Чайка 2013, трек-дни!

[Lokki2006]

Уважаемые клубни, кто ездил/ собирается ездить на чайку в этом сезоне? Интересует езда на треке, что там у них к чему, кто знает?
Новая резина и тормозилки уже поставлены
Также будет возможность брать японскую пузотёрку для трека

[Владислав]

(02-04-2013 16:16)Lokki2006 :  Уважаемые клубни, кто ездил/ собирается ездить на чайку в этом сезоне? Интересует езда на треке, что там у них к чему, кто знает?
Новая резина и тормозилки уже поставлены
Также будет возможность брать японскую пузотёрку для трека

Так ,а чё именно интересует? Там всё цивильно , в этом году обещают много трек дней (правда и кольца много будет).
А так , приехал , заплатил , можно взять инструктора и погнал 15 мин. по треку летать.

[Lokki2006]

На чайке был, не однократно, но на треке не катался, машина ещё была не готова, хотя и сейчас есть над чем работать, но вопрос собственно не в том. В этом году есть на чем туда приехать, в том числе и своя уже сгодится. Да и как-то дорос до того что гонки в городе устраивать не охота.

На сколько понимаю, на треке:
1. Можно ехать как хочешь, с вхождениями в повороты с ручником и т.п.
2. Можно проверить на что способна машина, и ты сам.
3. Можно "по договорённости" поменяться машинами с желающими участниками.

Далее, информация с их сайта, так ли это, кто в курсе?
"В целях безопасности, чтобы не доводить до перегрева тормоза и моторы, проводятся сессии по 15 минут. Стоимость: один заезд - 170 грн., два - 280 грн., три - 350 грн. Четвёртый и более - 120 грн. Гоночная карта предоставляет 20% скидки (135, 225, 280 грн.). Стоимость Гоночной карты на 365 дней - 500 гривен. Желательны перерывы между сессиями, чтобы дать отдых пилоту и автомобилю".

Какие ещё есть нюансы, кто из шкодаводов посещает это замечательное место?

[Владислав]

(04-04-2013 12:24)Lokki2006 :  На чайке был, не однократно, но на треке не катался, машина ещё была не готова, хотя и сейчас есть над чем работать, но вопрос собственно не в том. В этом году есть на чем туда приехать, в том числе и своя уже сгодится. Да и как-то дорос до того что гонки в городе устраивать не охота.

На сколько понимаю, на треке:
1. Можно ехать как хочешь, с вхождениями в повороты с ручником и т.п.
2. Можно проверить на что способна машина, и ты сам.
3. Можно "по договорённости" поменяться машинами с желающими участниками.

Ну по порядку.
1. Нет , "как хочеш" ехать нельзя , можно ехать быстро но по правилам , а с ручником рискуеш вобще улететь или не дай бог в тебя кто то влететь может. Там народ в основном траэктории пишет и время постоянно улучшает (там время прохождения засекается).
2. Можно.
3. Ну если кто то захочет поменятся то ради бога.

Цитата:Далее, информация с их сайта, так ли это, кто в курсе?

Да инфа - правельная.

Цитата:Какие ещё есть нюансы, кто из шкодаводов посещает это замечательное место?

Желательно иметь свой шлем (можно прям там в аренду взять но то на любителя) и перчатки (не кожанки безпалые а нормальные гоночные). Естественно резина должна быть нормальной ,если "валить " то за 2х15 мин. её уже может не остатся.
Я бы посоветовал в первый раз ехать с инструктором ,который покажет повороты ,расскажет где тормозить и т.д. Услуги инструктора стоят не дорого (помоемоему 50грв.).

[Lokki2006]

Спасибо за инфо, тогда ждем-с сезона!

(04-04-2013 13:01)Владислав :  Естественно резина должна быть нормальной ,если "валить " то за 2х15 мин. её уже может не остатся.

Вот только по поводу резины-это слишком, на акуру (RSX Type-S) комплект резины потянул на 5500 грн... Хотя это ещё нужно уметь так!

[Sergey_Ded.]

(04-04-2013 15:02)Lokki2006 :  Спасибо за инфо, тогда ждем-с сезона!

(04-04-2013 13:01)Владислав :  Естественно резина должна быть нормальной ,если "валить " то за 2х15 мин. её уже может не остатся.

Вот только по поводу резины-это слишком, на акуру (RSX Type-S) комплект резины потянул на 5500 грн... Хотя это ещё нужно уметь так!

спорт он такой, он дорогой

[Владислав]

(04-04-2013 15:02)Lokki2006 :  Спасибо за инфо, тогда ждем-с сезона!

(04-04-2013 13:01)Владислав :  Естественно резина должна быть нормальной ,если "валить " то за 2х15 мин. её уже может не остатся.

Вот только по поводу резины-это слишком, на акуру (RSX Type-S) комплект резины потянул на 5500 грн... Хотя это ещё нужно уметь так!

Ну судя по тому ,что я наблюдал на чайке , то у переднеприводников наружные кромки сжирает и сжирает до корда. И это при том ,что колеса качают 2,8-2,9. Но это опять же если именно валить. Кольцевеки на 2108 за гонку нулячюю резину в какашку превращают.

[freek78]

Интересная темка. Буду летом в тех краях, собираемся заехать

[TUA]

откатали со своим пилотом не один год на чайке и могу подтвердить , что резина там улетает на ура , советую брать с собой два комплекта или после проезда менять перед и зад а если это слики или не направленная резина то лева право, так как на чайке повороты расположены так что одна сторона изнашивается быстрей