Октава А 5 или Фокус 2012

[Deneshi]

(09-04-2013 12:30)uds214 :  якщо термінові справи, то і на докатці без перевищення швидкості управитесь. а ось черг на шиномонтажах їз-за наших доріг я не бачив, це теж не аргумент

Те що ви не бачили не значить що цього немає . Навіть якщо немає черги, зняти колесо - знайти пошкодження - відремонтувати - накачати - поставити назад займає приблизно 30 хвилин.

---

---

(09-04-2013 12:25)Дендр :  переворот на крышу

---

---

а с другой стороны, вы часто меняете запаску?... купите фигню. которая клеит в течении 5 минут и катайтесь... ща помоему немцы уже начали вместо запаски сувать ее...

Купили фигню которая клеит, поехали на Буковель. Съехали с трассы Киев-Чоп в сторону Тернополя, через 30 минут пробили колесо. Налили внутрь фигню, подкачали колесо, фигня вытекла нах. Поле, 5 утра, -10 на улице, мы в полной жопе...
П.С. Таких бедолаг как мы на дороге было много, что туда что назад.
П.С.2. Умиляют высказывания про то что там у немцев и прочих европейцев . Выйдите на улицу и присмотритесь, в каком месте у нас Германия или хотя бы Португалия

---

---

(09-04-2013 13:17)Lokki2006 :  ИМХО полноценная запаска нужна если едешь куда-то за город и на дальняк, тогда кидаешь полноценную запаску в багажник и поехали...

Согласен. Теперь представьте сколько места останется если в небольшой багажник Фокуса 3 полноценную запаску кинуть.

[uds214]

"""Те що ви не бачили не значить що цього немає"""
це щось з опери: "Вы слышали, у Рабиновича дочь проститутка? – Но у него ж два сына и нет дочери?!?

[Дендр]

Deneshi я с вами согласен...

[Alexa]

по нашим дорогам без запаски низя... даже по трассам http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat...0&fpart=11

[Supersonic]

(09-04-2013 14:19)uds214 :  """Те що ви не бачили не значить що цього немає"""
це щось з опери: "Вы слышали, у Рабиновича дочь проститутка? – Но у него ж два сына и нет дочери?!?

Но репутация всё-равно у Ребе подмочена

[topdry]

(09-04-2013 11:09)Gamester :  Причем сдесь талия? Сел на переднем сидении так чтобы удобно. На задних сидениях за собой места мало. Ноги не влазят. очень большая торпеда выступающая в перед и отедающая пространство салона. у меня рост 190 см.

Не подумайте, к Вашей талии претензий не имею
Я согласен, что конструкция элементов внутри салона у этих авто разные, и ощущения от пребывания в салоне тоже, кому то "тесно", кому то "плотно", кто то сидит "как влитой" и т. п. . При моем росте 187 см и весе почти под центнер, я чувствую себя в салоне комфортно, Но понимание того, почему салон форда именно такой, приходит после того как ты сел... поехал...и ощутил неоспоримые преимущества и удовольствие от идеального управления....Не побоюсь заявить, что именно управление в форде лучшее в своем классе... и не только.... И у меня есть с чем сравнить, и не только с А5.

[Victorrr]

(09-04-2013 18:52)topdry :  

(09-04-2013 11:09)Gamester :  Причем сдесь талия? Сел на переднем сидении так чтобы удобно. На задних сидениях за собой места мало. Ноги не влазят. очень большая торпеда выступающая в перед и отедающая пространство салона. у меня рост 190 см.

Не подумайте, к Вашей талии претензий не имею
Я согласен, что конструкция элементов внутри салона у этих авто разные, и ощущения от пребывания в салоне тоже, кому то "тесно", кому то "плотно", кто то сидит "как влитой" и т. п. . При моем росте 187 см и весе почти под центнер, я чувствую себя в салоне комфортно, Но понимание того, почему салон форда именно такой, приходит после того как ты сел... поехал...и ощутил неоспоримые преимущества и удовольствие от идеального управления....Не побоюсь заявить, что именно управление в форде лучшее в своем классе... и не только.... И у меня есть с чем сравнить, и не только с А5.

лучше БМВ, Ауди, Мерсов в этом классе? Не утрируйте...

[Gamester]

(09-04-2013 18:52)topdry :  Я согласен, что конструкция элементов внутри салона у этих авто разные, и ощущения от пребывания в салоне тоже, кому то "тесно", кому то "плотно", кто то сидит "как влитой" и т. п. . При моем росте 187 см и весе почти под центнер, я чувствую себя в салоне комфортно, Но понимание того, почему салон форда именно такой, приходит после того как ты сел... поехал...и ощутил неоспоримые преимущества и удовольствие от идеального управления....Не побоюсь заявить, что именно управление в форде лучшее в своем классе... и не только.... И у меня есть с чем сравнить, и не только с А5.

В сидушке сидится не плохо. Но ощущения: торпеда давит, передние стойки нависают. Сам за собой я сажусь в фокусе с трудом и коленями упираюсь в переднюю сидушку. При большей колесной базе салон меньше чем в октавии, багажник меньше.
В октаве нормально, а в новом Рапиде, еще и место остается.

[Supersonic]

(10-04-2013 15:57)Gamester :  

(09-04-2013 18:52)topdry :  Я согласен, что конструкция элементов внутри салона у этих авто разные, и ощущения от пребывания в салоне тоже, кому то "тесно", кому то "плотно", кто то сидит "как влитой" и т. п. . При моем росте 187 см и весе почти под центнер, я чувствую себя в салоне комфортно, Но понимание того, почему салон форда именно такой, приходит после того как ты сел... поехал...и ощутил неоспоримые преимущества и удовольствие от идеального управления....Не побоюсь заявить, что именно управление в форде лучшее в своем классе... и не только.... И у меня есть с чем сравнить, и не только с А5.

В сидушке сидится не плохо. Но ощущения: торпеда давит, передние стойки нависают. Сам за собой я сажусь в фокусе с трудом и коленями упираюсь в переднюю сидушку. При большей колесной базе салон меньше чем в октавии, багажник меньше.
В октаве нормально, а в новом Рапиде, еще и место остается.

Простите, но сравнивать Рапид, каким бы он ни был, с авто классом выше, новым Фокусом и давать ему более лестную оценку - просто сектанство какое-то ИМХО...
В Рапиде при высоком росте, на заднем сидении голова ни во что не упирается?! А эти педали сцепления и тормоза, которые совсем рядом и для ног, начиная с 41го размера?! У фордов в хетче багажник да, меньше, но в универсале - более чем, у Рапида есть модификация универсала?

[Gamester]

(10-04-2013 17:12)Supersonic :  Простите, но сравнивать Рапид, каким бы он ни был, с авто классом выше, новым Фокусом и давать ему более лестную оценку - просто сектанство какое-то ИМХО...
В Рапиде при высоком росте, на заднем сидении голова ни во что не упирается?! А эти педали сцепления и тормоза, которые совсем рядом и для ног, начиная с 41го размера?! У фордов в хетче багажник да, меньше, но в универсале - более чем, у Рапида есть модификация универсала?

Мне почему то кажется что Рапид это С класс, по крайней мере чехи его так позиционируют, ну или переросток из Б класса. А новая Октава стала Д классом.
Скажу что рапид более бюджетное авто чем Фокус. Например по шумке, по качеству отделки. Но в тоже время у него более просторный салон.
Правда на заднем сидении до потолка не много места.