в бердичеве переделывали , но качевством не доволен и мне не понравилось , что стёкла вставили не так как у вас утопив , у него наоборот они торчат .

Переделывали в "Автостиль" в бердычеве. http://autostyle.zt.ua/
Окна так получились потмоу что в этом каддике были углубления под окна. В коротких грузовых каддиках нет углублений под окна, потмоу стекло приклеивают просто поверх кузова. И вместо окон там какие-то бойницы.
При переделке, тихонько дали старшему бригады 400 грн и попросили чтоб они делали нормлаьно. Он сразу собарл всю бригаду и пошептал им что-то. Люди стали работать тщательнее.
Но мы с папой всёравно весь день ходили и наблюдали за работой.
Тряпочка салона в принципе нормальная, но хотелось бы лучше. Лучше не было. Ну и навернонужно было немножко темнее салон делать.
В целом бригада отработала нормально.
Электрик там п...... Ставил парктроник, и у него дырки в бампере не совпали с прорезанными дурками в силовом бампере, но этот п..... каким-то образом умудрился запихнуть датчики (а мы на месте не препроверяли его работу). Глянули - датчики на местах, всё ок.
Приехали домой - датчики вылазить начали Пришлось уже самому снимать бампер и прорезать болгаркой дырки в силовом бампере.

Ну и сиденья советую сразу покупать самому и ехать со свими сиденьями.
и в какую контору вы бы не поехали, нужно стоять и смотерть за работой, если что ненравится, заставлять переделывать или доделывать. Ну и как пишет инет, не плохо если бригадиру давать небольшую денежку, чтоб тщательнее работали.

---

---

На той фирме где нас переделывали еще был Вито из москвы и бус из белорусии.

а еще, мож кому инетерсно, узнал что сейчас в бердычеве около 60 фирм по переделке машин, и Бердычев в день перделывает до 300 автомобилей.


поаккуратнее в выражениях. 325.

[A1ex1984]

oXid, ну на моей предыдущей работе переделывали Мерс Vito из грузового в пассажирский с оригинальным салоном как раз в Бердичеве. Ну, да, конечно дороже чем в колхоз, но так захотел хозяин, типа людей катали часто, чтобы все было на уровне...

[oXid]

(14-08-2012 10:40)A1ex1984 :  oXid, ну на моей предыдущей работе переделывали Мерс Vito из грузового в пассажирский с оригинальным салоном как раз в Бердичеве. Ну, да, конечно дороже чем в колхоз, но так захотел хозяин, типа людей катали часто, чтобы все было на уровне...

я ж не спорю
но еще раз говорю что перевозка пассажиров не основное назначение конкретного экземпляра Основной пассажир будет сидеть рядом с водителем. Третий ряд кресел после регистрации снимется и там будут ездить всякие грузы.
В первую очередь наш каддик - рабочая машина.

ну а если делать нормлаьного пассажира, то конечно нужно покупать оригинальный салон, шикарные кресла, телевизор много динамиков, дорогую шумоизоляцию и прочие приятные излишества

я ради инетерса у Фетуса спрашивал о переделке салона. Там естественно не по-Бердычевскому делют салоны, но и цена: "меньше 5 000 не получалось".

---

---

Хоть после боя кулаками не машут, но только что немного погуглил кресла для кадди. Паралельно нашёл комплетный БУ салон для кадди макси.
Весь пластик салона+7 оригинальных кресел с ремнями 1500 долл. Достаточно выгодно, если учесть что мне переделка обошлась в 1500.
мож кому будет полезно.

[Vitalik_M]

(14-08-2012 08:41)oXid :  

(13-08-2012 19:54)A1ex1984 :  Я б уже от пассажирского Кадди салон поставил, чем колхозить неизвестно что.... без обид...

без обид конечно. я уже вроде писал, что основное назначение машинки работа и перевозка. Поэтому очень сильно ее болагораживать и делать полноценного пассажира нетбыло необходимости. Тем более делать хорошего пассажира нужно не в бердычеве и за совсем другие деньги. Вот и сделали стандартный бердычевский вариант.

Цитата:Хорошо как по мне машинку переделали ... А где переделывали можете подсказать ? А то Т5 грузовой тоже хочется переделать в пассажира .

Знакомому кадди обычный в бердичеве переделывали , но качевством не доволен и мне не понравилось , что стёкла вставили не так как у вас утопив , у него наоборот они торчат .

Переделывали в "Автостиль" в бердычеве. http://autostyle.zt.ua/
Окна так получились потмоу что в этом каддике были углубления под окна. В коротких грузовых каддиках нет углублений под окна, потмоу стекло приклеивают просто поверх кузова. И вместо окон там какие-то бойницы.
При переделке, тихонько дали старшему бригады 400 грн и попросили чтоб они делали нормлаьно. Он сразу собарл всю бригаду и пошептал им что-то. Люди стали работать тщательнее.
Но мы с папой всёравно весь день ходили и наблюдали за работой.
Тряпочка салона в принципе нормальная, но хотелось бы лучше. Лучше не было. Ну и навернонужно было немножко темнее салон делать.
В целом бригада отработала нормально.
Электрик там п...... Ставил парктроник, и у него дырки в бампере не совпали с прорезанными дурками в силовом бампере, но этот п..... каким-то образом умудрился запихнуть датчики (а мы на месте не препроверяли его работу). Глянули - датчики на местах, всё ок.
Приехали домой - датчики вылазить начали Пришлось уже самому снимать бампер и прорезать болгаркой дырки в силовом бампере.

Ну и сиденья советую сразу покупать самому и ехать со свими сиденьями.
и в какую контору вы бы не поехали, нужно стоять и смотерть за работой, если что ненравится, заставлять переделывать или доделывать. Ну и как пишет инет, не плохо если бригадиру давать небольшую денежку, чтоб тщательнее работали.

---

---

На той фирме где нас переделывали еще был Вито из москвы и бус из белорусии.

а еще, мож кому инетерсно, узнал что сейчас в бердычеве около 60 фирм по переделке машин, и Бердычев в день перделывает до 300 автомобилей.


поаккуратнее в выражениях. 325.

Ага , спасибо большое за подсказку . Сидухи уже итак в гараже лежат , значит буду делать так же . Еще раз спасибо !

[oXid]

щас в лс отпишусь.

[oXid]

Кстати о ценах. Бориспольское МРЕО.

Первая постановка на учёт как грузовика и получение номеров обошлись в 1020 грн.
Сразу же, в МРЕО, было написано заявление на переделку машины в пассажир.
В МРЕО получен на руки акт технического осмотра автомобиля.

С этим актом едем в Бердычев, предоставляем акт передельщикам, они готовят необходимый пакет документов, который нужно будет сдать в МРЕО - у них этот пакет документов стоит 600 грн.
Переделка машины 12 000 грн.
Приезжаем в МРЕО с машиной и документами от передельщиков. машину показываем, документы отдаём. Получаем техпаспорт на пассажира - 200 грн. всё.

Итого:
первая постановка на учёт и грузовой техпаспорт - 1020 грн.
Получение документов у передельщиков - 600 грн.
переделка машины - 12 000 грн.
Получение техпаспорта на пассажира - 200 грн.

P.S. когда машина была грузовой, мы ее сразу застраховали как пассажира.
Вот здесь инетерсный ньюанс. Страховка пассажира со скидкой обошлась в 250 грн. Страховка грузовичка обошлась бы в 500 грн.