Выбор 4х4 дизель АКП б/у

[RomaS]

Вот-вот, и я полистав на выходных форум туареговодов, нашел много жалоб на ломучесть и ненадежность. И все кивают на прадо, мол пересяду, бо не ломается.

[Боцман]

(13-10-2012 10:16)RomaS :  Боцман я к Вам поговорить:
Да и двиг.4,0 (бензин) тоже недурен.
А дизель 3.0?
С уверенностью могу говорить только за 4,0 бенз! Знакомый умудряется в городе укладываться в 11литров!!!
Дизель достаточно экономичный, шумноватый ну и официально стал завозиться к нам только на 150 модели

Если найдете Прадо 120 за указанную цену, то это будет достойный выбор (150-я получилась не такой "сбитой").
Судя по авто риа, почти все прады 05-06 так и стоят около 35
Там пробеги уже далеко за... Но машину с бензом 4,0 таки реально найти

Также хочу обратить внимание, что авто с пневмой желательно выбирать до 5-ти -6-ти лет и 100тыс пробега, т.к. потом вероятны проблемы с пневмой (как правило, те же пневмобаллоны выхаживают без проблем до 150тыс.км.+в наших зимних солевых условиях их нужно на мойке мыть иначе резиновые части выходят из строя, а дорогущая электроника ржавеет).
Если расставить эти автомобили по надежности пневмы то:
1.Прадо 2.Туарег (но только не ранее предпоследней модели) 3. С большим отрывом МЛ.
Зимой эксплуатация пневмы на 2и3 - частенько преподносит головняки (на тойоте тоже бывает, но реже) с электроникой, а именно глючат датчики уровня пола...
То есть, если поменять эти баллоны и датчики, то 5-6 лет можно спок ездить?
Если за баллонами смотрели (читай, смывали с них соль после зимы) то ездят они и до 200-250тыс, а вот датчики - слабое место, ржавеют они!
Да, тут еще писали про компрессор, так если фильтр-осушитель исправен, то нифига с компрессором не случится. Основную траблу пневмы назвал (на 150 модели сюда еще можно добавить и систему стабилизации KDSS).

Ну, где-то так, если коротко.
С удовольствием почитал бы и расширеную версию, очень интересо ваше мнение.
Рекомендую посетить форум прадоводов

Финальное ИМХО из вышеперечисленных мне нра рестайлинговый Туарег (который был до выпуска новой модели).
Это каких годов? По годам не помню, но это последний рестайлинг перед выходом текущей модели.

Надежность достаточно приемлемая, а солидности хоть отбавляй. Но подозреваю, в указанный выше бюджет ни одна из моделей в "живом" состоянии и с запрашиваемыми параметрами не влезет.

[RomaS]

Да, действительно дизельных прадиков совсем мало тех лет, и даже если до 40 подняться выбирать нечего. Зато 4литровых валом, хоть 08 год бери. Что делать? Отказываться от дизеля или рискнуть выбрать дизельный туарег и надеяться, что он не сломаеться?

[Banker_DIM]

Может не в тему, но...
В 2008 г. мой бывший одногруппник купил Прадо 4,0 у серого дилера и через год поставил на него ГАЗ. Продал в 2011 г. другу своего отца с пробегом около 120 тыс. км. Из них на газу где-то 80 тыс. км. Расход по городу (Харьков) 16-18 л газа. Сейчас авто радует его знакомого и дальше.
Может ну его дизель?

[RomaS]

(15-10-2012 14:17)Banker_DIM :  Может не в тему, но...
В 2008 г. мой бывший одногруппник купил Прадо 4,0 у серого дилера и через год поставил на него ГАЗ. Продал в 2011 г. другу своего отца с пробегом около 120 тыс. км. Из них на газу где-то 80 тыс. км. Расход по городу (Харьков) 16-18 л газа. Сейчас авто радует его знакомого и дальше.
Может ну его дизель?

Так и я о том же. Но с газом неохота заморачиваться, он мне уже надоел на двух машинах. А так в 4л праде все достойно, кроме расхода, особенно если тапка в пол... Пойду еще раз дизельные Туареги посмотрю...

[uds214]

у шефа мого прадо араб 4,0л, безпроблемний авто. за 220тис. проблем не виникало. по Києву від 13,5 влітку до 18,5 взимку

[Banker_DIM]

Так и я о том же. Но с газом неохота заморачиваться, он мне уже надоел на двух машинах. А так в 4л праде все достойно, кроме расхода, особенно если тапка в пол... Пойду еще раз дизельные Туареги посмотрю...
[/quote]

Будете смеяться, но его следующим авто с прошлого года стал дизельный Прадо (150)

[RomaS]

А у Туарегов все наоборот, выбор дизельных больше, чем бензинок. 2.5 , 3.0 и даже 5.0 часто встречается. Какой выбрать? 2.5 вроде надежный, меньше расход, но не едет... как 3.0 который ломучий. За 5.0 ничего не знаю.

[kr tour]

мицубиши паджеро вагон, есть все, 2008 г.в. 33-35 у.о.

[Victorrr]

(15-10-2012 18:20)kr tour :  мицубиши паджеро вагон, есть все, 2008 г.в. 33-35 у.о.

по ощущениям комфорта, сбалансированности авто,- он и рядом не лежит ни с Прадо, ни с Туарегом. Скрипучий сарай... Жрет и не едет... ИМХО...