Стоимость авто пригнанного из-за границы

[dile]

(26-03-2013 14:43)Донской :  

(26-03-2013 13:24)dile :  Созрел следующий вопрос, может кто либо хорошо владеет.
Буду признателен за помощь.

В какой организации (таможне, ГАИ) искать выходы и к кому можно обратиться, кто владеет инфо базой, таможенный брокер или деларант или кто либо еще

проверить авто на какой стадии оформления оно находится в стране.
Тоесть условно есть с нашими реалиями, возможность, что авто хоть и будет с справкой счетом или уже на первой регистрации, но на него могут быть не уплачены все налоги.
Потом штраф площадка, доплата.....

Зная вин код или гос номре или какую либо инфу, физ лицо или юр лицо, через которое авто попало к нам.

Спасибо.

ПРоверить на 100% шансов нет. Всегда лотерея. Если уж нет денег на новую машину - то пригнать самому - поехать, найти, купить, пригнать, пройти все стадии ада растаможки и кататься в радости. Или купить готовую б.у на укр рынке у хозяина авто - тоже своего рода фортуна, но проще "выиграть", чем "проверить авто на какой стадии оформления оно находится в стране"..
ИМХО

забыл дописать, может не рассматривать этот вариант вообще, а искать как исключительно укр. происхождения с первой регистрацией из автосалона.

Что собственно вы и написали.

Это Ваше имхо или авторитетно?

Как тогда потом проявляется этот момент, когда уже останавливают и сообщают радостную весть или при снятие с учета, не полного оформления или серого, через польское юр лицо что ли?!

[Майстер]

Знакомый недавно, в конце 2012) взял БМВ 520 дизель 2009 года с пробегом 59000. Все сервисные отметки, пробег якобы с ними сходится. Комплектация максимальная. Сам искал авто, сам с немцем договаривался, только гонщику накинул. Обошлась она ему 40 куе. Тут такую продают за 30-35.
Там она была около 20000 Евро. Чтоб такую же продавать тут и чтото наварить на ней, там её нужно купить за 10-15000 Евро. (новая 43000 евро, за три года чтоб в три раза дешевлее?). За такие деньги там или пробег за 200000 или кузовные повреждения ну и комплектация попроще.
Так что купить "свежепригнанную" кем то есть большой шанс попасть на проблемный авто.
Есть ещё один нюанс. В Германии для примера Шкода Yeti Elegance 1,8 TSI 4x4 118 kW 28.250,00 €=301294 гривень, у нас же Элеганс 241237 грн. Но их Элеганс и наш- две большие разницы.

[Донской]

(26-03-2013 15:04)dile :  забыл дописать, может не рассматривать этот вариант вообще, а искать как исключительно укр. происхождения с первой регистрацией из автосалона.

Что собственно вы и написали.

Это Ваше имхо или авторитетно?
...

.. Я не работаю полковником в ГАИ или на таможне..
Тут многь написано о всех рисках, с некоторыми сам сталкивался, когда сам пригонял и растамаживал (правда давно). Сейчас бардака и подводных кмней ещё больше даже. Не все так просто при покупке просто б.у. на укр. рынке. Очень хотел, а денег на новую не было. Купил 3-х летнее авто с пробегом в 4тыс км. Но зарекся больше этого не делать ))

---

---

(26-03-2013 15:04)dile :  ..Как тогда потом проявляется этот момент, когда уже останавливают и сообщают радостную весть или при снятие с учета, не полного оформления или серого, через польское юр лицо что ли?!

На деле в реальной жизни полученная справка-счет, техпаспорт на авто в МРЭО и т.д. - ещё не гарантия. Много историй, случаев и по тв. в том числе.. Если Вас останавливает ГАИ и выявляет какое-либо несоответствие с законностью владения и регистрации авто - минимум, если повезет - штрафплощадка-суды-оплата по всем счетам процедуры и постановки на учет (и растаможки в том числе). Но если происхождение авто в коррупционной схеме - 99% конфискация безоговорочно. В этом случае не принимаются никакие аргументы оплаты кому-то каких-то услуг и стоимости самого авто. Никто не вовращает ни копейки и никого не ищут. - это железобетонная практика.

---

---

(26-03-2013 15:04)dile :  забыл дописать, может не рассматривать этот вариант вообще, а искать как исключительно укр. происхождения с первой регистрацией из автосалона.

Почитайте всю эту тему. тут уже даны ответы на этот вопрос.
Но если есть много звремени, здоровья и готовность к форс-мажорам, что стоит попробовать.....
Вопрос в другом: какая цель?
- купить авто - так просто купите его ))

[1.2HTP]

Мужчины, прекращайте нагонять страстей, все реально, все возможно, возможно все честно, только как уже много раз писали имеет смысл связываться с грузовиками в первую очередь и то не всегда, или с авто которых у нас нет ( или комплектаций ) но нашару не будет...

