DSG - два сцепления в год?

[gsxtrail]

1. ДСГ6 2.0 TDI 22 месяца.
2. пробег 44000+
3. проблем нет
4. Начитался ваших мнений про дсг и так как скоро ТО, сделаю диагностику коробки на всякий случай. Ссыкотно как-то стало Вот что вы за люди

[maverick18]

(11-02-2014 22:09)gsxtrail :  1. ДСГ6 2.0 TDI 22 месяца.
2. пробег 44000+
3. проблем нет
4. Начитался ваших мнений про дсг и так как скоро ТО, сделаю диагностику коробки на всякий случай. Ссыкотно как-то стало Вот что вы за люди

Вы бы внимательно читали, не было бы так сцыкотно!!!!

[astrolet]

(11-02-2014 16:01)ANTI[SuN] :  

(11-02-2014 15:09)Evg Pet :  

(11-02-2014 12:47)ANTI[SuN] :  До конца гарантии остался месяц, а коробка DSG-7 дергается только когда теплая погода.
Вопрос: Как нагрузить коробку так, чтобы проблема с подергиванием явно стала проявляться?

баблом в карман гарантийному инженеру нагрузи

Похоже другого варианта нет.

все протоколы обрабатываются чехами и решение принимают они,гарантийщик ничем не поможет увы.

[ZakharA]

(11-02-2014 22:09)gsxtrail :  1. ДСГ6 2.0 TDI 22 месяца.
2. пробег 44000+
3. проблем нет
4. Начитался ваших мнений про дсг и так как скоро ТО, сделаю диагностику коробки на всякий случай. Ссыкотно как-то стало Вот что вы за люди

Та да,
речь же идет о ДСГ7 в купе с мотором 1,8 на Супербе.

А как бы в теме это обозначить, это можно кстати, модеры?

[vitulla]

(11-02-2014 23:04)ZakharA :  речь же идет о ДСГ7 в купе с мотором 1,8 на Супербе.

Для этой коробки не важен мотор. С любым двиглом один результат

[ANTI[SuN]]

(11-02-2014 22:45)astrolet :  все протоколы обрабатываются чехами и решение принимают они,гарантийщик ничем не поможет увы.

Вчера тоже об этом узнал. Ну что ж придется спровоцировать проблему.
Наблюдается подергивание между 1 и 2ой передачей - значит таки сцепление. Нужно брать мастера, подключать комп и ехать на крутую горку.
Если проблема проявлялась, в логах же должны остаться ошибки? Или они со временем затираются?

[Димчик]

Ребята хорош наводить панику и не делайте из мухи слона. Кто-то, где- то, через ког-то услышал, что у него возникли какие-то проблемы с коробкой, раздуют проблему, нашугают людей, что те уже готовы машину на велосипед поменять. Почитайте на других форумах проблемы разного рода возникают у всех и не только по коробке. Иногда другие поломки могут вылиться в сумму не меньшую чем сцепление в ДСЖ. Нормальная коробка просто в пробках пользуйтесь ручным режимом, что бы коробка лишний раз не щелкала. Не хотите иметь "геморой" покупайте японо-корейца с 4 ступкой и "наслаждайтесь" динамикой и расходом топлива. Мне эта тема напоминает тему, когда выходит новая модель Шкоды и все усиленно начинают обсуждать несоответствие комплектации и цены, в итоге пол Киева и не только ездят на Шкодах.

[vitulla]

(12-02-2014 10:02)Димчик :  Ребята хорош наводить панику и не делайте из мухи слона. Кто-то, где- то, через ког-то услышал, что у него возникли какие-то проблемы с коробкой, раздуют проблему, нашугают людей, что те уже готовы машину на велосипед поменять. Почитайте на других форумах проблемы разного рода возникают у всех и не только по коробке. Иногда другие поломки могут вылиться в сумму не меньшую чем сцепление в ДСЖ. Нормальная коробка просто в пробках пользуйтесь ручным режимом, что бы коробка лишний раз не щелкала. Не хотите иметь "геморой" покупайте японо-корейца с 4 ступкой и "наслаждайтесь" динамикой и расходом топлива. Мне эта тема напоминает тему, когда выходит новая модель Шкоды и все усиленно начинают обсуждать несоответствие комплектации и цены, в итоге пол Киева и не только ездят на Шкодах.

Речь идет именно о проблемах DCG 7 и при чем здесь слухи: читай пост выше своего и доверху. А так у VAGa полно хороших коробок кроме этой
T-DKG = сухое двойное сцепление
F-DKG = влажное двойное сцепление
N-DKG = мокрое двойное сцепление
8P-FQ = восьмиступенчатая планетарная с мокрым сцеплением
8HP-FQ = восьмиступенчатая планетарная с конвертером
6AT= современная 6-ти ступенчатая планетарная автоматическая КПП( отправная точка)
6AT opti = оптимизированная версия ( новейшие и самые близкие к выходу разработки)
Но эта самая дешевая.

[Yan Cherkasov]

1. У меня Octavia, 2.0TDI, DSG 6
2. пробег 81 000
3. замен сцепления не было ни разу
4. Очень доволен.

Дальше будем посмотреть!!!

[AndreySh]

(12-02-2014 10:02)Димчик :  Ребята хорош наводить панику и не делайте из мухи слона. Кто-то, где- то, через ког-то услышал, что у него возникли какие-то проблемы с коробкой, раздуют проблему, нашугают людей, что те уже готовы машину на велосипед поменять. Почитайте на других форумах проблемы разного рода возникают у всех и не только по коробке. Иногда другие поломки могут вылиться в сумму не меньшую чем сцепление в ДСЖ. Нормальная коробка просто в пробках пользуйтесь ручным режимом, что бы коробка лишний раз не щелкала. Не хотите иметь "геморой" покупайте японо-корейца с 4 ступкой и "наслаждайтесь" динамикой и расходом топлива. Мне эта тема напоминает тему, когда выходит новая модель Шкоды и все усиленно начинают обсуждать несоответствие комплектации и цены, в итоге пол Киева и не только ездят на Шкодах.

Вот не надо только так драматизировать про японцев и корейцев, сейчас уже у них не найдеш 4 ступок, только автоматы 6 стыпеней и вариаторы которые по економичности ничем не уступают DSG.