Не велите казнить, помогите определиться!

[_Олег_]

Capers :При Вашей комплекции я бы не рассматривал автомобиль С-класса. Я бы сотрел уже в класс Д. Обратите внимание на Пассат, в базе опций уже достаточно, отличный мотор 1.8 ТСИ. Цена(акционная) 30500 у.е.
Места будет валом: и спереди и сзади и в ширине больше заметно. Багажник не меньше, чем в Октаве.

+1
Абсолютно резооный совет, прислушайтесь - не пожалеете. У меня в своё время был ограничитель по финансам, поэтому остановился на Туре, считая А5 лишней тратой денег. При такой сумме я бы тоже смотрел на Пассат.

[_Олег_]

А вообще (из своего опыта) самые главные допы - накладки на пороги и на ручки дверей. Это какой-то пипец, что делают с машиной женские каблуки и ногти! Всем знакомым советую.

[Gamester]

скажу и я...
ЕСП считаю нужно брать обязательно. С ЕСП идет Брейк Ассист очень полезная штука. Ну и сама система курсовой устойчивости себя окупает в плохую погоду.
Ассистент трогонья под горку штука интересная но у 2.0 ФСИ короткое сцепление и можно обойтись без него. У самого стоит но 2-й раз бы наверное не брал. Срабатывает при угле больше определенного так что надо не забывать об этом на небольших склонах.
Задний парктроник мне очень нравиться хоть цена на него и завышена в двое. Кроме звукового сопровождения, показания выводит на дисплей магнитолы, включается включением задней передачи, при этом приглушает звук на магнитоле.
Климат и максидот брать обязательно. В климате тоже есть возможность выставлять обороты вентилятора в ручную. И еще для водителя и переднего пассажира можно задавать разную температуру.
Световой ассистент+датчик дождя+зеркало с затемнением не брал а брал только датчик дождя+зеркало с затемнением.
как по мне очень полезные функции. Нареканий на работу датчика дождя нет. В любом случае можно корректировать скорость работы дворников а также переключиться на рабочие режимы. Очень спасает на трассах в дождь при обгоне фур или при встречных фурах когда лобовуху заливает грязью. Датчик сразу срабатывает и увеличивает скорость работы.
Зеркала с затемнением класная весч не слепят всякие уроды с дальним светом. тоже отключается.
Боковые зеркала не взял а жалею, но не из-за затемнения (в них не слепит) а из-за памяти. За рулем бывает жена и зеркала перестраивает под себя.
Задний стеклоомватель нужен только при сильных ливнях и зимой когда слякать и на дороги сыпят песок с солью. огда заднее стекло пачкается и нужно перед поездкой его протирать.
В А5 места для задних пассажиров болье чем в туре. За счет многорычажки управляемость в А5 лучше. Также в апеть ЭУР а в Туре ГУР.
Подогрев сидений нужен когда машина стоит долго на улице зимой. Даже днем под офисом например.

[waleks]

Спасибо всем за ответы и советы!
Классно когда люди делают дельные советы по своему личному опыту, а не из слов знакомых и друзей...
Мне тут Рижанин прислал фотки такой опции как РК3 промежуточное дно в багажнике, вылаживаю:

1. Пол разложен
http://foto.mail.ru/bk/waleks/-2106/11.html

2. Боковіе ниши
http://foto.mail.ru/bk/waleks/-2106/12.html

3. Пол сложен домиком
http://foto.mail.ru/bk/waleks/-2106/13.html

4. Пол сложен
http://foto.mail.ru/bk/waleks/-2106/14.html

[Рижанин]

Надеюсь, по фоткам более менее видно, что за зверь этот промежуточный пол.
А цена этой штуки у нас уже выросла до 150 евро вместо 125.

как по мне, свои деньги эта опция отбила. Кстати, идет только на комби, по крайней мере у нас

[Timur]

По фоткам не видно самое главное- каталожный номер.

[Рижанин]

Timur :По фоткам не видно самое главное- каталожный номер.

человек его и не спрашивал, но могу повторить - PK3

[Timur]

А что это такое?

[xdenser]

по-моему они говорят о коде допа в прайсе дилера
это не каталожный номер

[Рижанин]

что есть тогда каталожный номер?
я примел именно код допа, думая, что это и есть этот пресловутый каталожный номер