Моторесурс Fabia?

[SergM]

Підняли тему. Додам: ресурс визначається ще й можливостями відновлення – наприклад існують 4 розміри кілець та вкладишів і якщо у нормі вони зношуються за ~250 тис. (до наступного розміру), то як раз набігає можливість експлуатувати двигун 1 млн.км пробігу.

P.S. У 660000км без ремонту неповірю, бо зношення ніхто не відмінить – ніяке мастило (сервісна книжка має ж бути). 1,4MPI супер ремонтний двигун бо має гільзи, якщо не перегрівати, то все буде гаразд.

[SAchuk]

Красивые циферки, у мня тоже фотка есть правда давняя 28.06.2011 года

[Bodyus]

Да крутятся спидометры элементарно, кто в этом шарит. Как правило подключают не большую схемку, включил зажигание и пошло поехало. Это в старых авто надо было тросом крутить, а сейчас электроника. Если у меня на рабочем супербе тормозной диск ходит где то 80т. колодки 30-40т. то у знакомого на такой же машине эти пробеги в 2 раза больше, хотя режим езды примерно одинаков. О чем это говорит? Правильно, спидометр он явно накручивает.

[тарас 07]

У друга фабия прошла 484000 км.двигател не делал но масло кушает.

[Руслан83]

У меня 1.2 2008 года. Пробег 220 тыс. Кручу довольно резво. Люблю,понимаешь,первый уходить с светофора. Так больше простора для манёвра и меньше шансов,что какой-плуг нарежет или в бочину. Вопрос к уважаемым шкодистам. Нужно ли менять цепь на этом движке(12клапанов,68л.с.)? Менял один раз на 100 тыс.

[Lebrasko]

Перед купівлею своєї 1.4 Фаби,мав можливість подорожувати із таксистом на фабі 2005 року (двигун 1.2)в якого було 320 000км.спілкувався,він повністю задоволений авто незважаючи на ту необачність,що завтикавши поміняти цепок ГРМ йому погнуло клапана...

---

---

(23-11-2012 11:38)Bodyus :  Да крутятся спидометры элементарно, кто в этом шарит. Как правило подключают не большую схемку, включил зажигание и пошло поехало. Это в старых авто надо было тросом крутить, а сейчас электроника. Если у меня на рабочем супербе тормозной диск ходит где то 80т. колодки 30-40т. то у знакомого на такой же машине эти пробеги в 2 раза больше, хотя режим езды примерно одинаков. О чем это говорит? Правильно, спидометр он явно накручивает.

А де логіка кілометраж накручувати ?Авто службове ,чи як?

[avtostat]

(20-11-2012 16:05)SergM :  P.S. У 660000км без ремонту неповірю, бо зношення ніхто не відмінить – ніяке мастило (сервісна книжка має ж бути). 1,4MPI супер ремонтний двигун бо має гільзи, якщо не перегрівати, то все буде гаразд.

Не будь Фомой-неверующим

Я уже 2 тыс накатал, так, что на спидометре уже 666 магическое число. Мотор тянет капитально, масло не жрёт савсэм. Капремонт никто не делал... Поэтому и списали тачку, чтобы не попадать в капремонт и другой ремонт. Тачка правда всегда обслуживалась самым лучшим образом на станции ТО. Масло заливали самое лучшее и бензин лили тоже хороший.

[SergM]

avtostat :

SergM :P.S. У 660000км без ремонту неповірю, бо зношення ніхто не відмінить – ніяке мастило (сервісна книжка має ж бути). 1,4MPI супер ремонтний двигун бо має гільзи, якщо не перегрівати, то все буде гаразд.

Не будь Фомой-неверующим
[...]
Тачка правда всегда обслуживалась самым лучшим образом на станции ТО. Масло заливали самое лучшее и бензин лили тоже хороший.

Елементарно – МЗК (сальники клапанів) ходять 60 тис. (як "для себе", щоб масло не їла), ланцюг – 100 тис. у нормі = дуже добре, кільця можуть пройти і 300 тис. (переважно по трасі), але ніяк не 600 тис., як і вкладиші. Або "без ремонту" означає щось інше.

[rjnjatq]

Моторы 1.4 бегают больше 400000-это точно. На WV Caddy эти же моторы, даже на служебных машинах после такого пробега как новые, масло даже не нужно и проверять- всегда в норме.

[Bodyus]

(09-04-2013 21:16)Lebrasko :  А де логіка кілометраж накручувати ?Авто службове ,чи як?

Ну естественно служебный автомобиль. Для чего крутят думаю рассказывать не надо.

Давайте может определимся, что подразумевается под словом моторесурс? Пробег до первого капитального ремонта или вообще общий моторесурс с учетом всех ремонтных размеров итд. Если общий пробег, то знаю человека который накатал больше 1000000 на 21 волге( кол-во сделаных капиталок точно не знаю) те же вазовские 8 и 9 ходили по 350тыс до кап ремонта, если на 200тыс заменить кольца и сальники клапанов. Так же зависит как эксплуатируется автомобиль. Если постоянно с большими суточными пробегами и тем более за городом, выходит дольше. Если выезжает раз в неделю и зимой не эксплуатируется, то выходит меньше. Так как стояние ни как не способствует долгой эксплуатации, подсыхают сальники, закисают торм цилиндры, залегают поршневые кольца.
По поводу 600 тыс без ремонта и не жрет масло, сказки. Хотя бы замена колец и сальников клапанов должны были быть. Спидометр явно накручен. Так же не забывайте, что если спидометр крутят, то масло реально ходит не 10-15 тыс, а гораздо меньше 5-7 тыс.