Суперб 2014

[Deneshi]

(08-08-2013 12:34)VVD :  Никто не говорит, что механика г... Просто в нынешних городах-миллионниках авто с автоматом позволяет получать меньше стрессов на дороге и гораздо удобнее.

Несколько городов-миллионников не вся Украина

[Waldemaar]

(08-08-2013 13:25)Deneshi :  

(08-08-2013 12:34)VVD :  Никто не говорит, что механика г... Просто в нынешних городах-миллионниках авто с автоматом позволяет получать меньше стрессов на дороге и гораздо удобнее.

Несколько городов-миллионников не вся Украина

Да дело не в городах-миллионниках. Всегда рассуждал точно так же про автомат. Семь лет назад случайно купил Суперба с автоматом, причем заказал вслепую, не покатавшись на автомате. Тогда в комплектации Комфорт дизель шел только с автоматом. Машина пришла - разочаровался: нет прямой связи в реакциях на газ. Короче, кое-как привык. Нового Супа взял с ДСГ. Это совсем другое дело: При всех плюсах АКПП, ведет себя в динамике как ручка, только без пауз на переключения.
Имею возможность сравнивать: езжу с ручкой на Т5, Рено Клио, Пассат В6, Ивеко Дейли. При чем Пассат на таком же движке 1,8ТСИ, и коробка хороша, но никакого сравнения с ДСГ.
Если откидывать вопрос надежности и стоимости возможного ремонта ДСГ, то МКПП по всем параметрам проигрывает. И не нужен при нормальной езде ручной режим - ну разве что по грязи или сугробам.

---

---

(08-08-2013 12:13)XoTik :  

(08-08-2013 12:07)El Amigo :  

(08-08-2013 11:31)Majestik :  Использование водопровода и индивидуального душа сделало человека более здоровым и чистоплотным-это сравнение более подходит.

Опять же очень спорное утверждение, я имею образование микробиолога и изучал иммунологию, стерильные условия жизни сделали человечество бесподобным полигоном для "недобрых" экспериментов. наш организм "подготовлен" и беззащитен перед "гостями", в совокупности с современными продуктами питания визуальные мутации в массе уже не за горами.

ЗЫ. Управление автомобиля оборудованного МКПП заставляет человека быть собранным и сконцентрированным на процессе вождения, лично мне это нравится, я ощущаю себя человеком реально управляющим автомобилем (но могу себе позволить и АКПП и ДСГ, не в деньгах дело), совокупность нескольких процессов вместе с рулежкой это самое оно для меня! Я за МКПП как за возможность получать полную гамму ощущений от процесса, пусть иногда и утомляющих.

Полностью поддержививаю . Также заметил одну особенность...Почти никто из владельцев мпкк не критикует акпп. Я лично понимаю,что для многих акпп подходит как нельзя лучше,и такой типа кпп на данный момент очень востребован. но мой выбор - только мкпп. Зато каждый владелец авто с акпп считает своим долго высказаться какое гавно,эта ваша мех. кппп

Я заметил иное: о том какая она коробка ДСГ нам, в основном, рассказывают люди, которые, в лучшем случае, один-два раза проехались на ней. Рассказы тех, кто годами каждый день её пользует воспринимаются как какая-то самореклама!?

[driver]

А я хотел взять ДСГ, но в 11-м году из-за нехватки у вага этих коробок, на октавию начали ставить обычный 6АКП, который не хотел, поэтому пришлось взять ручку.

[Vovochka]

(08-08-2013 12:37)VetalSKOD :  

(08-08-2013 12:26)El Amigo :  Холивара не будет ))). Каждый живет своими предпочтениями.

Вот это верно. Просто нет вещей универсальных. Уверен, что иногда владельцам автомата хотелось бы покататся на механике денек-другой.

Это точно, бывает скучно и скучаешь по механике, но не часто.

[leninV]

(08-08-2013 14:34)Vovochka :  Это точно, бывает скучно и скучаешь по механике, но не часто.

