выжимной

[Serhij]

Когда я столкнулся с заменой сцепления, сервисмены мне говорили, что наиболее часто замена сцепы попадает на промежуток 140-170 тыщ.

[Gonzalez]

Месяц назад менял сцепу в сборе. Тоже скрежетал выжимной при нажатии на сцепление. Так проездил год. Доездился до того, что выжимной рассыпался вообще по дороге на работу. Я пытаясь как-то доехать, давил на сцепу уже без выжимного. Из-за этого пожевало корзину, вилку сцепления, выскочил шток рабочего цилиндра и потекла жидкость. А вскрытие показало, что выжимной загудел из-за разбитого двухмасового маховика, который сильно люфтил. Короче единственное, что выжило - это диск, который по толщине почти не отличался от нового, короче еще бы ездил и ездил. В итоге поменял все, что только можна было поменять по сцепе: маховик, диск, корзину, выжимной, вилку, еще какую-то втулку пожевало на коробке, а также рабочий цилиндр и даже трубку от рабочего до главного цилиндара, потому что со старой трубкой чето-то новый цилиндр не подружился и текла жидкость. И все это на таком же пробеге 158тык.
Так что если вскрыть сейчас скорее всего отделаешься выжимным и маховиком (маховики на дизелях часто сыпятся из-за вибрации). Диск в зависимости от стиля езды возможно тоже поменяешь, а может еще один маховик переживет и потом только под замену.