63% европейцев ездят со сниженным давлением в шинах

[pete]

(30-03-2012 11:49)Core(i5) :  Мой показывает точно...

вот точно такой я повозил недельку в сумке в вбагажнике - и начал он показывать 15 атм. Выкинул сразу и пожалел 40 грн. Хотя сначала он вроде точно показывал.

---

сообщения объединены

---

(29-03-2012 12:14)SergM :  

pete :

SergM :4) Манометри брешуть.

китайские - да. Они в основном на шиномонтажах.
Я еще папиным пользуюсь, в совке инструмент если делали - то навека.
[...]А хороших японских или немецких просто нет.У нас нет.

Усі не точні. У деяких стрілка = найменшій поділці + механічний залежить від температури. Гарні радянські – це хіба що не автомобільні.


Не згоден. – Рекомендаціїї дає виробник авто, виробник шини не знає куди ви її поставите. М'якіша гума потребує дещо більшого тиску – щоби отримувати оптимальну контактну поверхню. До того ж буває посилена боковина, чи м'яка (а протектр при цьому однаково жорсткий)...

Тому орієнтуємся на рекомендаціїї виробника авто та корегуємо по гумі. Додаткрово враховуючи навантаження швидкісний режим тощо.

мой папин, автомобыльный, от 9-ки 1990 года - все точно показывает при любой температуре и атмосферной влажности. Смазываю и чищу раз в год. кЕтай просто даже рядом не курит. Это вы инженерам Боша раскажите, или совковым инженерам-инструментальщикам про точность. У нас Вы просто точных не купите - разве что за 100-150 евро.....

а резина - может как на формуле 1 : едешь далеко - перекинул слики, или дождевую. если погода портится??? Взял попутчицу - поменял на более жесткие..... не городите ерунды: мишлен и данлоп все продумали в отличие от псевдо-кумовских инженеров от росавы. потому и приятнее рулить на премаси чем на г....не, которое непонятно как себя поведет. Когда Бумер поставит с завода росаву - я ее признаю. А пока.....Мне Чери Омлет тоже чуть в попу не вьехал, а тормознули одинаково..хорошо дорога сухая была.....есть кЕтай, а есть заводской Китай, а это две большие разницы

[vol]

Мои датчики не врут.
По нашим городским дорогам качаю на 0,4 меньше (1,8 ) иначе ездишь как на арбе, на трассе норму.

[Core(i5)]

(26-05-2012 19:07)pete :  вот точно такой я повозил недельку в сумке в вбагажнике - и начал он показывать 15 атм. Выкинул сразу и пожалел 40 грн. Хотя сначала он вроде точно показывал.

Этот стоит 160гр....очевидно тебе попалась китайская подделка.

[TFT]

Прошлую резину перекачивал на пол атмосферы, ехала лучше. Сейчас профиль по ниже, качаю норму. Проверяю, когда влечу в яму или когда едет иначе.

[Yorg]

И зимнюю и летнюю резину качаю до 2.3. (зимняя Gislaved Nord Frost 3 на стальных дисках, летняя Michelin Primacy HP на литых). Получается довольно экономно по расходу бензина и комфортно. Балансирую колеса 2 раза в году - после смены сезона... Но вот после 4 сезонов эксплуатации летней резины и 6 сезонов(!!!) зимней (общий пробег авто за 6 лет - 112т.км) явно просматривается неравномерный износ шины - внутри протектор выработался больше, чем по краям, а это свидетельствует о перекачке шин...

[Piter]

А я и зимой и летом качаю 2,2 как написано, с проверкой конечно тяжело. Вспоминается что был сезон, когда вообще не проверял . Не знаю хорошо это или плохо.

[uds214]

в місті передню на 2,0 качаю, задню 1,8.
за містом 2,2

[Lightning]

(12-11-2012 11:34)Piter :  А я и зимой и летом качаю 2,2 как написано, с проверкой конечно тяжело. Вспоминается что был сезон, когда вообще не проверял . Не знаю хорошо это или плохо.

Зимой рекомендуют меньше
"...для зимних шин должно быть на 20 кПа (0,2 бар) ниже чем значение для летних шин..."

[Vitaly_N]

(12-11-2012 18:28)Lightning :  Зимой рекомендуют меньше
"...для зимних шин должно быть на 20 кПа (0,2 бар) ниже чем значение для летних шин..."

это что за бред???

[Vitaly_N]

Давление в шинах зимой:
Температура окружающей среды влияет на давление в автошинах. Чем ниже температура, тем меньше измеряемое давление. Таким образом, зимой, чтобы компенсировать влияние низких температур и нормализовать давление в шинах, необходимо добавить (на "холодной" шине) 0,2 бара к нормальному давлению.