Skoda Rapid и Rapid Spaceback (Тут есть даже цена)

[fudor]

Считаеся, что каждый современный автомобиль должен иметь ГУР, ABS теперь c ESP), подушки и кондиционер. Всё остальное на любителя. Кому попогрейку, а кому и музон

[VVD]

(05-02-2013 12:39)Gamester :  Взял Rapid Елеганс 1.2TSI докидал допов. Получил 192653,5 грн. Что есть октавия 1.8TSI Ambition+

+ 1.

[slavp]

(05-02-2013 16:59)Xander :  Как только цена переваливает 20тыс у.е. тут-то наступает дилема в виде корейцев в средних комплектациях.

или французов - citroen c-elysee 1.6hdi в комплектации exclusive за 150 тис.грн.

[sheik]

(05-02-2013 23:33)slavp :  

(05-02-2013 16:59)Xander :  Как только цена переваливает 20тыс у.е. тут-то наступает дилема в виде корейцев в средних комплектациях.

или французов - citroen c-elysee 1.6hdi в комплектации exclusive за 150 тис.грн.

Кстати ситроен с-класса от 105 000 грн.

---

---

(05-02-2013 16:35)Шеф :  я тут провел свой опрос о нужности кондея в авто у людей далеких от интернета... так вот тем кто за 50 кондей нафиг не нужен в новом авто, один тоже отказался (ему 40) короче с 12 опрошенных - 8 нафиг не надо кондей и мощный мотор...

То не проще ли тогда за 105 тыс. грн взять аналогичный ситроен?
Если кондей и мотор (?) пофиг, то бирка на капоте уж точно по-барабану. (это при одинаковом уровне и статусе авто)

---

---

(05-02-2013 15:28)Argal :  Но "голый" рапид настолько внутри страшен...

Ой е маё... Шо це?????????????
Та лучше бы шахту оставили. Там кит.Пионер за 200 грн хоть какойто вид дал, чем ото... не знаю как оно зовется. На ЗАЗе шото подобное было в 80-х. Наверно от туда срисовали идею.

Ой, шо там с А7 будет.....

[Rescator]

Очікував я такі .....ні не ціни, а реакції на ціни. Пригадую як колись сам вибирав машину під обмежений бюджет - аж голова пухла. Була вічна дилема - одне є , іншого нема, тому вибрав список з опцій без яких важко було обійтись. А тепер тут база за 122 810 де вже є (всі дані з сайта єврокара):
- 2(!) подушки (про таке я міг тільки мріяти тоді)
- АБС,
- регулювання сидіння водія по висоті (для мене це було дуже важливо, але багато виробників в базі цього не мали)
- електромеханічний підсилювач керма (теж багато виробників того не мали в базі)
- радіопідготовка, 4 динаміки, радіо «BLUES» 1-DIN з CD-плеєром і MP3 (як же ж без радіо, ну хоча б радіо - хоча ті авто як я розгядав для покупки не мали радіо в базі взагалі, або мали за доплату)
- розділена спинка заднього сидіння - no comments.
- ну і такі приємні дрібниці як два регульованих по висоті підголівники ззаду, ІСОФІКС, запасне колесо зі стальним диском (не докатка), а якщо же додати до всього того бездонний багажник на 550 літрів і європейську зборку (тут можна згадати про якість ЛКП, яке в шкодах на високому рівні, та й взагалі даний автомобіль не консервна банка ) - то отримуємо нормальний агрегат за нормальні гроші. Недоліком для себе бачу малий дорожній просвіт - 143 мм - це ганьба звичайно. Ну а відсутність кондиціонера - вибачте, але для того вона і є базова комплектація щоб чимось жертвувати...Пригадую Тур в 08-09 роках з двигуном 1,6 мав дві комплектації з кандюком і без кандка (і ше чогось, зараз не згадаю) - різниця було 1000 у.о. Думаю в 10-му році коли її знімали з виробництва навіть без кандюка ромітали з салонів.

[LUPUS]

а чё автомата вообще нет?
и за такие деньги???

[Ulisss]

(05-02-2013 23:58)Rescator :  .Пригадую Тур в 08-09 роках з двигуном 1,6 мав дві комплектації з кандюком і без кандка (і ше чогось, зараз не згадаю) - різниця було 1000 у.о. Думаю в 10-му році коли її знімали з виробництва навіть без кандюка ромітали з салонів.

Не было такого

[vovez]

Ожидал, что цена будет на 500-1000 у.е. больше Поло-Седан, за счет удобной задней двери и большего салона, но увольте, покупать растянутую, как автобус Фабию за эти деньги, не позволяет разум. Дохлые моторы, платформа Поло, дешевый интерьер, и заведомо бюджетный имидж... и все это замена ТУРА??? Покажите мне владельца Тура 1.8 турбо, купивший всего два года назад новый автомобиль за 20к.у.е, который готов заменить свое авто за те же деньги, и при этом услышать: "Да, это авто лучше, и за те же бабулосы".

Ждем отзывов владельцев Туров, после похода на тест-драйв этого чуда, готовы ли они к такой замене, как это надумали себе маркетологи?

[Ulisss]

К чему вспоминать то, что было? Тура уже не будет никогда, сравнивать модель 1996 года с моделью 2012 года как бы некорректно совсем.

[alexskod]

(06-02-2013 08:43)vovez :  Ожидал, что цена будет на 500-1000 у.е. больше Поло-Седан, за счет удобной задней двери и большего салона, но увольте, покупать растянутую, как автобус Фабию за эти деньги, не позволяет разум. Дохлые моторы, платформа Поло, дешевый интерьер, и заведомо бюджетный имидж... и все это замена ТУРА??? Покажите мне владельца Тура 1.8 турбо, купивший всего два года назад новый автомобиль за 20к.у.е, который готов заменить свое авто за те же деньги, и при этом услышать: "Да, это авто лучше, и за те же бабулосы".

Ждем отзывов владельцев Туров, после похода на тест-драйв этого чуда, готовы ли они к такой замене, как это надумали себе маркетологи?

Замена Туру 1.8Т - это не Рапид, а А-5 1.8 ТСИ. Свой Тур 1.6 брал в 2007 году до кризиса за 20 000 у.е. (даже по-моему больше с регистрацией), цены тогда были в Евро до кризиса. Цены снизились через год и относительно недолго он продавался по нормальной цене. Смотреть на Рапид будут владельцы Туров 1.6, которых устраивает динамика своего аппарата (как многие тут говорят пенсионеры)...... Вот я и буду смотреть - наверно постарел.....

---

---

Тур - это Октавия как не крути, а Рапид это - совсем другой машин со своими + и -.