Повреждён номер кузова!!! Что делать?

[zhenya345]

Друзья, нужна помощь... Может кто сталкивался с ситуацией...
Другу на КИА мажентикс (2008год рестайлинговая) устанавливали ГБО, "Мастер", который устанавливал ГБО умудрился просверлить дырку в номере кузова, тем самым уничтожил одну цифру из номера (её тупо не видно). Речь идёт о номере, который под капотом (на моторном отсеке)...

А теперь вопрос - ЧТО делать? Как быть с этой злосчастной цифрой? Как узаконить такой "тюнинг"?

Заранее спасибо всем не равнодушным... Друг просто в шоке

[avtostat]

Мастеру просверлить моСк в таком же месте.

[zhenya345]

(29-01-2014 22:49)avtostat :  Мастеру просверлить моСк в таком же месте.

Это само собой, кстати, о нём я отдельно создам тему в чёрном списке, что б наши одноклубники не попали в такую же халэпу

[skodabox]

Если больше нет номера на кузове, то это проблема. Бакариуса не поможет. Возможно, надо обратиться в Полтаву, название фирмы уточню. Они занимаются как раз такими ситуациями.

[avtostat]

Походу можно обратиться в ДАИ, написать заявление (с объяснением случившегося) и получить "сертификат" от ДАИ на эту недостающую цифру.

[Vitaly_N]

(29-01-2014 23:21)avtostat :  Походу можно обратиться в ДАИ, написать заявление и получить "сертификат" от ДАИ на эту недостающую цифру.

[Vitaly_N]

Если же номер шасси (кузова) уничтожены настолько, что отсутствует большинство символов, то дальнейшие операции в МРЭО возможны только после нанесения (дублирования) этого же номера на номерных составляющих частях автомобиля. Занимается таким дублированием бюро судебных экспертиз «Сантодор».
Дублирование номерных составляющих частей автомобиля предусмотрено абз. 5 п.15 Правил регистрации ТС:

Цитата:На самостійно сконструйовані транспортні засоби та на зареєстровані в підрозділах Державтоінспекції транспортні засоби із знищеними ідентифікаційними номерами їх складових частин (кузова, шасі, рами) або на транспортні засоби, ідентифікаційні номери складових частин яких пошкоджені під впливом корозії, знищені (пошкоджені) чи підроблені внаслідок незаконного заволодіння або в разі, коли проведена заміна таких складових частин після дорожньо-транспортної пригоди, наносяться спеціальні індивідуальні номери чи здійснюється дублювання первинних ідентифікаційних номерів складових частин (у разі встановлення відповідності ідентифікаційного номера таким засобам) згідно з вимогами міжнародних і державних стандартів.
У такому разі до реєстраційних документів та Єдиного державного реєстру Державтоінспекції вносяться в установленому МВС порядку відповідні відмітки.
Комбінація символів, порядок їх нанесення та залучення до їх нанесення спеціалізованих підприємств визначається МВС.

Разъяснения Управления ГАИ по дублированию идентификационных номеров составляющих частей автомобиля

Последовательность действий такая:

1. После решения экспертов при МРЭО ГАИ о невозможности определения большинства символов номера кузова (шасси), делаем экспертизу на НДБСЕ «Сантодор»(стоимость 800-900 грн.). При этом такое заключение в МРЭО делать не нужно.

2. Сантодор делает соответствующее заключение, 1 экземпляр отдает Вам, а второй направляет в УГАИ Украины для получения разрешения на дублирование номера.

3. Через 10 дней УГАИ передает такое разрешение обратно на Сантодор в двух экземплярах (один для Вас).

4. Вы пригоняете автомобиль на Сантодор для дублирования номера и получаете заключение для МРЭО. Ориентировочная стоимость дублирования 2300 грн.

5. Вы со всеми вышеперечисленными документами на этом автомобиле едете в свое МРЭО, опять проходите экспертизу и меняете техпаспорт или снимаете автомобиль с учета. В документах появится отметка «номер шасі (кузова) продубльовано Сантодор».

Такая же последовательность действий, если номер кузова поврежден в результате ДТП (понадобится справка о ДТП) и в случае возврата авто владельцу после угона с уничтоженными или перебитыми номерами кузова (понадобятся материалы с рай. управления МВД)

[avtostat]

(29-01-2014 23:25)Vitaly_N :  

(29-01-2014 23:21)avtostat :  Походу можно обратиться в ДАИ, написать заявление и получить "сертификат" от ДАИ на эту недостающую цифру.

Так ведь номер кузова есть вписаным в техпаспорт. Вполне можно доказать подлинность авто, а не колхозить самому, потом себе дороже получится. А как бывает, что в аварии повреждается номер кузова, и что тогда? авто выбрасывать? Всё законно можно восстановить, если первому обратиться. А если втихаря самому номер колхозить, то потом вопросы будут серьёзные. На худой конец, можно пойти в ДАИ и там (не предъявляя автомобиля или документов) просто поинтересоваться, как поступать в таких случаях.
Что-то не так?

[skodabox]

(29-01-2014 23:31)avtostat :  Так ведь номер кузова есть вписаным в техпаспорт. Вполне можно доказать подлинность авто, а не колхозить самому, потом себе дороже получится. А как бывает, что в аварии повреждается номер кузова, и что тогда? авто выбрасывать? Всё законно можно восстановить, если первому обратиться. А если втихаря самому номер колхозить, то потом вопросы будут серьёзные. На худой конец, можно пойти в ДАИ и там (не предъявляя автомобиля или документов) просто поинтересоваться, как поступать в таких случаях.
Что-то не так?

Не так. Бумажка вторично, т.е. тех паспорт. Железо первично!

[zhenya345]

Всем, спасибо, уже хоть какая то ясность

---

---

А кто-то сталкивался с такой ситуацией на практике?