EGR на 2.0 BKD

[Y.Shen]

Всім доброго дня!
Знаю, що зараз посиплються слова про сліпого юзера, який не вміє пошуком користуватися...
Але не знайшов відповіді на свої запитання...
Чи їздить хтось з наших на такому двигуні з заглушеним клапаном ЕГР?
Дуже хочу дати двигуну чистого повітря, але не хочу бачити чеку на приборці.
Які варіанти і досвід (BKD)?

[Kaz]

прибить програмно и не будет чека

[Y.Shen]

От в тому і питання. Підкажіть, як це зробити? Платити не хочеться, кабель є.

[Andrew24]

Самі не зробите , глушіть , а то скоро будет міняти заслонку .

[Y.Shen]

А хто як глушив?
Викидати все нафіг разом з радіатором, чи тільки вставити прокладку при клапані?
І все-таки, хто має якийсь досвід по програмному обману повітряного датчика - дайте знати.

[Predator_76]

(17-10-2013 15:49)werty_c :  А хто як глушив?
Викидати все нафіг разом з радіатором, чи тільки вставити прокладку при клапані?
І все-таки, хто має якийсь досвід по програмному обману повітряного датчика - дайте знати.

обман расходомера имеете ввиду????
Выкидывать с каким радиатором???

[Y.Shen]

Так, маю на увазі розходомір, але там теж не все просто, коли на холостих відбувається рециркуляція через егр, заслонка прикривається на скількись там %, відповідно якщо заглушити єгр - треба якось і заслонку настроювати, бо замало буде повітря в суміші. Коротше кажучи - треба повністю програмно все робити а тоді з жалізом бавитися.
Радіатор, що охолоджує гази з вип. колектора і подає на клапан ЕГР.

[astrolet]

заслонка там вообще не принимает участия,то глушилка электрическая и все

[Y.Shen]

Якби заслонка не приймала участі то розходомір би і не матюкався на заглушений ЕГР.
Повторююсь: при заглушеному єгр розходомір фіксує завищений об'єм вживаного повітря, а значить воно береться з системи наддуву через заслонку.
Там ще один недостаток - при викинутому егр турбіна крутиться завжди.

[Predator_76]

матюкается из -за того, что вместе с воздухом должна поступать еще и эта адская выхлопная смесь. Если адская смесь не поступает, вследствии заглушенности ЕГР ,то вполне ощутимы провалы по мощи на низах...
Турбина и так крутится всегда, или вы дамете : еду такой, еду, тут раз 1750 оборотов и в 0.00001 мск турбина раскручивается до куевой тучи оборотов прям со старта?