Снова об ESP!

[MaoSan]

Тогда - ой, прошу прощения...
Что есть "помошник спуска с горы" - может это имеется ввиду XDS? Тогда тоже да - доступен как для полного привода, так и для переднего привода.

[MatrixS]

(21-03-2013 06:51)MaoSan :  Тогда - ой, прошу прощения...
Что есть "помошник спуска с горы" - может это имеется ввиду XDS? Тогда тоже да - доступен как для полного привода, так и для переднего привода.

Не, не угадали!)))) HDC
))))
Есть видео выше...

[MaoSan]

Ах вон про что речь... Есть полный скан с полноприводного Скаута 1.8TSI МКП с ESP - могу порыться и поковыряться в блоках без а/м, подсунув в LC раскодированные лейблы, в частности - поковыряться по 03-му блоку и другим... Но, если дадите наводку - что именно искать, то было бы здорово!

[pup]

(21-03-2013 06:42)MatrixS :   А чаво у Вас про помошник спуска с горы есть?

Убил.

(21-03-2013 08:07)MaoSan :  ........ Но, если дадите наводку - что именно искать, то было бы здорово!

Да кто бы знал где ковыряться. Возможно, если это где-то и есть, то относится к НЕ настраиваемым фишкам ( ну как EDS - в жизни есть, а как посмотреть, что есть?)
Но видимо дух искательства MaoSan, вам не чужд, поэтому можно "поковыряться" например в блоках адаптации 07,12,51,73,88 и выяснить кто они такие.

[A-5 driver]

Нарыл отчёт по Гольфу

[pup]

(22-03-2013 22:25)A-5 driver :  Нарыл отчёт по Гольфу

Это отчёт отличного апгрейдера,можно посмотреть в его подписи всё что он установил, причём без "колхоза", но ESP они ставят и кодируют по нашему форуму.
Это факт.

MaoSan, просили размеры болта?
(прошу учесть, в графике мне равных нет )
http://i54.fastpic.ru/big/2013/0323/91/7...85e491.jpg

[MaoSan]

Ув. pup! Спасибо за время и отзывчивость и за фотку с размерами хитрого болта для соединения двух новых кронштейнов.
Я вчера уже нашёл кода заказа всех гаек и болтов, крепления узла блока ABS с ESP.
Дублирую с КЛАШа...
Вот коды заказа болтов и гаек для крепления узла блока ABS с ESP (взято из ЕТКА для а/м VW):
- N 911 652 01 - Болт с шестигранной головкой - М6х10х30 - 1 шт. - для соединения верхнего и нижнего кронштейнов - примерно 30 руб.
- N 910 733 01 (или аналог: WHT 005 227) - Винт с плоской головкой и внутренним TORX - М6х12 - 3 шт. - для крепления блока ABS с ESP с верхним кронштейном - примерно 15 руб.
- N 023 003 13 - Гайка шестигранная, самоконтрящаяся - М8 - 2 шт. - для крепления нижнего кронштейна к лонжерону - примерно 15 руб.
Возможно - часть болтов и гаек подойдёт от старого блока ABS с ASR, по кодам - вроде всё сходится, только там кол-во разное.
Тогда нужно будет просто докупить по 1 шт.: N 911 652 01 и N 910 733 01.

[victorian]

Уваж китаец,,,,,,нужен болт который соединяет площадки 1 шт,,,но они прод только по10.... и 3 винта блок-верхний кронштейн.....все остальное есть на старом блоке...фсе

[MaoSan]

(21-03-2013 10:13)pup :  ... можно "поковыряться" например в блоках адаптации 07,12,51,73,88 и выяснить кто они такие.

Каналы адаптации, без живого подключения к а/м шнурком - никак не прочитать. Можно посмотреть расшифровку битов в байтах для LC, но для этого нужно иметь раскодированный лейбл по этому блоку, и подсунуть его в LC..., а на 03-й блок 1K0-907-379 XX - он есть.
В общем посмотрел кодировки по 3-м а/м - Скаут 4х4, Суп 4х4 и Окта II FL с передним приводом. Различия - есть, но они не существенные и связаны только лишь с разными моделями а/м. Смысла расписывать сравнения - абсолютно нет, ничего интересного там не нашёл и не увидел.
Но то, что есть в раскодированном лейбле по 03-му блоку в 4-м и 12-м Байтах - есть не полностью..., там вообще нет по битного описания..., вот наверное куда надо рыть и копать "скрытый потенциал". А также не полного описания на биты в Байтах: 14, 15, 16, 17 и 18. Надо искать..., ведь разрыли же в 15-м Байте функцию CBC (ESBS).
За наводку на каналы адаптации 03-го блока - спасибо, как будет полно-приводный а/м на кодирование, так обязательно гляну чего и как там.
Если чего-то нарою сам и своё, то конечно же отпишусь.

[pup]

(23-03-2013 16:45)MaoSan :  Надо искать..., ведь разрыли же в 15-м Байте функцию CBC (ESBS).

То что"ети" называют CBC (ESBS) есть система старт/стоп.
Там их ошибками засыпало. Тем более в системе ESP отдельная функция CBC (ESBS) не нужна, она там по определению. Она нужна если только АБС.
Я говорил об этом denix80, но он не верит.
А вот, что действительно интересно, так это кодировка "пакета плохих дорог" в 4 байте и
АКПП и МКПП в 16.

(23-03-2013 16:45)MaoSan :  В общем посмотрел кодировки по 3-м а/м - Скаут 4х4, Суп 4х4 и Окта II FL с передним приводом. Различия - есть, но они не существенные и связаны только лишь с разными моделями а/м. Смысла расписывать сравнения - абсолютно нет, ничего интересного там не нашёл и не увидел.

А базовые кодировки в 16 байте - 68,А8,70,В0 - это ничего интересного ?