Защита !!!

[Deneshi]

(18-03-2013 17:15)Bagrij :  Как раз в таких же размышлениях -менять ли штатную защиту (пыльник) на такую вот. Не могу для себя придумать критерии, по которым можно было бы оценить безопасность для двигателя. Я имею ввиду именно перегрев.

Пока вы думаете и собираете статистику можно и поддон картера пробить на наших ухабах. А вообще металлическая защита ставилась в базу на Туры ВТС 1.8Т. За 5,5 лет (140 с гаком ткм) у меня температура выше рабочих 90 градусов не поднималась. В родной защите кстати даже меньше вентиляционных отверствий чем в Полигоне. Я любитель выездов на природу и защита помогла неоднократно, о чём свидетельствуют её боевые шрамы и целый мотор.
Удачного выбора!

[К.Макс]

Однозначно нужна железная! Помимо наших дебильных дорог с ямами, есть места и с невидимыми в вечернее время столбиками, арматурой и т.д.
Недавно видел картину "маслом", в прямом и переносном смысле, лужа масла на асфальте возле торчащего 15 см столбика

[Pavel85]

А мне ребята на станции говорили, что хорошо что у меня нет защиты (нашли царапины на картере), что если-бы была металлическая топробило-бы картер 100%

[Bagrij]

Deneshi, всегда радует Ваша категоричность суждений.
Температура масла и сейчас после пробок выше 90. Потому, считаю, вопрос вполне логичным.
Куда-то лезть - не значит выключить голову и забыть что у тебя на днище стоит. Защита на предыдущем авто несколько раз здорово выручила, но там с вентиляцией все было ок. Тут по фото сложно было оценить.

[mara_on_]

(20-03-2013 09:43)Deneshi :  ... В родной защите кстати даже меньше вентиляционных отверствий чем в Полигоне. Я любитель выездов на природу и защита помогла неоднократно, о чём свидетельствуют её боевые шрамы и целый мотор.

В родной пластиковой защите есть спец заборник воздуха. В метал защите вместо заборника сделаны прорези в металле. Лично у меня метал защита от фрунзе, устанавливал сам. Темп МАСЛА как была больше 90 так и осталась. ОЖ чуток правее(и 1мм нету). Т.е. температурно нечего не поменялось.

А защита нужна. На прошлом авто как то на трассе решил пустить вылезший асфальт по центру итог на защите порез как болгаркой провели, но все осталось целое

[Анатоличь]

(20-03-2013 17:00)Pavel85 :  А мне ребята на станции говорили, что хорошо что у меня нет защиты (нашли царапины на картере), что если-бы была металлическая то пробило-бы картер 100%

В чем логика???Отсутствие защиты увеличивает вероятность уничтожения картера в десятки раз ИМХО

[winston]

логики нет! защита уже означает защитить картер

[MatrixS]

(20-03-2013 17:00)Pavel85 :  А мне ребята на станции говорили, что хорошо что у меня нет защиты (нашли царапины на картере), что если-бы была металлическая топробило-бы картер 100%

100% ...им как раз уже видимо, головы чем-то металлическим попробивало...им надо было каски пластиковые носить...может быть, мозгов бы немного осталось!!!

---

---

(20-03-2013 18:14)Bagrij :  Deneshi, всегда радует Ваша категоричность суждений.
Температура масла и сейчас после пробок выше 90. Потому, считаю, вопрос вполне логичным.
Куда-то лезть - не значит выключить голову и забыть что у тебя на днище стоит. Защита на предыдущем авто несколько раз здорово выручила, но там с вентиляцией все было ок. Тут по фото сложно было оценить.

Я вообще не понимаю связи защиты с охлаждением двигателя????????????????????????????? У Вас наверное нет радиатора охлаждения??? Чего Вы пристали к охлаждению...эти отверстия нужны больше для успокоения и для охлаждения коробки передач на высоких скоростях! Какие в городе высокие скорости??? Какие проблеммы то??? Не путайте Божий дар с яичницей!

[Hundra]

MatrixS, читаю твої відповіді і плачу.

[MatrixS]

(20-03-2013 20:00)Hundra :  MatrixS, читаю твої відповіді і плачу.

...люблю я Ровно..7 лет там прожил на Павлюченка. на Боярке.. напротив Пожарки и Малебенного дома! Хороший город!