У меня для этих целей есть автосимуляторы и руль Логитек Г25 с тремя педалями и нормальной ручной коробкой

[Карп]

Больше десяти лет ездил на механике, потом взял DSG7. Ездил на ней пол года, и могу высказать свое собственное мнение, что такого ощущения автомобиля как на механике у автомата нет. Одним словом, большого преимущества автомата я не ощутил, поскольку езда на механике выработана до автоматизма. Возможно если ездить по городу целыми днями то автомат нужнее. У автомата есть свои преимущества но есть и недостатки, как и в МКПП. Но если взять во внимание что на DSG через некоторое время может начаться дерганье и металлический звон - то мне такой автомат даром не нужен. Проанализировав все "за" и "против" я заказал себе МКПП.

[VVD]

Некоторые говорят, что выработали езду на механике до автоматизма и низачто ее не променяют.
Пример: у меня отец 45 лет за рулем, и когда я покупал авто, он все отговаривал от автомата, а сейчас ездит и кайфует, говорит что ошибался насчет автомата.

[Gamester]

(08-08-2013 13:22)VetalSKOD :  Не знаю, а мне в Супербе по прежнему нравится. Даже больше, чем в А7. Но тут вопрос комплектации. Сравнивал А7 Амбишен без допов и Суперб в Элегансе.
Думаю, что если бы А7 была с теми допами, которые я бы заказывал по салону (цветной МаксиДОТ, задний подлокотник, Болеро...), то она смотрелась бы выгоднее даже на фоне Суперба в Элегансе

А вы сравните А7 в 1.8TSI в Элегансе и Суперб Амбишин 1.8TSI + пакет (подогрев сидух, ксеннон, диски 17 датчики света и дождя и еще мелочевка). Цена одинаковая но в А7 этих плюшек нет. И еще сидушки удобнее в супербе.

[VetalSKOD]

Ну Октавию в Элегансе смысла брать точно нет, нужно брать Амбишн + допы. Напаковал по опциям А7 1.4ТСИ Амбишн до уровня Суперба Амбишн + пакет, разница получилась около 2.5 куе. Но согласен, что за эти 2.5 куе будет и машина классом выше, и двигатель 1.8 (хотя динамика Суперба 1.8 и Окставии 1.4 будут одинаковыми), и салон получше (особенно сидения, тут согласен). Тут уже вопрос этих 2.5 куе, важности обьема салона, статусности авто, ну и личных предпочтений.

[Gamester]

(08-08-2013 17:53)VetalSKOD :  Ну Октавию в Элегансе смысла брать точно нет, нужно брать Амбишн + допы. Напаковал по опциям А7 1.4ТСИ Амбишн до уровня Суперба Амбишн + пакет, разница получилась около 2.5 куе. Но согласен, что за эти 2.5 куе будет и машина классом выше, и двигатель 1.8 (хотя динамика Суперба 1.8 и Окставии 1.4 будут одинаковыми), и салон получше (особенно сидения, тут согласен). Тут уже вопрос этих 2.5 куе, важности обьема салона, статусности авто, ну и личных предпочтений.

Для меня очень важным допом есть Электроподогрев лобового стекла. А он идет только на 1.8 и 2.0
Задолбался зимой по 10-15 минут отогревать лобовое, чтобы с него снять примерзший лед. Куча царапин от скребка. Царапины видны ночью. Уж лучше подогрев даже нитевидный. А при двигателе 1.4TSI думаю это будет еще дольше.
Также раздражает переставлять сидение после жены. Хочу брать сидение с памятью а оно только в элегансе. Ну и кожанный салон, или алькантра-кожа и отделка под дерево тоже доступны только в элегансе.
Отделка под метал меня не впечатлила.
Ну и если сравнивать 1.4TSI А7 и 1.8TSI суперб. То у суперба многорычажка. Гольфу, например, многорычажка доступна с 122 л.с. Т..е только на 1.2TSI балка и на дизиле 2.0 110 л.с.. Думаю, специально заставили шкоду задрать планку по балке до 150 л.с. Если бы порог на балку был 140, то кто бы брал Джетту 1.4TSI с балкой?
Я вообще хотел брать дизель. А тут все сводиться к тому что нужно 1.8TSI. Буду ждать изменений в цене и комби 4х4 и катать свою А5.