Дизелисты, как часто масло меняем?

[Alexa]

На счет допусков 507 или 50501. Я перелопатил кучу форумов и пришел к выводу что лучше таки 507. Обосную...
Тут вот некоторые говорят что масла 507 так называемые малозольные масла и расчитаны на малосернистое топливо... и на плохом топливе быстро умирают. ТАк все масла с допуском 50501 тоже уже расчитаны на малосернистое топливо. если не верите ,то докажие обратное... или покажите хоть одно такое масло, я не нашел,
мало того, масла с допуском 507 имеют в составе лучше и стабильнее базу (ПАО, Естеры), ибо это премиум масла, расчитаны на более длительную работу, и эти масла имеют лучще характеристики (вязкость, температуру воспламенения, замерзания).
а практически все масла с допуском 50501 - это уже не премиум линейка, а базовая, и в составе ПАО не имеют, сплошной гидрокряк.
Для примера:
масло Мобил 1 Есп 5в30 с допуском 507 (принадлежит к премиум динейке) . имеет в своем составе ПАО, Естеры. http://mobil1.kiev.ua/pdf/mobil_1_esp_formula_5w-30.pdf
температура замерзания -45С., температураа вспышки 250, индекс вязкости 165, температура вспышки 254с.
Масло Mobil Super 3000 XE 5W-30 http://mobil1.kiev.ua/pdf/mobil-super-3000-xe-5w-30.pdf
температура замерзания -36С, вспышки 230С... индекс вязкости даже не указан... что косвенно говоит об отсутствии в нем ПАО.
мало того... второй масло не дешевле первого. а по свойствам хуже.
вот на масле с 507 допуском в наших условиях может до 15000 можна и кататься, и то если режим езды не чсито городской. а на масле 50501 я бы не рискнул... максимум 7000-10000

на счет малосернистого топлива - кто мешает заправляться на нормальныз АЗС?

здесь хвалят это масло, мол лучшее в допуске 507 http://www.oil-club.ru/forum/topic/5072-...ula-5w-30/
кстати на этом форуме можно и почитать на каких сроках оптимально менять...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6709-...0-svezhee/


http://www.oil-club.ru/forum/topic/2627-...040050700/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8269-...le-7500km/

[Predator_76]

На этой счастливой ноте, тему можно закрывать))) и переползать в тему о маслах и все такое)))

[Алекс.]

Пользую G052195m4 меняю раз в полтора года.

[Gr_Vetal]

Shell 5W30 каждые 10 000 км.

[Lokki2006]

(17-10-2013 13:38)Predator_76 :  

(17-10-2013 13:37)Vitaly_N :  вчера звонил товарисч, купил А5 1,8ТыСыАй, 2010, пробег 70К км, покупал с "небольшим жором масла", оказалось - 3 литра на тысячу ...

скажи, акуеный моторище))) а кого на форуме не спросишь - не не жрет)))

Зато едет зачётно и экономичен.
ЗЫ первый мотор жрал масло литрами (поменяли на 30 тык по гарантии), второй масла вообще не берёт...

[Predator_76]

(17-10-2013 16:16)Lokki2006 :  Зато едет зачётно и экономичен.
ЗЫ первый мотор жрал масло литрами (поменяли на 30 тык по гарантии), второй масла вообще не берёт...

Ну, едет так себе) но тема не об этом))

[VIESSMANN]

Каждые 7500-8000км. Меняю масло и масляный фильтр.
Каждые 15000км. меняю масло и все фильтра.
Пробег 220000км.

[RUS111]

Шкода октавиа тур 1.9 ТDI 2008г. выпуска, замена масла по регламенту 15000км пробег 260 000км. работает ровно, заводится без проблем в любое время года

---

---

Если лить правильное масло и заправляться на нормальных заправках, никаких проблем не будет. В каждом масле есть присадки, если по простому, то они начинают работать на определенных километрах использования масла. Меняя масла в двигателе раньше установленных норм производителем, вы просто переплачиваете, потому что не используете полностью ресурс этого масла.

[oleg509]

15 000, как производитель регламентирует, масло арал полусинтетика, после 150 000, до этого синтетика, разницы при переходе никакой не ощутил, кроме финансовой конечьно

[Брдэ]

(17-10-2013 20:05)RUS111 :  Меняя масла в двигателе раньше установленных норм производителем, вы просто переплачиваете, потому что не используете полностью ресурс этого масла.

А ниче, что с пробегом присадки в масле наоборот улетучиваются?Или у вас срабатывает закон обратной пропорции?