180 тыс капремонт двигателя

[nicolya84]

(14-03-2014 16:31)Gr_Vetal :  

(14-03-2014 15:53)nicolya84 :  Да у меня бензиновый двигатель и газовой установки у меня нет. Так что сказать что я отстаиваю газ и за то го что сам такой не получится.

Тоді виникає запитання, якщо газ такий корисний, то чому Ви його не установили на свій Суперб?..

Давайте денег завтра установлю. Номер карты если надо напишу в личку. Просто прежде чем что то обосрать посидите почитайте литературу. Как его настраивать как его эксплуатировать и так далее физ и хим свойства. А то что там чешут по ушам в гарах да на лавочках те кто никогда этот самый газ в глаза не видел и устройство редуктора и так далее так вот как раз к ним прислушиваться не надо

[Mashtaler]

(14-03-2014 22:35)skodabox :  

(14-03-2014 22:20)Mashtaler :  Ни масло ни газ не причем!!! Моторист заказал запчасти еще до вскрытия в этих движках есть проблема в маслоотделителе онже заливная горловина там скапливается нагар масло не отделяется и летит в колектор потом с воздухом згорает в цилиндрах, нужно мыть а лучше поменять.

Такое может происходить, если движок ЖРЕТ масло, а не 2 литра от замены до замены.
Я связывал бы со стилем езды и нагрузкой на двигатель такие выработки. Хотя какие точно от ТС так и не услышал. Где, кто и в каком месте проводились измерения? Или ногтем провели и ...

У тестя AKL сожрал 2.5 от замены до замены,почистили масло уловитель и нагреватель тот что возле впускной гофры, теперь жрет грам 200.
Но дело не в этом, вот вы занимаетесь ремонтом не вскрывая двигатель запчасти заказываете??? особенно поршя кольца.

[VYP]

(14-03-2014 16:24)yurec_ :  из опыта... на А5 1,6 если давать под хвост, в том числе держать 150-160 по трассе то масло попросту "выдавливает".. то заливная горловина в масле, то подтеки масла возле масляного фильтра. Но больше литра на 15к доливать не приходилось. А бывало что и без долива от ТО до ТО.

100% есть такое горловина заливная в масле. и еже в масле какая-то трубка ниже заливной горловины которая смотрит в сторону салона как назувается я незнаю, я не механик. Но механики говорят что это как раз и есть признак что умер движек ибо пропускает газу на наружу.

[nicolya84]

Это механики совдеповских вренмен и жигелевских двигателей лучше откажитесь от их услуг

[VYP]

(14-03-2014 13:56)Ігор Полтава :  користуюся маслом Statoil вже не один рік, притензій ніяких нема, масло гарне

Я перепрошую, але з чого вы зробили такі висновки? Скільки Ви на ньому проїхали тисяч? Особисто я - 75 тис. Я коли замінював масло мобіл воно було майже світле (їздив на газу). Коли перейшов на статоіл то при першій же заміні масло було просто чорне. Я ще звернув на це увагу механіків про-те вони сказали що коли воно чорне це ще не значить що погане, а навпаки вимило мені всю грязь з двигуна і т.д. Знову ж таки повіривши їм і начитавшись коментарів на зразок Ваших про хороше масло, продовжив його лити. Результат - ремонт двигуна. І я все ж таки в першу чергу я грішу на неякісне масло, а вже потім на газ інтервали заміни і т.д. Тому говорити хороше масло чи ні думаю можна лише коли проїхати на ньому тисяч 200 потім відкрити двигун і подивитися на його стан, а так я небачу інших варіантів як визначити хороше масло чи погане.

---

---

(14-03-2014 22:20)Mashtaler :  Ни масло ни газ не причем!!! Моторист заказал запчасти еще до вскрытия в этих движках есть проблема в маслоотделителе онже заливная горловина там скапливается нагар масло не отделяется и летит в колектор потом с воздухом згорает в цилиндрах, нужно мыть а лучше поменять.

При замере я не присутствовал. Запчасти они заказали сразу же, дабы ускорить процес ремонта, как мне говорили мы заказываем все что нужно для ремонта, а когда вскроем то посмотрим измерим и решим что делать если елипс будет 0,05 то еще можно обойтись обычной заменой колец ну даже если 0,1, а вот если 0,2 и больше то только ремонт. Через день я звонил они еще не скурыли двиг, а аж на 2 - ой день он сказал что вскрыли, измерили и там 0,3 поэтому 100% нужен ремонт. Как-то так.

[Pele]

(14-03-2014 12:01)Gr_Vetal :  

(14-03-2014 09:59)VYP :  Меня как раз другое смущает, может зря я его в ремонт отдал?

Я думаю, що з ремонтом не потрібно було поспішати, однак якщо нормальні майстра та автомобіль не будете продавати то це не зашкодить...

---

---

(14-03-2014 10:01)Pele :  Кушают масло турбированые двигателя

Не тільки турбовані, Ваш 2,0 атмосферник теж їсть масло...

---

---

(13-03-2014 23:51)nicolya84 :  Ну вот зачем говорить то чего вы не знаете. Уж что что а газ тут ну совсем непричем. Ремонтами занимаемся довольно давно. Так вот на газу они реально ходят дольше. Единственное на что он может повлиять так это на выпускные клапана (и то только при неправильной регулировке у рьяных сторонников экономии), а уж на элипс в цилиндре он не сможет повлиять при всем желании.

Який у Вас двигун, якщо бензиновий то чи обладнаний газовою установкою?...

От замены до замены до 0.5 литра, не считаю жором масла.

---

---

Масло уходить может еще от своих свойств, так сказать угарности. А по поводу ремонта то советую вам хотябы , если решили капиталить, заставить ремонтников все запчасти которые они поменяли сложить в мешок и отдать вам(хоть какая то гарантия что была замена) или пресутствовать при сборке мотора.

[Mashtaler]

(15-03-2014 10:34)VYP :  

(14-03-2014 16:24)yurec_ :  из опыта... на А5 1,6 если давать под хвост, в том числе держать 150-160 по трассе то масло попросту "выдавливает".. то заливная горловина в масле, то подтеки масла возле масляного фильтра. Но больше литра на 15к доливать не приходилось. А бывало что и без долива от ТО до ТО.

100% есть такое горловина заливная в масле. и еже в масле какая-то трубка ниже заливной горловины которая смотрит в сторону салона как назувается я незнаю, я не механик. Но механики говорят что это как раз и есть признак что умер движек ибо пропускает газу на наружу.

Какраз это и говорит о забитость маслоотделителя он-же горловина, картерные газы с взвесью масла должны проходить через горловину масло отделятся и газы обратно во впуск, есле горловина (маслоотделитель) забита создается давление газов.Горловину желательно мыть через замену масла есле не делать там нагар образуется как кирпич и выковырять его очень сложно даже очиститель кабюратора не берет я замачивал на ночь в WINS потом вычищал.

[parfumer67]

вот у меня АЕЕ, уже 200 тысяч. ест по 800-900грн. но езжу-то я на синтетике. и заливать полусинтетику не собираюсь пока. считаю, что масло для авто - самое главное, ну и прокладка между рулем и сиденьем тоже.
мне кажется, вы поторопились с капиталкой...

[G@ngster]

(18-03-2014 15:00)parfumer67 :  ... ест по 800-900грн. ...

Дорогая машинка однако...

[Lisiy83]

(18-03-2014 15:33)G@ngster :  

(18-03-2014 15:00)parfumer67 :  ... ест по 800-900грн. ...

Дорогая машинка однако...

ну почему)) человек не указал за какой период она съедает такое количество денег