[Донской]

)))) Если это в том числе и в мой адрес, то отвечу..
Никто ж не говорит, что не возможно..
Не вдаваясь в подробности всех оформлений и подлинности документов, можно поговорить про банальную так называемую экспертизу (сверке номера кузова, узлов и агрегатов) при сняти_постановке на учет. ..Гаишник смотрит номер кузова на лобовом и сверяет, что написано в техпаспорте продавца (владельца), отмечает, что все ок, ..мол совпадает ))))))))) Я говорю, ..алё, проверь на подлинность, кислоты полей, дай запрос на угон и всю историю происхождения/движения.. В ответ - а что ты хочешь узнать? Дальше говорю - так посмотри, может, где вварен кусок рамы с кузовом, перебито, слеплено из 2-х машин. В ответ - а как я это проверю? Иду в окошки, напрягаю дурными вопросами, даю денежку - мне что-то в компе типа проверяют и на словах говорят - все ок ))) После этого обрашаюсь знакомым, мне за денежку проверяют типа все узлы, все бирки везде, где могут быть в машине и дают неоф. распечатку из комп. базы. Но это все до лампады, если на дороге гайцы установят криминал с доками - конфискация без комментариев. Но это только бональная процедура при постановке на учет. А при растаможке - ого.. за Ваши деньги Вам все оформят. Но Вы никогда не узнаете правду, подлинность всех доков.
Нужно исходить из того, какая цель преследуется.
Можно и разобрать авто натгранице, ввезти отдельно кузов и агрегаты, растаможить, собрать, оформить и кататься - это тоже возможно и реально!
Вопрос лишь в том, какая цена вопроса.. Не только денежная.. Время, риски, нервы, хлопоты (в таком случае их будет ОЧЕНЬ много).
И главное - что на выходе хотим получить???? - то ли это, что ожидается..
Но пройти можно любой путь. Есть много удачных случаев..

[Andruxa]

(26-03-2013 15:07)МаSтеР :  Знакомый недавно, в конце 2012) взял БМВ 520 дизель 2009 года с пробегом 59000. Все сервисные отметки, пробег якобы с ними сходится. Комплектация максимальная. Сам искал авто, сам с немцем договаривался, только гонщику накинул. Обошлась она ему 40 куе. Тут такую продают за 30-35.
Там она была около 20000 Евро. Чтоб такую же продавать тут и чтото наварить на ней, там её нужно купить за 10-15000 Евро. (новая 43000 евро, за три года чтоб в три раза дешевлее?). За такие деньги там или пробег за 200000 или кузовные повреждения ну и комплектация попроще.
Так что купить "свежепригнанную" кем то есть большой шанс попасть на проблемный авто.
Есть ещё один нюанс. В Германии для примера Шкода Yeti Elegance 1,8 TSI 4x4 118 kW 28.250,00 €=301294 гривень, у нас же Элеганс 241237 грн. Но их Элеганс и наш- две большие разницы.

Абсолютно согласен, достаточно посмотреть реальные цены в бундесе добавить таможню, первую регистрацию и все станет на свои места.

[Донской]

(26-03-2013 16:03)1.2HTP :  Мужчины, прекращайте нагонять страстей, все реально, все возможно, возможно все честно, только как уже много раз писали имеет смысл связываться с грузовиками в первую очередь и то не всегда, или с авто которых у нас нет ( или комплектаций ) но нашару не будет...

Ну да.. Можно лишних 100штукEUR выгодно "вложить"

[1.2HTP]

сорри, но дискуссия ни о чем...

[Майстер]

(26-03-2013 16:41)Andruxa :  Абсолютно согласен, достаточно посмотреть реальные цены в бундесе добавить таможню, первую регистрацию и все станет на свои места.

Первая регистрация для автомобилей до 8 лет не значительная.
Но при ростаможке есть нюанс: Цену на Ваш автомобиль должна признать таможня. Если без связей и знакомств в лоб, то таможеник с умным лицом и каталогом начнёт пересчитывать комплектацию авто и вместо Ваших заявленых 20000 евро насчитает 25т, для примера, и отсюда все платежи. И вместо 10600 евро за растаможку получается 12215.
Почитайте:
http://vinnica.info/nma-catalog/fla-stat...45125.html

Цитата:Чтобы не возникли проблемы на пропускном пункте таможни, необходимо, чтобы документы были в порядке. Обязательно автомобиль должен быть снят с учета, должен быть инвойс и договор куплюи-продажи. Последний не является документом, по которому вычисляется таможенная стоимость авто.

Цитата:По словам начальника отдела таможенного оформления № 2 Хмельницкого Юрия Шуляка, когда устанавливают таможенную стоимость автомобиля, то ориентируются на данные специального справочного каталога Шваке Евротакс. Такие справочники ежеквартально издают в Германии и стоят они от 200 евро.

[1.2HTP]

(26-03-2013 18:34)МаSтеР :  

Цитата:По словам начальника отдела таможенного оформления № 2 Хмельницкого Юрия Шуляка, когда устанавливают таможенную стоимость автомобиля, то ориентируются на данные специального справочного каталога Шваке Евротакс. Такие справочники ежеквартально издают в Германии и стоят они от 200 евро.

При этом возможно уменьшение оценочной стоимости минус 35 или 38% максимум, если есть причины для уменьшения и человек который может это уменьшить...