Фабія АМЕ 1цілндр не працює

[mishaa]

Не работает первый цилиндр холостом или на низких оборотах, когда больше 2000об то вроде как и не троит. Свечи менял местами все равно на первом цилиндре свеча мокрая. Машина не дымит, с моих предположений остается либо клапан прогорел, либо искры нет, хотя пробег почти 290тыс может быть что завгодно.
Связи с этим буду благодарен тому кто может в Киеве помочь протестить катушку, покупать новую желания нет, с разборки нет 100% гарантии что она рабочая, так что самый оптимальный способ поставить на вашу машину мою катушку, либо наоборот на мою машину вашу катушку. Или, если у кого есть не нужная, в случае что мне она поможет, готов выкупить. Операция займет 10-15мин готов подехать (пока машина ездит) в любую точку Киева. Кто может помочь звоните О67 918З664, либо пишите.

[Misterd]

мабуть если б гавкнула катушка то не работали б 2! цилиндра ни на холостом ни под нагрузкой... компрессию померять не?

[SergM]

Нажаль не допоможу, але якщо мокра у бензині, то це ясно, що немає іскри. Клапан не повинен мокроту давати та може бути вирахуваний за компресією.

Як варіант перевірки: можна відключити датчик розподільчого валу щоби іскра шила двічи – перевірити, а потім ще тимчасово навісити високе відповідним високовольтним дротом (або у додатковому кембрику) з четвертого циліндра на перший, а перед цив вивести дротиком високе з першої окремо для візуального контролю наявності іскри.

Але саме просте – зняти, присвітити фонариком до контактів свічок (може щось буде видно – наприклад треба підігнути контакт бо підгорів), продути - промити спиртом.


Р.S. Свічки які?

P.P.S. Навіть якщо модуль двохканальний, то вихідних котушок скоріше буде 4, але у Фабії здається чотирьохканальний модуль.

[Misterd]

там вот такой модуль вроде из 2х катушек на 4 свечки

[mishaa]

(12-12-2012 15:44)misterd :  мабуть если б гавкнула катушка то не работали б 2! цилиндра ни на холостом ни под нагрузкой... компрессию померять не?

Він самий.
Може ти і прав, тоді потрібен компресометр, у мене його нема, я старий модулятор розбирав, так дивився як там и шо, толком нічого не поняв, але контакти там можуть перегоріти.
Якщо прогорає поршень то машина димить, а якщо клапан які примети.

[sk_vit]

Катушка є з АМЕ, собі міняв, проблема була в іншому.
Якщо потрібно можу вислати для експерименту і т.п.

№ 047 905 104B

[Misterd]

кстати должна стоять на фабии с буквой А - 047 905 104 А

[sk_vit]

(13-12-2012 09:17)misterd :  кстати должна стоять на фабии с буквой А - 047 905 104 А

Леша често не помню какая сейчас стоит, но с этой катушкой покупал машинку. И если в ней проблема то в Киев может поехать без проблем, если там никто ближе не найдется (лежит она в коробочке)

[Misterd]

весь прикол в том что все родные катушки с В и они для АМД двигателя октавии и вроде их когда-то даже шкода меняла или должна была менять по отзывной акции...

[mishaa]

(12-12-2012 20:57)sk_vit :  Катушка є з АМЕ, собі міняв, проблема була в іншому.
Якщо потрібно можу вислати для експерименту і т.п.
№ 047 905 104B

У мене стоїть В, і стояла В, не знаю може до мене хтось її міняв.
За пропозицію дякую, якщо ні з ким в Київі не порішаю, то буду домовлятись з тобою.