Что брать Skoda Rapid vs Ford Focus EcoBoost

[uds214]

(17-07-2013 15:26)V2. :  В дизелів є мінус - вища вартість ТО в порівнянні з бензином.

ну, да, ось якби ви ще виклали це в порівняльній таблиці з цифрами...

[rok]

>> ну, да, ось якби ви ще виклали це в порівняльній таблиці з цифрами...

тут прайс то

[doc_tor]

и ТО дороже, и зимой не заводицца, и солярка гавно, и тарахтит

[Andi]

(17-07-2013 17:00)doc_tor :  и ТО дороже, и зимой не заводицца, и солярка гавно, и тарахтит

Т.е. велосипеды рулят?

[fedww]

(17-07-2013 11:06)V2. :  fedww, вітаю з покупкою!
Як виторговували додаткову знижку в салоні?

З власном бу домовились зустрітись на сто, яке біля салонів з новими авітівками. Поки ми його чекали, то пройшлись по салонам. Мені і раніше подобались фієсти нові, та там ціни були кусючі. Поспілкувався з менеджером і сказав нехай ще роблять знижку і я зразу плачу гроші в касу, а менеджер бачив, що я оглядаю бу. Він пішов до шефа і у мене до 10 тисяч добавилось ще 2.
То у мене товариш працював в автосалоні і він мені казав, що до 3 відсотків вони можуть робити знижки.

Щодо дизеля, то я його хотів брати.
А потім прикинув, що у мене пробіги в основному до 5 км вдень, солярка у нас паскудна, тарахтить дизель трошки гучніше ніж бензин і ТО чуть дорожче і взяв екобуст.

[uds214]

(17-07-2013 16:24)rok :  >> ну, да, ось якби ви ще виклали це в порівняльній таблиці з цифрами...

тут прайс то

так може ще потрудіться викласти прайс по солярці і бензину за 90.тис.км? а то страшні такі речі тут робляться, чотири тисячі економії помічаєте, а 10-20тис не помічаєте, і як ото люди на тих дизелях їздють?

[Waldemaar]

(17-07-2013 21:10)uds214 :  

(17-07-2013 16:24)rok :  >> ну, да, ось якби ви ще виклали це в порівняльній таблиці з цифрами...

тут прайс то

так може ще потрудіться викласти прайс по солярці і бензину за 90.тис.км? а то страшні такі речі тут робляться, чотири тисячі економії помічаєте, а 10-20тис не помічаєте, і як ото люди на тих дизелях їздють?

Не стоит тут разводить спор дизель-бензин. Есть отдельная долгоиграющая тема. Хотя... дело-то ведь не в экономии: дизелист - это, скорее, диагноз или состояние души. Есть люди, не пробовавшие этого кайфа.

[Roomster07]

(17-07-2013 23:20)Waldemaar :  ...Хотя... дело-то ведь не в экономии: дизелист - это, скорее, диагноз или состояние души. Есть люди, не пробовавшие этого кайфа.

100%. Я пробовал, так, чтоб несколько дней, 2 раза - первый в 2008г. (OpelAstra 1.7) - зацепило не па-децки , второй - в 2012г. (Mitsu L200 2.5) - зацепило снова, но не так сильно (крены в поворотах и 4,5 оборота руля, видимо, подпортили). В дизеле (в нормальном) самый кайф - бешеная тяга от 1200 и до 3000 оборотов.

[vittorio]

Здравствуйте.

Хотелось бы реанимировать этот вопрос. На данный момент Форд Фокус Экобуст 1.0 в комплектации Комфорт стоит примерно столько же что и Рапид 1.2 ТСИ в комплектации Амбишн (примерно 400 тыс. грн.). Прочитав всю ветку был удивлен, что шкодоводы в большинстве отдают предпочтение Форду. К моему удивлению, я так и не понял почему. Попытаюсь для себя резюмировать аргументы. Их условно можно разделить на те, что в пользу Форда, в пользу Рапида и неконструктивные.

В пользу Форда:

- дизйн салона лучше/ярче/богаче
- мягкий пластик
- лучше управляемость
- больше подушек безопасности и систем курсовой устойчивости
- лучше шумка (???)
- лучше магнитола и больше кнопочек на консоли

В пользу Шкоды:

- более объемный 4-цилиндровый двигатель. По идее, более надежный?
- на 100 кг легче, за счет этого лучше экономия и динамика.
- просторнее в салоне (??? есть противоречивые мнения с этим хотелось бы разобраться)
- надежнее по движку и ходовке (???)
- больше багажник
- выше клиренс
- мягче подвеска
- экономичнее по топливу (???)
- дешевле в обслуживании
- есть ручки над дверями для задних пассажиров


Неконструктивные:

- Класс С против класса В. Мы ездим на классах или на автомобилях? Классы, насколько я понимаю, определяются длиной автомобиля. Размеры у Рапида и Форда сопоставимые, так при чем тут класс вообще?
- Внешность - это дело вкуса. Меня устроит любая внешность, пусть она раздражает тех кто смотрит на авто снаружи, а я нахожусь по большей части внутри.
- Жесткий пластик - ну это тоже дело вкуса. Был у меня Ланос когда-то с жестким пластиком. И как назло ничего не царапалось. У Рапида что он царапучее? Хотелось бы реальные отзывы по царапаемости пластика от владельцев Рапида.

У меня сложилось впечатление, что шкодоводы не любят Рапид и хотелось бы в этом разобраться, т.к. мне кажется, что авто неплохое.

[Рекрут]

размер имеет значение!... как снаружи так и внутри... да и безопасней ...