New Korando

[Predator_76]

я вот не знаю какие там у корандо полудохлые 170 коников, скорее всего там 170 чау чау..

[Shvunf]

(14-11-2013 10:28)Lokki2006 :  

(13-11-2013 20:54)Alex_jr :  

(13-11-2013 17:02)Saabix :  насчет бмв и 6 литров - "меня терзают смутные сомнения" (с)

+1 как владелец бмв х1 дизель/автомат 8ст/полный привод - 6 литров это миф.
В городском цикле меньше 9 не выходит

У сестры Х1 на 143 силы, правда недопривод, по городу в среднем 7-8 литров, аналогичная тройка ест меньше...

Ну как можно сравнивать легковое авто пусть даже с кроссовером.
Там же 2 моста раздатка, паруснось больше, вес авто(у меня к примеру 2 тонны)

[mc_max]

(14-11-2013 09:46)Deneshi :  П.С.2. Понимаю, что вы этакий любитель "дешевої юшки", но нахрена жрущий дизель, который ещё и плохо разгоняется по такой цене? Типа в машине есть всё кроме удобного салона, качественных материалов, резвого и экономичного мотора, нормального обслуживания и склада запчастей

Это к чему было написано? какой дешевой юшки? кто ее любитель?
Следите за словами ...
Я сравниваю машины и пытаюсь найти варианты машины за 260-270кгрн и корандо как один из вариантов, а вы тут начали любитель чего то там

[Lokki2006]

(14-11-2013 10:48)Shvunf :  

(14-11-2013 10:28)Lokki2006 :  

(13-11-2013 20:54)Alex_jr :  

(13-11-2013 17:02)Saabix :  насчет бмв и 6 литров - "меня терзают смутные сомнения" (с)

+1 как владелец бмв х1 дизель/автомат 8ст/полный привод - 6 литров это миф.
В городском цикле меньше 9 не выходит

У сестры Х1 на 143 силы, правда недопривод, по городу в среднем 7-8 литров, аналогичная тройка ест меньше...

Ну как можно сравнивать легковое авто пусть даже с кроссовером.
Там же 2 моста раздатка, паруснось больше, вес авто(у меня к примеру 2 тонны)

Вы тему с начала читали? Речь сначала шла о 2-х литровом дизеле в БМВ 3-ке, я говорил что там у знакомого расход по городу в пределах 6-7 литров. У Х1 с аналогичным мотором на литр больше, никто не сравнивал легковое авто с кроссовером, сравнивались двигатели БВМ и корейцев, так у корейцев расход, выходит, на порядок больше...

Буду агитировать отца в сторону Ети, хоть мне он тоже не сильно нравится, но за те же деньги можно взять бензин 1.4, а если смотреть уже в топе, так дизель Ети не на много дороже дизель Корандо, разница не принципиальна...

[Shvunf]

(14-11-2013 11:53)Lokki2006 :  

(14-11-2013 10:48)Shvunf :  

(14-11-2013 10:28)Lokki2006 :  

(13-11-2013 20:54)Alex_jr :  

(13-11-2013 17:02)Saabix :  

Вы тему с начала читали?

Нет, а зачем!
Тема про Карандо, при чем тут друга 3-ка и сестры х1 к тому же оба недопривода в теме о кроссовере.

---

---

(14-11-2013 11:53)Lokki2006 :  

(14-11-2013 10:48)Shvunf :  

(14-11-2013 10:28)Lokki2006 :  

(13-11-2013 20:54)Alex_jr :  

(13-11-2013 17:02)Saabix :  

сравнивались двигатели БВМ и корейцев, так у корейцев расход, выходит, на порядок больше...

как можно сравнивать расход топлива легкового монопривода с полноприводным кроссовером???

[Sergey_Ded.]

Корандо не совсем полноприводный, вы тоже не особой путайте, в стандерте 100% момента передаётся на переднюю ось, при проскальзывании моменд делится 50х50, но при достижении 40 км в час, муфта разблокируется и он опять переднеприводный

[Shvunf]

(14-11-2013 12:55)Sergey_Ded. :  Корандо не совсем полноприводный, вы тоже не особой путайте

Я имею ввиду что по сравнению с легоковым авто там дополнительно стоит еще раздатка и еще один мост! И это все надо крутить даже если ездишь на моноприводе

[Deneshi]

(14-11-2013 13:07)Shvunf :  

(14-11-2013 12:55)Sergey_Ded. :  Корандо не совсем полноприводный, вы тоже не особой путайте

Я имею ввиду что по сравнению с легоковым авто там дополнительно стоит еще раздатка и еще один мост! И это все надо крутить даже если ездишь на моноприводе

+1 Как не крути, а 4х4 (даже подключаемый) всё равно 0,5-1 л съедает. Плюс ещё больший вес и лобовое сопротивление.
Хотя конечно 10 и даже 9 л для небольшого дизельного кроссовера на механике перебор. Особенно учитывая его реакцию на педаль газа.

[Shvunf]

(14-11-2013 13:11)Deneshi :  

(14-11-2013 13:07)Shvunf :  

(14-11-2013 12:55)Sergey_Ded. :  

для небольшого дизельного кроссовера на механике перебор. Особенно учитывая его реакцию на педаль газа.

и 1740 кг снаряженного веса

[Saabix]

загнобили корандо по самые немогу я вот только не понял, а кто-то реально уже ездил за рулем рестайлингового корандо?
я вот на новом не ездил, на старом приходилось - на ручке не понравился (перемещается исключительно рывками), а вот на автомате очень даже ничего... но по обоим версиям могу сказать - динамики более чем, не знаю, что там с секундами 0-100 (нах они нужны коли речь о дизеле?), но ускорения отличные на разных скоростях и на разных передачах
если уж речь хочется вести о секундах... начнем с того, что дизельные секунды разгона не стоит ровнять с бензиновыми, особенно атмобензиновыми... тут упоминали конкурентов с бензином 2,0 атмо - дык они, по моим наблюдениям, просто стоят после корандо, но уж никак не едут...
зы: и напоследок - в нескольких автоизданиях тестировали тигуан 2,0тди на автомате, так вот, по реальным замерам, он в разгоне до 100км/ч из 13 секунд не выезжает, и ничего, люди ездят и динамики им хватает