выбор температуры ксенона 4300 К vs 5000 К

[Rider]

(08-02-2013 22:13)MatrixS :  А они не написали, что световая температура 4300, это свет. максимально приближенный к дневному! И тут главное не степень освещенности. а то. что эта световая температура. максимально хорошо воспринимается сетчаткой нашего глаза....для него она больше природная! И соответственно. глаз лучше всего различает дорожную ситуацию...вот суть подбора световой температуры, а не кол-во света!!! ГЛАЗА ПРИ 4300 ЛУЧШЕ ВСЕГО РАБОТАЮТ И НЕ УСТАЮТ...

Максимально приближенный к солнечному дню свет с цветовой температурой 5000, а не 4300. Это если почитать серьезную литературу, а не всякие писульки.

---

---

(08-02-2013 21:33)Шкодчук :  Получается, на сегодняшний день эти лампы пока исключение, которое подтверждает правило?

Почему исключение?
Kaixen 5000K выдают световой поток больше, чем Philips 4300K, что подтверждается забугорными замерами и сделанными уже здесь, в Киеве.
Philips 5000K считаются лампами с увеличенным световым потоком, но их цена в цоколе D4S абсурдна - от $200 за пару.

В противный плотный дождь ездил с новой оптикой, честно говоря, смеялся с тех, кто как мантру повторяет что выше 4300 ничего не видно. Даже не было надобности включать ПТФ. Кто вживую видел как светят мои 5000К, тот знает.

[VVD]

(08-02-2013 22:13)MatrixS :  А они не написали, что световая температура 4300, это свет. максимально приближенный к дневному! И тут главное не степень освещенности. а то. что эта световая температура. максимально хорошо воспринимается сетчаткой нашего глаза....для него она больше природная! И соответственно. глаз лучше всего различает дорожную ситуацию...вот суть подбора световой температуры, а не кол-во света!!! ГЛАЗА ПРИ 4300 ЛУЧШЕ ВСЕГО РАБОТАЮТ И НЕ УСТАЮТ...

+ 100.
4300 максимально близок к дневному свету. Все что выше уже смещается к голубому оттенку.

[Донской]

Да все это фигня, а вот колхозный ксенон... давно не обсуждали. а вы все про кельвины..

[Rider]

Ну что поделаешь, некоторым принимать новое путем разрушения старых излюбленных теоретических стереотипов, - бывает порой очень сложно, почти невозможно.

Светодиодная оптика ближнего света самых навороченных моделей имеет цветовую температуру 5000К, а народ все цепляется по старинке за мантру "выше 4300 ничего не видно"

[-GORAN-]

(18-02-2013 09:31)Rider :  Ну что поделаешь, некоторым принимать новое путем разрушения старых излюбленных теоретических стереотипов, - бывает порой очень сложно, почти невозможно.

Светодиодная оптика ближнего света самых навороченных моделей имеет цветовую температуру 5000К, а народ все цепляется по старинке за мантру "выше 4300 ничего не видно"

а у тебя заводской ксенон установлен?
ps - какой авто?

[Rider]

Да, штатный. Сами модули с недавних пор от Аккорда 2011 года, лампы Kaixen 5000K - с этой цв.температурой езжу с 2009 года.

Toyota Avensis T25.

[Rider]

(15-10-2013 13:35)Factor :  OSRAM Cool Blue Intense 5000k светит холодным белым, ну почти синим.

Прямо вот таким светит?

Цитата:Филипсов на 5000 оригинальных я не видел, на 6000k - тоже синева.

Официальные маркировки Philips 5000К: 85122CM , 42402CX.
Стоят дорого. Очень.

И боюсь спросить что же за цвет будет приписан 8000К? Я вот как-то способен различать различные оттенки, а не сводить все к белый/синий.

Цитата:Нравится 5000 - пожалуйста, никто в жизни и не подумает, что это такой галоген. Хотите гламура - купите 12000к

Иметь яркий белый свет - это не желание гламура, а стремление обеспечить отличную видимость и безопасность. В любую погоду, на любой поверхности обеспечить освещение как в полдень.

Утверждение о том, что 5000К убивают фары, я так понимаю, было сделано сгоряча и необдуманно [/color]

[Factor]

(15-10-2013 14:28)Rider :  В любую погоду, на любой поверхности обеспечить освещение как в полдень.
...
Утверждение о том, что 5000К убивают фары, я так понимаю, было сделано сгоряча и необдуманно [/color]

ок, мне нравится желтый, вам - пускай белый
видимости и безопасности от того больше не станет, даже если вы купили НУ почти самые дорогие блоки и лампы.

утверждение было сделано на основании банальной физики:
ультрафиолета у 5000 больше, чем у 4200.
надеюсь не хотите об этом спорить?

85122CM - это тоже 4200к. только ColorMatch. да, 600 грн за лампу, на 100 грн дороже обычных !настоящих! 85122.
а судя по увиденому на картинках на сайтах по 130 грн, то вообще "китай"... откуда взята цифра 5000 ?
42402CX - это D4.

[MrCrazy]

Какая еще серьезная литература? Ссылку дайте. И где вы прочитали, что лидирующие автопроизводители ставят 5000к? Реально вытаскивали лампу из нового ауди/лексус/бмв? Или тоже где-то прочитали?
Посмотрите на солнце и на свою фару в солнечный день???
Солнце даже близко не светит, как 5000к.

[Rider]

(15-10-2013 14:43)Factor :  видимости и безопасности от того больше не станет, даже если вы купили НУ почти самые дорогие блоки и лампы.

От блоков и ламп ой как много зависит.
Нет, конечно если G5 с ксеноном за 500 рублей это предел мечтаний, то...

Цитата:утверждение было сделано на основании банальной физики:
ультрафиолета у 5000 больше, чем у 4200.
надеюсь не хотите об этом спорить?

А если еще и конкретные цифры привести, то окажется что разница настолько мизерная, что один день простоя под открытым небом нанесет вреда больше.

Цитата:85122CM - это тоже 4200к. только ColorMatch. да, 600 грн за лампу, на 100 грн дороже обычных !настоящих! 85122.

CM - это 5000К.
Разница между 4300К и 5000К у Филипса в цоколе D4S - 25 евро на лампе.
В цоколе D2S - Є24.

---

---

(15-10-2013 20:41)MrCrazy :  Какая еще серьезная литература? Ссылку дайте. И где вы прочитали, что лидирующие автопроизводители ставят 5000к?

Да хотя бы "Свет и освещение" Килпатрика.

Цитата:Реально вытаскивали лампу из нового ауди/лексус/бмв? Или тоже где-то прочитали?

При мне вытаскивали из двух свежайших Е-шек 2012 года.

Цитата:Посмотрите на солнце и на свою фару в солнечный день???
Солнце даже близко не светит, как 5000к.

Умные люди не на источник смотрят, а на освещаемую этим источником поверхность.