Украина ввела спецпошлины на импортные автомобили с двигателями 1-2,2 л на 3 года

[butan]

(17-03-2013 14:58)VIESSMANN :  .......
Почему мне пофиг на этот закон???
У меня дизель и следующее авто тож хатю дизель. А на дизеля не распространяется. Поэтому мне пофиг на закон этот.
Вроде под 5 пунктов не попадаю.
Отмазалса.

Вы действительно верите что подняв цены на бензиновые иномарки наши оптимизаторы не тронут цены на дизель?
Вы редкий оптимист
Скорее дизелисты получат аукционную скидку - -5%...... от общего повышения на +15%

[VIESSMANN]

(17-03-2013 15:42)butan :  

(17-03-2013 14:58)VIESSMANN :  .......
Почему мне пофиг на этот закон???
У меня дизель и следующее авто тож хатю дизель. А на дизеля не распространяется. Поэтому мне пофиг на закон этот.
Вроде под 5 пунктов не попадаю.
Отмазалса.

Вы действительно верите что подняв цены на бензиновые иномарки наши оптимизаторы не тронут цены на дизель?
Вы редкий оптимист
Скорее дизелисты получат аукционную скидку - -5%...... от общего повышения на +15%

А это уже не есть хорошо. Но пока все гуд.
Не вешать нос!! Гардемарины. (с)

[Майстер]

Да очередная страшилка это чтоб колыхнуть лишний раз автомобильный рынок. Побегут в банки за кредитом, поодалживают и с новыми колёсами. А через месяц этот "бетмен" http://comments.ua/money/392841-yanukovi...imaet.html спасёт простых Украинцев. При этом его банк выдаст кучу кредитов, его автосалоны продадут кучу автомобилей.

[driver]

(17-03-2013 14:44)butan :  А в части развития нашего автомобилестроения - мое мнение, гораздо больший толчок подобному развитию даст банальная возможность для больших автомобильных корпораций (именно корпораций с акционерным капиталом, а не собственнических компаний а-ля нашего укравто) строить здесь свои заводы.

Согласен, но для того чтобы этим корпорациям было выгодно экономически, они должны увидеть растущий спрос у нас на текущие импортируемые свои авто и ежегодный прирост рынка. А последние годы автомобильный рынок находится в застое. И на этом фоне еще вводят спец пошлины. После них рынок еще больше просядет и им(корпорациям) он будет еще более не интересен для инвестиций.

ЗЫ: а вообще сначала пускай защитят витчизняни дороги от зим, используя наш инженерный и рабочий потенциал, а потом уже защищают наш автопром. А то ездить уже негде будет и автомобиль уже не нужен будет как средство передвижения, не зависимо импортный или отечественный.

[VLADICHEK]

=Nazar= :Дєня,а ти погугли і подивись,скільки разів за всі роки незалежності "вітчинзняний" виробник скулив, що їм так хєрово, що потрібно податкові преференції для модернізації виробництва, не один раз давали таке,в 2009 вводили спецпошлини на 6 міс по їх таки скулєжу,

Согласен, но это еще один из методов включая лоббирование выжить. Или у нас все барыги и торгаши честные, только блдь производственники (не только автопром)гавнюки везде

=Nazar= :але віз і нині там, що змінилось на виробництві там?почали робити якісні авто?якщо банально ті Авео і Ланоси не мають антикорозійної обробки...чи вони це компенсували якимось фаршем?ні...так питається,нахєра нам такий автопром? варіант перший:закрити його до бісової мами і всі проблеми вирішаться...а держбюджет буде отримувати більше надходжень від імпорту,чим від нашого автопрому... варіант другий: замінити власників цих заводів на тих,хто буде зацікавлений у розвитку автопрому,його модернізації,розроблені нових моделей,фаршируванню їх новітніми розробками світового автопрому...власників,котрі будуть ставити передусім турботу про споживача,про імідж марки,яку випускатиме його завод, а не про набиття північно американськими гривнями власних кишень...які не будуть прикриватись робітниками заводу(яким в принципі пох,що збирати,аби гроші нормальні платили) за для того,щоб отримати якісь пільги,а дійсно тим,що їм потрібно провести якусь модернізацію,втілення новітніх технологій...власників,котрі будуть патріотами вітчизняного автопрому і будуть їздити на тому,що робить їх завод...а не так,як теперішні хазяї, кліпають для народа хлам.а самі при цьому їздять на єуропейському хламижному автопромі

Подожди, давай ты немножко сделаешь классификацию, кого ты имеешь ввиду.

К примеру Еврокар, построено 3 завода СКD,или по простому сварка, покрасочный, сборочный. О модернизации промолчу,в 2010 на территорию завода было завезено самое новое оборудование из заводов VW груп, и только в прошлом году ауди усовершенствовала свой цеха на позицию выше еврокаровских. А теперь о цифрах, данное производство, может выпускать свыше 50 000 автомобилей в год. Ах, да еще хотел добавить о перспективах отверточной сборки, Еврокар легко может сотрудничать с YAZAKI UKRAINE и ООО Джейбил С.Ю.Л заводы которых находятся в Ужгороде. А теперь можешь представить сколько рабочих мест появится в жебрачем Закарпатье, та хер ними из спецами и трудоустройством. Зачем? Нам лучше развести пару сотен "образованых манагеров" чем технарей и завозить автомобили, так проще. У нас в стане все хотят проще. Я и за себя говорю, сам бизнес веду не очень честно, там кум, там брат, там сват и т.д. и т.п. Мы хотим жить в Развитой Стране, нам надо не только "жрать", что закинут в топку, а надо налаживать свое производство, а то получается мы только потребители. Смотрите на Германию.

П.С. Назар, там ребята клубом на Еврокар собираются, может и тебе махнуть, увидишь модернизованное производство по последнему слову техники, поверь впечатляет больше чем салон по продажам фольксвагена

[=Nazar=]

(17-03-2013 17:22)VLADICHEK :  П.С. Назар, там ребята клубом на Еврокар собираются, может и тебе махнуть, увидишь модернизованное производство по последнему слову техники, поверь впечатляет больше чем салон по продажам фольксвагена

дякую звісно,але я трохи раніше,ніж клуб,з родиною збираюсь відвідати Закарпаття,на природу подивитись,водички попити,відпочити...звісно на Єврокар не попаду,але поруч проїду обов'язково,відчую фібрами душі,як там все змінилось від 2010 року...
З.І.Влад,я Єврокар у своєму емоційному висловлюванні мав на увазі косвєнно (оскільки ви типу також у виграші )...да,ви побудували завод,да,ви втілюєте новітні технології у виробництві,да,ви намагаєтесь робити якісні авто,і за це вам і уважуха...да,у ваших робочих бувають інколи косяки,але вони бувають у всіх...ваші робочі регулярно проходять навчання на Європейських!!! заводах Шкода і це вселяє надію,що пройде не так багато часу і косяків стане на порядок менше Найбільший наголос і весь негатив стосувався ЗАЗу І Богдану...заводи не будували,ніхєра толком не модернізують,роблять морально відсталі авто,якість мега так питається,чому за рахунок теперішніх і потенційно нових автомобілістів,їх заощадженнями,мають піднімати той "кам'яний" вік автомібілевиробництва?

[resident007]

Пока не понял, коснется ли это еврокаровских Шкод. По чешкам понятно - коснется.

[=Nazar=]

(17-03-2013 18:31)resident007 :  Пока не понял, коснется ли это еврокаровских Шкод.

те,що на Єврокарі збирається,не подорожчає....точніше не має подорожчати

[Grizzly]

те, що на Єврокарі збирається по крупновузловій технології - подорожчає, бо збір введено на кузови.

[VIESSMANN]

(17-03-2013 19:16)Grizzly :  те, що на Єврокарі збирається по крупновузловій технології - подорожчає, бо збір введено на кузови.

Но они же не указывают моторы. Вдруг они туда 0.8 поставят. Я думаю что не подорожают. Ибо Еврокар тоже замешен в этом деле.